新能源汽车交付量排名,新能源汽车交付量排名前十

摘要： 新能源汽车交付量排行榜？12月新能源汽车品牌销量排名？特斯拉7月国内交付量下滑近7成？新能源汽车之王到底是怎么了？新能源汽车交付量排行榜？1.五菱宏光MINIEV2.特斯拉Mode...

1. 新能源汽车交付量排行榜？
2. 12月新能源汽车品牌销量排名？
3. 特斯拉7月国内交付量下滑近7成？新能源汽车之王到底是怎么了？

新能源汽车交付量排行榜？

1.五菱宏光MINIEV

2.特斯拉Model Y

3.特斯拉Model 3

4.比亚迪秦PLUS

5.比亚迪宋新能源

6.比亚迪汉

7.理想ONE

8.比亚迪海豚

9.比亚迪唐新能源

18.奇瑞QQ冰淇淋

12月新能源汽车品牌销量排名？

第一名，比亚迪

12月销量：92823辆

在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。

在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。

2.第二名，小鹏

12月销量：16000辆

与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。

特斯拉7月国内交付量下滑近7成？新能源汽车之王到底是怎么了？

车做的差，还不安全，而且售后还推诿甩锅，这样的企业，这样的产品由谁敢买？谁敢开？被民众用脚趾头投票，被市场抛弃，那是肯定的，必然的！纠正一句楼主的标题，就是特斯拉不是什么新能汽车之王，而是忽悠吹牛大王！事故甩锅大王！

特斯拉，最怕“特黑”的解读！

乘联会把特斯拉7月的数据一公布，特斯拉国内销量8621，远未破万，下滑近7成，跌至冰点，“特黑”很是兴奋，从不同的角度把特斯拉说的一无是处，似乎特斯拉上海工厂的关门快进入倒计时了！

其实，稍微多关注特斯拉几天，推敲一下，就会发现这些“歪说”都站不住脚！

一说特斯拉的国内销量远未破万，下滑近7成，跌至冰点，难道不知上海特斯拉还有外销任务？

二说特斯拉国内7月订量不足，难道不知在7月，标准续航版的Model Y把价格降到了27万（补贴后），Model 3的价格也降了1.5万，导致“特斯拉***瘫痪”？

三说特斯拉降价是求生存，难道不知特斯拉是全球同一个价位，不知特斯拉除了低价卖硬件，更想高价卖软件（服务）？

四说特斯拉内销不足靠外销补，难道不知道特斯拉是订单（拉动）生产，不知国内外同质同价不同车型（内外有别，方向盘都不相同）？

五说特斯拉坚持批发量，难道不知道特斯拉国内无中间商（4S）是直销，但国外市场尚有运输的时间差？

六说特斯拉上海工厂总量没上去（还是只有3万多），难道不知上海工厂的生产瓶径（已满负荷生产），不知特斯拉的全球生产布局？

七说特斯拉7月的内销数量不足，难道不知道上海工厂的定位（由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，特斯拉已经完成将上海超级工厂作为其主要汽车出口中心的转型），不知特斯拉的全球营销布局（策略）？