底盘低的双座汽车品牌,底盘低的双座汽车品牌有哪些

摘要： Atega是什么车十标？有哪些离地高一些的轿跑？Atega是什么车十标？Atega是一款来自德国的电动城市车型，由汽车设计师Luca Borgogno负责设计。这款车型可容纳2名乘...

1. Atega是什么车十标？
2. 有哪些离地高一些的轿跑？

Atega是什么车十标？

Atega是一款来自德国的电动城市车型，由汽车设计师Luca Borgogno负责设计。这款车型可容纳2名乘客，拥有独特的壳式结构，其革新的设计概念和先进的工程技术使它成为一款时尚、经济、环保和实用的车型。

它配备了一台约60马力的电动机和一组电池，电动机可以在加速阶段提供顺畅的动力，使其加速时间在6秒左右，最高时速可达约120公里。它的续航里程为200公里左右，并支持快速充电技术，只需30分钟就能将电池充满。总之，Atega是一款集创新、高效、可靠于一身的电动城市车型。

1 Atega并不是一种常见的车型，大众汽车集团曾经推出过一款名为Atega的概念车，但并未量产。
2 Atega概念车是一款双门两座的运动轿车，采用了后置发动机、后驱布局，具有较高的运动性能。
3 虽然Atega并未量产，但是其概念设计和技术应用对于汽车工业的发展仍有一定的启示作用。
因此，Atega并不是一种常见的车型，只是大众汽车集团曾经推出的一款概念车。

1 Atega不是任何一种已知的车型或品牌。
2 这是因为Atega并不是搭载燃油、电力或其它任何动力系统的车辆，而是一种由帆动力驱动的汽车原型。
3 尽管目前还没有Atega车型的商业化生产或销售***，但是基于其独特的设计理念和绿色环保的概念，它在未来可能会成为一种重要的未来出行方式的代表。

德国新兴跑车品牌Artega 。 

Artega GT首次以概念车型亮相2007日内瓦车展， 之后于2008年初推出量产版 。 其动力由来自大众公司的3.6升V6发动机提供， 中置， 六速， 300马力， 双离合器变速箱， 拥有铝合金车体和碳纤维车身板件 。 该车由阿斯顿.马丁的前设计师Henrik Fisker设计， 车身外型仍可以找到马丁经典的设计 。 动力系统是保时捷技术设计师Hardy Essig负责研发 。 Artega GT具体售价约为75000欧元(约合人民币775,725元)， 全球仅仅***生产500辆 。

1 Atega并不是一个常见的车型或汽车品牌
2 可能是指Aixam品牌的一款车型Aixam Atega，该车型是一辆微型轿车，主要面向城市或城市周边的短途出行
3 如果需要更多关于Aixam Atega的信息，可以查阅该车型的产品***或相关汽车资讯网站。

有哪些离地高一些的轿跑？

不知道题主有没有事先做过功课，既然是轿跑车，是跑车和轿车的外形结合，那离地就肯定不会高。如果想要离地距离高的话，那肯定还是suv的。如果又想要suv又想要轿跑的话，那就考虑轿跑suv。目前市场上的轿跑suv还是不少的，题主可以去汽车网站上看一下。

cx-4啊，怕轿跑的地底盘太低，贴地飞行不合适，那就上轿跑suv，既能满足你对轿跑外形的追求，高的离地间隙也不会让你害怕贴地不适合。 我不知道题主平时开车要走的路是有多坑坑洼洼，就拿我推荐的cx-4来说，196mm高的离地间隙，在同级别的车型面前，这个离地间隙算是佼佼者了，面对一般的烂路况应该是没什么问题的。而且cx-4还拥有20多个传感器，对路况进行实时监测，比别的车能更快的介入速度，轻松应对各种路况。当然咯，除非题主平时驾车要走的路实在坑坑洼洼的不行，那还是得上专业的suv。但就我个人来看的话，一般下乡的路，cx-4的这个离地间隙妥妥没问题。 至于外观的拉风，这个可有话说了。一直以来，cx-4在同级别的车型中，颜值那是扛把子。虽说最近半路杀出个丰田的奕泽，跟cx-4争夺颜值扛把子的地位，但两款车的风格完全不一样。在我看来，cx-4的外形更为大气，线条也更流畅舒服，毕竟马自达的魂动设计这个风格，我很吃。


整车的亮点，前车大灯，***用导光环技术的LED“流星眼”发光标识，造型上就像凝视前方的“眼睛”，整体造型看起来就更加犀利。
从价格上来说，cx-4的这个条件，加上这个价格，真的是很亲名了。题主不妨多去了解了解，作为国产车型，cx-4是真的值得我做这个自来水。