未来科技汽车评测,未来科技汽车评测报告

huangp1489 2024-07-02 28

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摘要： 未来几年，科技领域会有哪些重大突破？将会为哪些行业带来新机遇？未来10年新能源汽车(也就是电瓶车)有发展吗？未来几年，科技领域会有哪些重大突破？将会为哪些行业带来新机遇？未来几年，...

未来几年，科技领域会有哪些重大突破？将会为哪些行业带来新机遇？
未来10年新能源汽车(也就是电瓶车)有发展吗？

未来几年，科技领域会有哪些重大突破？将会为哪些行业带来新机遇？

未来几年，科技领域在很多方面都会有些重大突破，简单梳理一下：

（1）人工智能技术从感知智能向认知智能演化，使人工智能感知与表达真实世界的能力更加强大。随着国家“智能+”战略的持续推进，在智慧城市、智慧汽车、智慧医院、智慧超市、智慧金融、智慧教育、智慧工业、智慧农业、智慧***、智慧表达等多个领域都会有重大应用项目落地；

（2）量子计算的应用。量子计算技术的引入将增强对量子芯片和量子计算机的研发力度。未来量子计算机的普及应用将进一步增强算力和容错能力，解决很多科学领域复杂和难以解决的问题，例如人工大脑的研究将取得突破。

（图片来源网络，侵删）

（3）规模化的区块链应用将落地。区块链服务会进一步降低企业应用区块链技术的门槛，专业的区块链的云端链和算法芯片会加快开发，更容易快速构建大规模区块链技术应用场景，使得跨行业跨生态的多维技术协作成为可能。未来区块链技术在金融、电商、工业、农业、教育、征信、安防等诸多领域都有广泛的应用。

（4）工业互联网与物联网技术的融合发展。随着5G、物联网、边缘计算、云计算技术与设备的不断研发，将迅速推动工业物联网的超级融合，实现工控系统、通信系统和信息化系统的智能融合，使得工业生产和制造业上进行更高效地大规模规划和协作变为可能，提升工厂的生产效率和盈利能力。

（5）机器设备之间大规模协作。随着5G等通信技术、智能技术、智能芯片、智能设备大量研发与应用，移动设备之间群智感知能力越来越强，多设备智能协作完成共同任务变为可能。未来在智慧汽车、智慧交通、智慧商务等领域将会有广泛的应用。

（图片来源网络，侵删）

当然，在基因计算、生物计算等其它科技领域还有一些突破，人类将进入科技发展的第五次新浪潮，未来可期。大家可以关注这些新技术的最新研究与应用进展。#科技# #人工智能# #区块链# #量子计算# #工业物联网# #5G#

物联网

一定是人工智能。

（图片来源网络，侵删）

人工智能引起的重大突破不仅仅局限于科技领域，而且涉及整个社会，彻底改变了整个人类社会生存的方式，将来一定是人工智能和生物智能并驾齐驱的局面，或者更确切的说，是生物人和机器人共同推动我们这个星球文明的进化和进步。

人工智能借助于智能硬件将成为各种形态的机器人，比如，人形机器人，器老鼠，机器猫，机器狗，机器手臂等等。同时具有各种各样不同的功能，形成丰富多彩机器人世界。

其实这点和动物是一样的，我们也可以理解成，生物智能借助于生物体形成了动物，比如说人也是其中的一种，其他的鸡鸭狗啊猫啊，如此形成了一个丰富多彩的动物世界。

只不过我们不知道动物世界是由谁创造的，而且这么精致，这么完美，而且可以繁衍生生不息。

但是我们可以肯定得知道一点，机器世界是我们人类设计的。

机器人将来是否能够进化的像人类一样，自己繁衍不息，自我进化，自我完善不得而知。但是人工智能的深度学习能力，和过目不忘的本领，让人类不寒而栗。

所以人类也有理由完全的相信，将来并不一定是生物人和机器人并驾齐驱的局面，而是谁控制谁的事，而是谁战胜时谁的时候。

这个时候也许人们才面临的是人类的杰作人工智能或者说机器人，是人类自己给自己做了一个坟墓。

阿法狗的故事，现在想想看，足以令人恐惧，仅仅是几个回合就战胜了人类第一的围棋大师，它达到天下无敌手！

未来几年科技领域很难发生重大突破，都将是对现有研究的一个改进，AI,人工智能，大数据，5G6G,量子计算，都会有进步，对社会的各个方面都有影响。对围绕着建设智慧城市这类行业影响最大。很期待，我们人类越来越接近于神了。

