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摘要： 大家对比亚迪是什么看法？大家对比亚迪是什么看法？我认为: 比亚迪远远没有比亚迪吹的那么厉害。比亚迪有没有技术？当然有。主流的动力电池都能自产，能自己生产IGBT，电机，电控，别的厂...

1. 大家对比亚迪是什么看法？

大家对比亚迪是什么看法？

我认为: 比亚迪远远没有比亚迪吹的那么厉害。

比亚迪有没有技术？当然有。主流的动力电池都能自产，能自己生产IGBT，电机，电控，别的厂家能自产三电就算利害了，比亚迪可以自产四电，论这方面的技术积累，比亚迪肯定是国内车厂一哥。其擅长的插电混动，说实话，可以称得上世界领先。然而比亚迪命比较苦，技能点点歪了。不管是磷酸铁锂电池，还是插电混动，都被没能成为新能源车的主流方向，省吃俭用积累下来的专利，几乎全变成废纸。

其实看一家公司是不是真有料，看看每年的研发投入就知道了。比亚迪2018年大概是85亿人民币。看起来不少，但是比亚迪不是只有汽车，这85亿还得分小半到手机配件和组装这一块去。被广大比亚迪粉天天诅咒的蔚来，2018年研发投入约210亿人民币。蔚来能成为新势力一哥，不是吹出来的。蔚来的也是国内屈指可数的能自行设计三电的新能源厂商。

但是华为为什么技术牛逼？因为华为的员工牛逼。华为的员工为什么牛逼?当然是因为钱给得足。你再反过来说比亚迪，你听谁见过比亚迪的员工出来炫富的？非不愿也，实不能也。什么样的钱招什么样的人，什么人做什么样的产品。俗话说，花多少钱，办多少事，这是亘古不变的真理。

再来掰扯一下车辆外观。局座说过，越是厉害的东西，外形越是优美的。我举双手赞同，从这方面来说，比亚迪可以说是一文不值，连皮尺泰都比比亚迪强。

比亚迪车标丑咱就不说了，毕竟品牌形象主要还是靠产品力来打造的，而不只是一个logo。但是比迪的车子，外观一个比一个丑。起步阶段的燃油车外观反正都是抄的，丑也怪不到比亚迪头上。可是作为国内最早的油电混动的秦，作为一款补贴前售价超过20万的中级车，丑成那个样子，我就不能接受了。

我身边有比亚迪的挺多的，我也开过，自己有两辆大众，个人认为比亚迪挺好的，比亚迪这几年发展挺快，新能源汽车做的也很出色，因为具体不了解，但是不管发动机还是变速器技术还是电池技术都希望我们能走在世界前列，比亚迪加油，这两年想收辆比亚迪唐DM！

反正是我的看法挺好的 现在14年比亚迪S6 公里十三万公里 轮胎还是原车的 去年更换了正时皮带 换了电瓶 油耗平均九个左右 平时保养200大洋 一万多公里保养一次 上次保养一万五公里 单人单车自驾游新疆 西藏 今年准备东北三省边境自驾游 感觉车挺好的 就是车重2.0的有点肉 陪我安全的走过祖国的大江南北 山山水水 塞外边疆 谢谢比亚迪 一直关注比亚迪唐二代 准备入手 支持国货 支持比亚迪 中国加油

呵呵，比亚迪本人2016年购买到至今，目前还没出现什么大问题，出了经常自己不小心开到嗑嗑碰碰，油漆掉漆外，其它性能，还有油耗，还都可以接受。而且比亚迪现在越做越好，越做越强大，特别是这次全国******，比亚迪顺速转线开了条口罩流水线，日产百万，用来支援武汉，值得购买。

总体感觉：大家对比亚迪都从黑转路、再从路转粉，对比亚迪的印象应该是王传福喝…。参照用了华为手机的感受：2015年用了华为，入坑后，其他手机就难入法眼，一直不想了脱坑。16年就听朋友说，比亚迪跟华为一样，容易上瘾，一旦上瘾基本都掉坑，。18年带朋友去4s店看秦，大家忍住不别笑，躲门口不敢进，就怕入坑，坏了陆地巡洋舰梦。今年受头条大小up主的影响，非***水军式轰炸，去了趟4s店试驾，上车然后就没有然后了，交了一万订金，下了辆汉高配3.9s，还交代宋plus,唐DM改款，再各来一辆，原本***赴@蔡文胜 的十年之约，看看安排的布加迪和劳斯莱斯，看来只好等后年再去了？😂😂😂