法法汽车评测,法法汽车怎么样

摘要： 法法汽车属于乐视吗？乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？恒大注资法拉第未来，FF91将满血复活，对此你怎么看？法法汽车属于乐视吗？不，法法汽车不属于乐视。法法...

1. 法法汽车属于乐视吗？
2. 乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？
3. 恒大注资法拉第未来，FF91将满血复活，对此你怎么看？

法法汽车属于乐视吗？

不，法法汽车不属于乐视。法法汽车是由乐视创始人贾跃亭在乐视危机后创立的新能源汽车公司。乐视汽车是乐视旗下的子公司，而法法汽车是贾跃亭个人创办的公司。两者虽然有一定的关联，但是法法汽车并不属于乐视。

法法汽车不属于乐视！～

就是说，两者之间的关系，主要是有贾跃亭这位共同的创始人——贾跃亭是法拉第创始人之一，并且是以私人身份参与到法拉第创立之中。而从业务层面来看，乐视超级汽车LeSEE与法拉第并没有什么关系

乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？

圈钱需要的是一个故事和一套漂亮的PPT，而造车需要的则是资金，那么对于现在的乐视来说，对于贾跃亭来说，最缺的就是资金，所以造成只能是一个梦，可能很难成为现实！

要知道贾跃亭前几轮的融资都是来自于FF91的造车梦，但是大家投入资金以后发现根本没有提高造成的进度，反而越陷越深。所以在这两年里，不断的有诉讼，有暂停注资，甚至反目成仇的消息出现，贾跃亭也是自顾不暇，因为拿来的造车资金基本都要用于还债，只有极少一部分能够投放到造车的环节，那自然是造不出车的！

别人融资，杠杆我觉得是5个茶杯3个盖子的状态，可以应付的来。而贾老板则是12个杯子就2个盖子，这个手速再快，也无法掩盖缺钱的事实！

从2017年开始，贾跃亭已经成为了“老赖”，负债67亿，一直躲在美国造车，而如今在他的极力还款之下，已经还掉了38.6亿，还剩下28.4亿的债务，而且只用了半年的时间！这里不得不说贾老板还是可以的。但目前的问题是这28.4亿的债务可能是压死骆驼的最后一根稻草！

从数据来看贾跃亭还能够抵债，并且还债的资产和方式有以下几种：

1.变卖乐视网的股份进行还债，但是这条路现在已经行不通了！公告披露，截止到2月12日，贾跃亭持有乐视网9.47亿股，占比23.74%。其中8.59亿股已经质押，占公司总股本21.54%。并且乐视网如果在年报行情披露后出现退市整理，那么还款更是遥遥无期！

2.名下多套国外豪宅被冻结！

3.贾跃亭旗下世茂工三流拍！4.5万次围观无人出价！

4.FF91造车融不到资！

所以现在的贾跃亭不仅丧失了还债能力，甚至背后还有一***的债主正在追讨，真的是前有狼后有虎！只能说乐视网可能凉了，贾跃亭可能凉了，而FF91也大概率要凉了吧！如果再这样的逆势中，贾老板还能够翻盘，那我觉得，历史上有他这么一笔英雄事迹.....但是概率好低啊！

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恒大注资法拉第未来，FF91将满血复活，对此你怎么看？

贾跃亭的FF概念车年初已经现身，处于领先地位，但更多还停留在依靠概念进行宣传。如果不抓紧时间马不停蹄的落实量产，就会错过风口，甚至彻底失败。贾跃亭制定的***是今年底向用户交付第一辆FF91，并实现量产。

FF未来的目标销售市场，肯定是中国！贾跃亭虽然身在美国，还得把眼光投向国内，还得在国内拿地建厂。

4月8日，广州市公共***交易中心确认，睿驰智能汽车（广州）有限公司以低价3.641亿元，正式拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。睿驰汽车系法拉第未来的关联公司。

在广州拿地，没有房地产大亨相助，是不可能完成的任务！而且这块地的用途标明了是造车基地，似乎为FF量身定做的。

谁会出手相助？恒大可能性最大。许家印已经说了，恒大要进世界百强，那多元化必将进行到底。许家印早就盯上新兴产业，搭上贾跃亭的智能汽车就很正常了。而且，两人没准也是什么“好同学”，也说不准呀！

当然，这只是贾二次创业的第一步，还存在巨大变数，离满血复活还远！

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题主搞错了三个问题，第一目前并不清楚究竟是恒大公司投资了贾跃亭的法拉第未来，还是许家印个人投资了贾跃亭。至少昨天恒大公司的回应是“不清楚”此事。

更何况许家印本人还未回复此事。

所以贸然的说恒大注资贾跃亭的法拉第未来公司是不严谨的。

第二，法拉第未来汽车公司的汽车名叫FF91，不是FF911，保时捷那款车才叫911。说明题主对于贾跃亭的汽车公司及其产品并不太了解。

目前乐视汽车在上海的公司已经改名成法拉第未来，并且正在招募多个岗位的员工。

第三点，FF91这个产品贾跃亭一直在推进，并没有挂掉，所以也就没有满血复活这一说。

许家印在房地产行业的地位和资金实力不必多说，如果真的是他或他的公司投资了贾跃亭的公司，那至少在资金层面老贾是没有后顾之忧的。今年2月，贾跃亭曾经宣布法拉第未来公司获得了15亿美元的投资。