那么我们先倒退到一百年前的20世纪初，看看当时科技领域有那些突破。

20世纪的第一个十年，爱因斯坦提出狭义相对论、解释了布朗运动；普朗克提出了量子理论；玛丽居里开创了放射性理论，盖革发明了盖革计数器；怀特兄弟发明了飞机；波波夫和马可尼发明了无线电；福特公司开始生产汽车；齐奥尔科夫斯基提出现代火箭理论。

当下视角眼中的重大突破，和未来人视角眼中的重大突破，也许并不相同。

飞机和无线电的发明、汽车的普及、火箭理论的提出……这些发展固然伟大，但基本都还在经典物理的范围之内。

真正重大的突破，甚至可以说是20世纪最大科技发现之一的量子力学和相对论，也诞生于这10年，可有几人能料到，这两项突破，会在今后产生如此之大的影响。

可以说，没有量子力学和相对论，就不会有之后的核武器、加速器、集成电路，也不会有更后面的互联网、家用电脑、数字生活……当下的生活，无疑会变成完全不同的景象。

可是，集成电路和核电站的诞生，离理论源头的产生，已经过了几十年，可能当初这些理论的发现者也无法预料到他们的思索，会被应用在这些领域。

100多年后，曾经突破了经典物理的相对论和量子力学，成为了新时代的经典物理。大科技装置的体积和投资日益增长，获得的科技发现却呈现出边际效应递减。谁能预料到，21世纪的量子力学和相对论，会是什么？（甚至可能根本不会出现与之相提并论的理论）

现代社会，人类已经习惯于日渐增长，不断进步，举这些栗子，并不是说要否定人类的发展。只是想说，我们可以感知到身边技术的发展，但真正重大的突破，往往孕育在基础科学领域，从理论的诞生到结果，往往会相差数十年。其实，绝大部分人，包括专家，都无法确切预知它在未来的发展。

2005年，有几个人能想到中国会在几年后，成为世界经济第二大国？有几人能想到，中国会在诸多技术领域追赶上世界先进的脚步，以致遭到世界第一大国的如此打压？更不会有几人能预料到，我们会在打压下取得如何的成果？、

对几乎所有人来说，预测未来真的是开局嘛都没有，剩下的全靠猜。鄙人才疏学浅，今天也来猜测一下。猜测未来首先要回顾过去，五年后的模样我们可以对比现在和五年前。

科技行业的基石是芯片，我想在预测前首先要探讨摩尔定律是否失效。2015年台积电最先进的制程是16nm（0.282亿/平方毫米），今年他们已经升级到了5nm（1.71亿/平方毫米），五年来晶体管密度提升了500%。2015年牙膏厂14nm制程的晶体管密度是0.435亿/平方毫米，去年量产的10nm制程晶体管密度是1亿/平方毫米，四年来提升了132%，考虑到明年7nm就会商用，它们的晶体管密度六年来提升了456%。

说这么多无非是为了证明，摩尔定律在未来五年内仍然是有效的，随着GAA等新技术的加持，3nm、2nm甚至1.5nm制程都会按时出现。

既然增长的源动力还在，我有以下预测：

手机soc的性能仍然会按照每年30%左右的速度提升（制程提升+架构优化的双重动力）
AMD和英特尔的CPU大战会持续数年，并成为常态（肯定的，不需要解释）
ARM仍然不会在服务器芯片市场有所作为（功耗与成本）
GPU市场的竞争将变得激烈，而不是现在的红绿大战（英特尔、华为等企业会积极进军这一领域）
AI芯片的平均性能会以每年300%的速度提升
类似谷歌眼镜的智能穿戴设备将会重现，并改变可穿戴设备市场。
3D封装技术将会助力AI的腾飞

制程仍然按照摩尔定律，那么相应的上层建筑也会以较快的速度发展。十年前我们无论如何也想不到今天居然能够使用到如此大规模的云服务，也无法想象百兆宽带会在短短几年内实现普及。

云服务会应用在更多的领域
Aiot领域会有爆炸式增长，可能诞生寡头级别的企业
5G会实现真正的工业互联网
区块链的广泛应用将改变互联网的价值体系
现有社交巨头或被颠覆（5G的个人应用领域还未被发现，这是潜在的巨大商机）

在新技术的探索上，我也看到了很多神奇的操作，这些探索将会变成现实：

量子计算将会得到小规模的商用（英特尔、谷歌和IBM正在努力，其中英特尔已经把量子计算运用到一些数据中心里）
真正的无线充电会出现（甲骨文有一项专利，可以用4G信号给手机充电）
隔空操作和可触控投影将具备大规模量产的可能（前者曾经出现在Lumia迈凯伦和谷歌模块化手机上，后者已经被索尼实现）
可折叠设备将会成为中高端的主流
电池技术的变革或会出现。

