新能源蔚来es6汽车,新能源蔚来es6汽车怎么样

摘要： 如何评价蔚来ES6？蔚来ES6能涉水吗？要注意什么？马上新能源指标就下来了，model3和es6纠结，倾向蔚来哪个好？如何评价蔚来ES6？这车还没上市，不过看图片外观跟ES8大同小...

1. 如何评价蔚来ES6？
2. 蔚来ES6能涉水吗？要注意什么？
3. 马上新能源指标就下来了，model3和es6纠结，倾向蔚来哪个好？

如何评价蔚来ES6？

这车还没上市，不过看图片外观跟ES8大同小异，内饰个人认为中规中矩，你可以说它内饰简约，也可以说它内饰没啥亮点，空间么，五座的中型SUV，应该不会有啥短板，轴距有两米九，另外全铝合金车身和双电机四驱算是此车的卖点，续航相比ES8应该会有所提升，但是也就跑个500公里左右吧，目前这个不会有啥突破，配置应该会很丰富，毕竟30多万的价格在那里放着，怎么说呢，车是好车，但它也是一个新能源车。

我是觉得蔚来有点没有搞懂中国消费者的需求啊，蔚来ES6的车身品质是不错的，蔚来的服务也挑不出任何毛病，但是缺点就是定价太高了。中国人买车讲究的主要还是性价比啊，你这价格三十多万起步，车型又没有什么黑科技加持，这性价比有点太低了。这方面我觉得蔚来可以向威马汽车学习一下，就拿威马W6来说，产品力也不差的，还有AVP无人自主泊车这种黑科技。但是价格只要20万左右，这性价比一下就上来了，性价比高了才更能让大众所接受。所以蔚来想要继续发展的话，在价格方面确实要考虑一下了。

—在新生的互联网造车企业里，蔚来算是十分热门的一个。从续航里程的质疑再到“奶妈”车的诞生，再到加电站在高速公路的铺设，蔚来一直都在做着别的企业从未尝试过的事情。但不可否认的是，蔚来的首款纯电动SUV ES8也由于多方面的原因成为了诸多人质疑的话题点，在续航里程更长、价格更低的ES6发布后，这样的局面会发生扭转吗？我们一起来看看这款新车吧！

外形设计与ES8相似度极高

第一眼看到ES6，能发现其整体设计仍然沿用了ES8的风格，车头处的镀铬装饰条被取消，大灯的造型亦略有区别。但总体来说，ES6的辨识度还是十分高的，像分体式大灯等标志性设计仍然存在，依然是十分具有未来感的设计理念。

尾部亦是如此，和ES8的差距相比于前脸要更小，造型相同的尾灯组、悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计元素仍然存在，比较明显的一个细节区别是：ES6的后雾灯为纵向，而ES8则为横向。

ES6的轮胎尺寸为265/45/R21，整体造型以及视觉感受都给人相当扎实的感觉，值得一提的是，ES6还配备了Brembo的前四活塞制动卡钳。

内饰简约而不简单

个人觉得:能国产出这样的车真的实属不易，不论是外观还是性能和续航能力都很不错，但市场和社会的某些原因可能会让潜在用户望而却步，待等政策的近一步确定它必能占有“绿色草坪”的一席之地。

ES6这款车，也是用了前后双电机，和ES8比起来，前电机功率比ES8稍微小一点，但续航能力却又明显的提升，据说在500公里以上，在内饰，操控性，服务和售后也是需要非常关注的地方。首先，在服务上，基本上是私人管家式的全方位服务，当然这也是蔚来的一大营销方案，内饰和乘坐舒适性，从展车和ES8的情况来看，内饰也是一大亮度，豪华度可以百万级汽车想媲美，但蔚来汽车也存在不少的缺点，作为刚建立不久的汽车行业的公司，软件系统的成熟度不是一朝一夕的事情，可能还是会有不少的BUG，还有就是蔚来汽车的本是，没有经历太多的市场沉淀，毕竟起家较晚，当然能做到今天这样已经很好了，期待后期的完善

蔚来ES6能涉水吗？要注意什么？

您好。很高兴回答您的问题。我是一名汽车中级工程师，欢迎关注我，一起学习更多汽车知识。

中国的电动车企业的电动车在上市售卖之前，一般需要满足一项重要的国家推荐标准（非强制性），《电动汽车安全要求 第3部分：人员触电防护》。在该项法规中，有一个章节专门讲到了车辆的防水要求。

防水要求需要满足三个试验：模拟车辆清洗、暴雨和涉水试验。

国家法规试验的要求：电动汽车应该可以在10cm深的水池中，以20km/h速度[_a***_]500米。所以，ES6电动车是可以涉水的，但要控制车速。

细心的朋友会发现，这个法规是推荐性的。也就是说车企可以选择不进行这个试验法规。有些地方***为了提高对电动车要求，甚至专门出台了地方涉水法规，要求比国家标准还要严苛。比较有代表性的地方***是上海和北京。下面以上海为例,看看上海市对电动车的涉水要求究竟有多严格。

1、布置在乘客舱或行李舱外部的B级（高压）电压电路的防护性能应满足IP67的要求。

2、涉水实验：车辆应首先在15cm深的水池中，以30km/h的速度行驶，涉水总时间为10分钟；在30cm深的水池中，以≥5km/h的速度进行前进、倒车、行驶各一次，涉水总时间为10分钟。

