高端汽车品牌修补漆工艺,高端汽车品牌修补漆工艺有哪些

摘要： 汽车油漆修复工艺流程？汽车补漆要什么材料的漆好？立邦汽车水性修补漆喷涂方法？汽车油漆修复工艺流程？1、汽车油漆工艺流程包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除...

1. 汽车油漆修复工艺流程？
2. 汽车补漆要什么材料的漆好？
3. 立邦汽车水性修补漆喷涂方法？

汽车油漆修复工艺流程？

1、汽车油漆工艺流程包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆；

2、使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆；

3、检查：检查打磨效果，可做微填、清除车身上的灰尘和污渍、对车身做贴护遮蔽、吹出车身上的尘点，除车身污渍，吹出车身缝隙的灰尘，粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等步骤。

汽车补漆要什么材料的漆好？

　　汽车修补涂层厚度：汽车油漆修补一般没有测量修补漆膜厚度。也就形成了原厂漆和修补区别。烘烤温度不同1.一般高温漆涂膜烘烤温度130℃以上2.一般修补漆涂膜烘烤温度50~80℃或自然干燥。总结：尽管都是用在汽车上，尽管看来颜色也是一样的，性能也差不多，但原厂漆与修补漆还是大有不同的。首先在原材料上，二者选用的原则不同，原厂漆适用于流水线的高温烘烤，在修补的时候用原厂漆喷涂，由于达不到交联成膜的温度，油漆是干不了的。其次就是原厂漆要求涂层的厚度达到质量标准、反而汽车在修补过程中一般没人去用测厚仪检查。包括汽车车身塑料件喷漆工艺和选用的材料也不同。两者在工艺上大有不同、汽车修补漆难以达到原厂涂装的工艺要求。所以二者不能随意互用，即使汽车在原厂涂装线上修补，一般也不会用原厂漆，而是用汽车油漆修补漆。

立邦汽车水性修补漆喷涂方法？

1、用洁净的水将涂料调至适宜喷涂的黏度，以涂-4黏度计丈量，适宜的黏度一般是20秒~30秒。

2、空气压力较佳控制在0.3~0.4兆帕（3~4公斤力/平方厘米）。

3、喷嘴与物面的间隔一般以300毫米~400毫米为宜。

4、喷枪可作上下、左右移动，较佳以10~12米/分的速度均匀运作，喷嘴要平直于物面喷涂，尽量削减斜向喷涂。当喷到物面两头时，扣喷枪扳机的手要敏捷松一下，使漆雾削减，由于物面的两边，往往要接受两次以上的喷涂，是较简单形成流挂的地方。

5、喷涂时，下一道要压住上一道的1/3或1/4，这样才不会呈现漏喷现象。在喷涂快干漆时，需一次按次序喷完，补喷作用一般不满意。

6、在室外空阔的当地喷涂时，要注意风向，操作者要站在顺风方向，防止漆雾被风吹到已喷好的漆膜上形成丑陋的粒状外表。

7、喷涂的次序是：先难后易，先里后外。先高处后低处，先小面积后大面积。