未来10年新能源汽车(也就是 电瓶车)有发展吗？

着眼于现实，纯电汽车需要解决的技术难题远远比氢燃料电池要容易得多。而且国内在锂电池技术方面已经有了相当的基础！理应继续走下去！不要干望梅（氢能）止渴的事！不是不做氢燃料电池技术的研发，而是两条路都要走！氢远期目标，锂电现实目标。首先考虑战略目标，然后是环保！

新能源汽车是国家推动的未来汽车的发展方向，目前还处于发展阶段。也就是说各方面还不成熟，油电混动的就不说了，这里主要说一下纯电动新能源汽车。个人认为未来的发展主要解决两个方面的问题！

第一就是续航里程，这不仅仅涉及电池的技术问题，还包括电控系统技术，散热技术，电机技术等等，这些问题要得到实质性解决，而不是目前各大[_a***_]所虚报吹嘘出来的数据以及匀速行驶所达到的里程，不要把消费者傻子欺骗！

第二就是售后配套设施，尤其是充电。相信很多已经购买了纯电动汽车的消费者已经感受到了目前情况所带来的问题！充电便利性:买了个纯电动车汽车之后还要买个充电桩，问题是还不通用，要是换个车可能还得换个充电桩！再者就是这个充电桩不能随身携带，出门在外尤其是出远门你还要考虑能不能开回来的问题！所以就很尴尬了。充电速度:纯电动车充电不像燃油车加注燃油那么迅速排队加油除外！随着社会的发展，人们的生活节奏不断加快，对于很多人来说时间就是金钱，生命。你让这些人情何以堪啊！

最后说一下新能源汽车的发展目的是为了节能环保，提高我们生活的环境质量！就现在来说，很多人购买纯电动汽车还是奔着经济省油去的，但是实际呢，花几万甚至几十万买辆车不算，还要花个几万块买充电桩，后期更换电池的时候，少则几万块，多则又是几十万！最终算下来你油钱省下来了嘛？

但是我坚信未来这些问题都会解决的，到那时新能源汽车一定会跟目前的燃油汽车一样便利，甚至超越，同时实现节能环保的目标！

未来10年内新能源电动汽车会有飞速的发展，前提是没有成本更低、更清洁的能源（汽车燃料）出现。

电气化是第四次能源革命，涉及的领域在方方面面不仅是在于汽车，生活中衣食住行的背后都离不开电，所以应该思考的问题是为什么电会在各行各业都能扮演必不可少的角色。

其原因第一点离不开科技进步，不论是通信设备、数据处理、信息的电子化，其基础都是要有电能的支持设备才能运行，而这些设备使用电是必然的。因使用电可以做到传输数字信号和模拟信号，电流的本身是能够涵盖信息的，这是用内燃机的纯机械设备做不到的智能化。

在汽车领域即使是燃油车也离不开店，汽车的导航、功能控制模块、传感器信息***集以及行车电脑也需要用电，包括起动机也是依靠电力带动运转，没有这些功能的汽车似乎要回到多年用摇把启动一台只有驾驶功能的交通工具。（下图血管状线路是汽车电路）

从这个角度分析电是技术发展的基础，技术发展是提升所有领域产品用户体验的基础；其次获取电能的方式非常丰富，从消耗煤炭的火力发电到利用自然因素的水利、风能、光伏、地热等方式，可以做到最低的成本源源不断的获取电能，相比用一些少一些不可再生的石油能源，电扮演的角色甚至有些“救世主”的味道。

而获取电能的方式虽然丰富，但实际用电结构决定了这类电能很难发展。

所谓“峰谷电耗”想来很多人都听说过，简单的理解是夜间为低谷、日间为峰值，晚上的用电量远远低于日间是必然的，因为商业用电在夜间会停止消耗、民用电除了夏冬两季因为空调会消耗一些电能以外，其他季节也基本只给智能手机充电，耗电量是极低的。

但如风力发电反而是在夜间发电量更大，其次如核电要求24小时等量发电，这些在夜间制造的大量电能不能得以有效的消耗所以大部分是被浪费的，“弃风、弃光、弃水”指的就是这些浪费的能源。

如果不想浪费这些能源其实也很简单，用一组巨大的储能电站把这些夜间发的电储存起来，在日间通过电网供给商用和民用消耗；这样既解决了浪费的问题，同时能够有效减少高排放的火力发电的刚需。

所以如何解决储电就成为了最大的难题，其难点在于制造成本。