我们注意到两个重要信息：第一、高压电路防护性能需满足IP67要求；第二，车辆的涉水深度提高为30cm,行驶速度提高到了30km/h。

IP是Ingress Protection Rating（或者International Protection code）的缩写，它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。IP后面跟了2位数字，第1个是固态防护等级，范围是0-6，表示对从大颗粒异物到灰尘的防护；第2个是液态防护等级，范围是0-8，分别表示对从垂直水滴到水底压力情况下的防护。数字越大表示防尘防水能力越强。

根据上图可以看出，IP67防护等级代表的意思是：防尘、短时间内浸水（常温常压下，当外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响）；

先回答第一个问题：能不能涉水？答案肯定是能涉水。每一款车型在开发的时候都会考虑涉水路况，会做很多工况路况的试验，自适应全国各个地域的使用需求。因此，肯定能涉水。

第二个问题是需要注意什么？

这个其实跟传统汽车区别就不会太大了。车上都搭载了很多电器系统涉水肯定都是存在风险的，要尽量避免。任何防护措施都是有限度的，不然每年也不会有那么多水泡车报废。

针对纯电动车，有几个知识普及下，会给你一点启发：

1、电动车的动力电池包电压都很高，在车型设计的时候工程师们就考虑到了电池漏电保护的问题，一般电动车都采用等电位设计，即使漏电也不会对人体产生任何伤害。

2、车子涉水后一定要及时冲洗底盘，纯电动汽车的电池包外壳都有一层特殊的护甲，用高压水枪冲洗底盘和电池包是不会造成损伤的。

3、电池包作为电动汽车的核心零部件，有着严格的防水等级要求，需要达到IPX7这个级别，那么很多人会问，IPX7这个级别有多厉害呢？就是把电池包浸在1米深的水中，30分钟后用专业仪器检测不能出现漏水的情况。因此，应对一般的涉水情况肯定是没有问题的。

涉水能力是新能源车测试中比较受关注的，作为车主，必定会在意涉水能力如何，是否安全。其实，2019年首届环珠三角新能源汽车巡回赛，蔚来ES6除加速制动领先同级别对手外，还获得了最佳涉水奖、最佳爬坡奖、外观优秀奖以及空间优秀奖等多个奖项，并且在能耗和NVH等各个方面均表现的十分出色，很多项目甚至超过一起参赛的特斯拉Model X P 100D，展现出跨级的优秀产品力和综合素质。

在国内新能源车中，蔚来是比较被看好能与特斯拉竞争的。

马上新能源指标就下来了，model3和es6纠结，倾向蔚来哪个好？

回答帖子的，很多人觉得都是蔚来水军，如果蔚来水军这么厉害，也不至于舆论对于蔚来都是黑压压一片。

车子这东西，自己去试驾是关键。老话说，实践出真知。

试驾完就有你要的结果。

model 3，完全是运动取向的车，对于喜欢运动型的车，这个价位，绝对有很大吸引力。

蔚来es6，兼顾运动 舒适，提速4.7秒，配置，做工等，不多说，这个自己去看车就知道好坏。

我，提车300多天的蔚来8车主，行驶3万+，没毛病。

如果说水军，那蔚来水军有近3万吧，都是车主，准没错。

用户（车主）对企业产品、服务的满意，这个绝对是好事，说的过一点，作为车主，真心没觉得还有哪家企业能拥有这样的客户群体！自当所谓的水军，用自有***给蔚来宣传等等。

两者都是电车，但绝对不是同一纬度的车，一个相对居家，一个绝对是运动健将。

如果是我，20岁出头，喜欢单纯的速度，驾驶体验，无所谓其他，那可能是model 3进口高配。如果是其他，我会选后者。

我有点不一样，当初在5系和蔚来es6之间犹豫了很久……先描述下用车情况：家里俩女儿（貌似都喜欢蔚来，去看宝马都自己玩自己的，看蔚来都愿意坐车里，特别是小女儿，才16个月，在驾驶位上都抱不下来，感觉这也是天意）。然后买回来也是家里的唯一一辆用车；自己有可安装充电桩的车位；用车百分之九十的情况都是市区通勤，即使回老家也不过200公里内；过去三五年也基本没有自驾游的出行需求；后期用车成本蔚来明显占优，综合考虑最后下了es6的大定。

个人觉得买车是自己的事情，毕竟花自己的钱，谁也不能干预。另外抛开品牌不谈，蔚来的配置和做工的确比特斯拉强很多。特斯拉的内饰实在素的接受不了，所以我只看过图片，连看实车的兴趣都没有。

在5系和蔚来间选择蔚来多少还是心里没底，毕竟家里只有老婆和女儿支持，但是看到蔚来这种用户炸裂的口碑也给自己撑了一把劲，希望选择没错，毕竟工薪阶层，45万打水漂玩不起！

我认为蔚来一定能活下来，产品质量过硬，有核心技术，服务超好，它一定会活下来，而且会越活越精彩。蔚来最坏的结果就是被收购，能收购的肯定是大车企，不影响使用和维保。

强烈推荐购买蔚来ES6，蔚来ES6是蔚来汽车的第二款车型，相比ES8不仅是性价比高了不少，而且在ES8上出现的很多设计和质量问题也在ES6上得到了改进。当然还有几个推荐选择的原因：

一、ES6与Model3基本参数对比：

从最基本的参数来看，蔚来ES6全面占优，除了续航里程弱于特斯拉Model3。当然510km的续航里程基本够用了，要看题主是否把续航里程看的最重要。

二、外观内饰对比：

蔚来ES6的外观总体上更加符合东方人的审美，而且也更加霸气。

Model3是一款轿车，外观遵循的是简洁设计，我个人是比较喜欢ES6大气点的设计。

内饰上面也是同样的道理，ES6的内饰更加注重营造豪华的氛围。