几乎新能源汽车,新 能源汽车

摘要： 电动汽车算新能源吗？为什么？新能源汽车和油车，你会选择哪个？为何？电动汽车算新能源吗？为什么？电动车当然可以算新能源，我们所说的新能源，其实叫可再生能源更合理，现在我国发电虽然是化...

1. 电动汽车算新能源吗？为什么？
2. 新能源汽车和油车，你会选择哪个？为何？

电动汽车算新能源吗？为什么？

电动车当然可以算新能源，我们所说的新能源，其实叫可再生能源更合理，现在我国发电虽然是化石能源占多数，但从发展的眼光看，可再生能源发电的比例只会越来越高，并最终取代化石能源，但我们不能等到可再生能源取代了化石能源再去发展电动车，那样我们就只能跟在别人***后面，我们的技术永远跟不上其它国家。

电动汽车是新能源汽车的一种。新能源汽车是相对于传统燃油汽车而言的。比如说氢气驱动汽车，太阳能汽车和电动汽车，或者是混合动力汽车。但老年电动车不是，它基本上是采用的铅酸电池，它的工艺不符合新新能源汽车的电池的这个标准。电动汽车一般是***用锂电池为电力，会***用非常严格的电池工艺标准。国家因为环保的考虑，提倡大力发展新能源汽车，并且有高额的补贴。由于地球环境的严重恶化，世界上大部分国家都限制原油汽车的生产和使用。大力发展新能源汽车是以后的必然趋势。

电动汽车属不属于新能源，并不是与真正的能源挂钩的，而是与城市需求挂钩的。现在的城市需求是无污染零排放。而电动汽车可以现阶段满足城市的需求，所以它被定义为新能源，其实它并不是真正的新能源。

现在来说真正的新能源是应该是相对于传统的燃煤与石油相对比的新能源，并且是污染比较小的，目前来说污染比较小的能源应该是天然气或者说是氢气。因为它的排放以及能源来源都是无污染的。对于电动汽车来说，它的污染其实是非常大的，因为它的能源来源其实是燃煤或者说石油，而在国内来说主要都是燃煤产生的电力。

所以说国内的电动汽车并不能成为新能源汽车，只能说是政策需要符合时代的汽车。

新能源汽车和油车，你会选择哪个？为何？

随着社会的发展，不仅生活水平在提高，一些不可再生***也在日益减少，就比如石油。石油被誉为地球的血液，被广泛运用于航空航天，工业生产，交通建设，已经我们汽车不能少的汽油中，但是石油的储量是有限的，而且燃烧产生的大量尾气会污染空气。所以在如今节能减排，可再生循环的口号下，以电力驱动的新能源汽车就诞生了。但是新能源汽车想还处于一个起步阶段，想完全取代传统汽车，还有很长的路要走。

但是纯电动汽车优势是不排放废气，省油，在一些一线城市中，上牌无限制，上路不限行。对城市无污染，无噪音，因此纯电动汽车在城市非常受欢迎。从安全性上来说，同样因为电动车先天布局原因，相对于传统汽车电动车的车头车尾溃缩区很长，尤其是车头部分，结构安全性在理论上高于传统汽车。并且也易于实现。即便是最近网上频繁爆出纯电动汽车充电自燃的事情发生，但相比较传统燃油车，概率就小的多。

在从用车成本和保值率上来看，电费与油费相比，要便宜的多，而且保养也便宜，没有那么多的油液，积碳需要处理，这一点，纯电动汽车要占绝对优势。但保值率就低的可怜了。

如果家住大城市，并且没有过多的长途旅行，可以选一辆纯电车，如果工作的城市并未出现限行，而且偶尔或经常性跑长途驾驶，建议选择燃油车更明智。毕竟，纯电动车发展火热，对于燃油车而言，目前依然是小众。

如果你个人比较居家使用，不跑长途，可以选择新能源汽车代步，省油，省钱，并且车子开起来之后非常安静

如果经常用车 跑高速这种的就用燃油车比较好，毕竟方便，随走随挺，并且如果后面要卖的话燃油车是比新能源汽车更保值的

新能源汽车和燃油车的选择一直以来都是较为纠结的，不过对于买买君来说，非常庆幸生活在一个美好的年代，有自然吸气的坚韧，有涡轮增压的暴躁，有混动的巧妙，当然还有电动的灵动，这是一个大时代的发展历程，优胜劣汰。