另外，贾跃亭关联公司睿驰在广州拿地据说也是许家印帮的忙，不过这一切只是传闻，并未证实。

FF91自从两年前面世后，一直在内测状态，最近还去明尼苏达州进行了高寒测试。看起来状态似乎不错。

不过贾跃亭制定的***是今年底向用户交付第一辆FF91，并实现量产。现在看来，贾跃亭还需更加努力才对。

哇喔，是满血复活的注资，还是FF控股方已变，被恒大收购了？

不管是哪种方式都不意味着贾跃亭的重新崛起，甚至也算不上他的安全落地。

首先，乐视网的大窟窿目前并未见底，曾经最鼎力支持的孙宏斌的一系列吐槽，说明实际问题超过他的想象，也超过我们普通人的见底预测。

前法拉利未来公司员工曾吐槽说，只要老贾还在，法拉利未来就没有未来。想着新投资与贾跃亭有关，怕也是出局的关系吧。

其次，无人驾驶车、新能源汽车，是全新领域。互联网公司，传统汽车公司，芯片公司，零配件公司，都在争相布局。仅仅是有恒大投资不够 ，仅仅有厂地不够，它是更大的窟窿，需要持续地投资。

只说明FF目前还有些估值，是研发人才？是试驾牌照？还就只是新闻宣传的眼球？

总之，恒大注资并不意味着法拉第未来的满血复活，倒像是贾跃亭又一次脱手，离真正隐退江湖又近了一步。

贾跃亭一天不回国，不对国内利益相关方有较妥当的交代，他的任何新动作，都是会受质疑，都是危险的，传媒也紧盯一举一动。

真希望贾尽早擦干净***，法拉利未来最好毫无负担地再次起步，那才有可期待的未来。

消息还没有最终证实，但是很有可能是真的。

如果确实属实，那么还是应该恭喜贾跃亭朝着梦想又进了一步。

4 月8 日下午，睿驰智能汽车（广州）有限公司以 3.641 亿元拍下广州市南沙区保税港区一块逾 600 亩的地块。

一石激起千层浪，我们注意到，睿驰汽车与现在国内兴起的新势力造车公司都没有关系，而控股大股东只有一个，那就是SMART MOBILITY（HONG KONG）HOLDINGS LIMITED，这家公司原来的名字是FF HONG Kong Holdings Limitied，中文名为法法汽车生态（香港）有限公司，律属于贾跃亭的法拉第未来旗下。

因此，传闻中的法拉第未来将在国内保税区投建电动汽车工厂，基本已经坐实。

到目前为止，恒大一直以不清楚情况作为回应。但是纵观整个过程，恒大（许家印）注资FF是可能极大的。

分析原因，可能有以下几点：

1 汽车行业是国内仅次于房地产行业的实体行业。

键代偿观点：这个说法尚未得到恒大方面的确定，不过按照目前的情况来看，恒大注资法拉第未来，进而FF911满血复活还是不太现实的。

首先，从我个人角度来说，我承认贾跃亭确实是一个很厉害的企业家。但是，他确实失败了，这也是事实。而此前孙宏斌在业绩发布会上也说过：“我再投100个亿给他我就是傻。”

我们要知道，融创和恒大都是地产界的大佬。这些人的认识和格局基本也都差不多，所以既然融创不看好贾跃亭造车这件事，那么对于恒大来说指定也是差不多的看法。

因为睿驰智能近日在广州以3.641亿元拍下广州南沙区一块制造业用地。然后因为法拉第未来与睿驰智能有些关系，所以才使得有很多人传FF911要复活了。

而根据《每日经济新闻》的记者调查发现，他们的关系其实可以这样简单地理解:

法法汽车生态下面有两家公司，一家是法法中国，一家则是睿驰智能。而法法中国的董事长为王佳伟，而根据美国科技新闻网站The Verge报道称,贾跃亭将其持有的法拉第未来的股权转让给了其外甥，其外甥音译名字为：JiaWei wang。

所以，其实睿驰智能和法拉第未来只是兄弟企业的关系。而现在睿驰智能只是拿下了一块地，具体是要造汽车还是制造汽车零部件或者汽车周边还尚不清楚。因此，并不能因此就认定贾跃亭要回国了，或者说FF911要复活了。

虽然汽车行业确实是一个很有前途的领域，但是并不是每个人都能做的。至少从目前的情况来看，贾跃亭要想在汽车领域成功还是比较难的。

对于这些投资的人来说，是否投资某个事，关键还是要看这个事由谁来做。而现在来说，投资贾跃亭显然是一个不太理智的决定。且不说他能不能把造车的事做好，就是回国后，乐视之前那些乱七八糟的事情就够他受了。

做生意，诚信是第一位，而现在很明显贾跃亭因为上一次的失败已经把自己的信用透支完了。因此，要想东山再起，确实难度很大。