新能源汽车可以说是目前发展大趋势，随着这两年全球能源问题越来越严重，很多汽车品牌商不得不把目光放到新能源汽车上，但是目前唯一成熟的新能源技术就是有电池，所以很多厂商都加快了推进电动汽车的脚步。在国家的政策鼓励和厂商的宣传下，消费者对于电动汽车的态度，也已经由原先的排斥转为接受的态度了。

但新能源汽车依然还不是主流，首先传统燃油车的各项技术都非常成熟，后期养护问题都有可靠的保障。此外，燃油车还有一个先天性的优势，就是有丰富的驾驶乐趣，可以感受到每一次换挡的***，每一刻发动机的咆哮声，而新能源汽车最大的优势就是加速的体验，但久而久之也会枯燥无味，而且对于部分人来说还会产生眩晕的感觉。

很多人还不能接受新能源汽车，一方面是价格昂贵，比燃油车要贵不少，其次新能源车最大的困难是续航了，现在电池技术在没有很大飞跃的时候，怎么提高续航是个大问题。电动车不仅找充电桩困难，而且充电效率并不是很高，反观燃油车随便找个加油站，油枪一插，两三分钟就加满油了。还有就是电动车不保值，很多二手车商都不敢随意收。

个人推荐选择燃油车，因为新能源车的很多技术还没有得到真正的突破，而且小区里基本很少配备充电桩。新能源车的工信部公布的续航里程也都是理想路况才可以实现的，尤其到了冬天里程数会大打折扣。而且新能源车价格比一般燃油车价格高很多，比如蔚来电动车价格都在40～60多万。这么贵的价格肯定不是为一般人所能承受的，还不说他的造车工艺是否超过特斯拉。当然也有便宜的电动汽车，比如比亚迪电动车。便宜的电动汽车续航也低，在因为天气原因续航就更低，如果工作单位离家比较远，那你需要经常记得给车充电，并且充电方便。一旦忘记，第二天的节奏就都乱了，还有一辆新能源车电池的使用年限，达到多少年以后是否需要换电池，电池成本怎样。相信大家对手机电池的感受是历历在目的，一般一年多就需要我们配备一个充电宝。保养[_a***_]也并不比燃油车便宜，而且保养只能到指定4S店保养。各种配件的价格也不低。而且保值率也不高，安全性也不敢恭维。如果换作燃油车，燃油汽车工艺已经很成熟，如果买辆10几万的车，你开到报废也不一定能消费几十万，没有续航焦虑，配件价格也相对低。安全性也高，还可以想去哪去哪。如果保养得当，畅销车型保值率还不错，就比如丰田霸道，保值就很高。所以从性价比来说，还是燃油车更好。一定有人说，新能源车驾驶体验比燃油车好，但是我们也都知道，我们的路况很堵而且限速。还有就是新能源汽车的换代技术比燃油车快。个人觉得燃油车更好一些。

新能源车经过了前期的野蛮生长后，淘汰了很多想着“不劳而获”骗补贴的小作坊，现在发展的是越来越正规，加上特斯拉的国产化，价格进一步降低，对于自主品牌来说有着不小的冲击。

虽然新能源车形势渐好，对于小编有一辆燃油车的情况下，第二辆车会考虑买新能源车，不过也只是价格便宜的小型车，用来城市上下班代步，停车也很方便，比如奇瑞小蚂蚁、长城的欧拉这类的小车，相信很多人都有类似的打算。

纯电动车续航里程短，跑长途比较难办，大城市的充电桩的覆盖率还行，三四线就差了太多，而加油站遍地都是，加个油也很方便快捷，这就导致了很多人会首选燃油车或混动车型。

电池用几年就会亏电，如果厂家没有好的政策扶持，换电池的费用还是很贵的，第一批买新能源的车主有苦说不出，而且新能源车的保值率也不太高，过几年只能贱卖了，这也导致人们对于新能源车型畏手畏脚。

现阶段还是燃油车是主销车型，随着技术的不断进步，新能源车补齐了自身的短板，也许会后来居上赢得消费者的青睐。