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摘要： 宝马5系试驾车能买么？宝马M5怎么样？宝马5系试驾车能买么？宝马5系试驾车是否值得购买，主要取决于车辆的状况、价格以及您的个人需求。首先，试驾车的使用方式可能会对车辆造成一定的磨损...

1. 宝马5系试驾车能买么？
2. 宝马M5怎么样？

宝马5系试驾车能买么？

宝马5系试驾车是否值得购买，主要取决于车辆的状况、价格以及您的个人需求。

首先，试驾车的使用方式可能会对车辆造成一定的磨损。试驾员在试驾过程中可能会对车辆进行较为激烈的驾驶，以测试车辆的性能。因此，试驾车的部件可能会存在一些磨损。在购买试驾车时，应对车辆进行详细的检查，包括外观、内饰、发动机、底盘等部分，确保车辆的状况良好。

其次，试驾车的价格通常比新车要便宜一些，但也要考虑到车辆的磨损程度以及剩余的使用寿命。如果试驾车的价格过低，可能存在一些隐藏的问题或故障。因此，在购买试驾车时，应对车辆进行全面的评估，以确定其合理的价格。

最后，您还需要考虑自己的个人需求。如果您希望购买一辆性能良好、价格适中的宝马5系，那么试驾车可能是一个不错的选择。但如果您对车辆的状况要求较高，或者希望购买一辆全新的车辆，那么试驾车可能不是最好的选择。

总之，购买宝马5系试驾车需要谨慎考虑。在决定购买前，应对车辆进行全面的检查和评估，以确保其符合您的需求和期望。

宝马5系试驾车可以买，但不建议买。

试驾车一般都是暴力驾驶，给客户演示这辆车的驾控感受，所以车上的小毛病比较多。另外，一般试驾车都是一年一换，先在内部销售，如果内部无人购买，才会流出市场。如果想买试驾车，建议叫一个资深的二手车人员一起去验车。

宝马M5怎么样？

宝马M5

最近喜欢性能车的朋友们应该相当高兴，因为M5降了33万，118万买M5，原来这个都还是二手价了，现在不入手更待何时？

不同于M2的暴力小钢炮和M4的狂躁模式，M5天生有着一副低调的外表，不懂行的只能看出这是一台5系，但是选择M5的车主就是喜欢这种扮猪吃老虎的心态，而且和5系相同的出色空间表现让M5技能炸街同时又能开着带家人出去玩。

动力方面，宝马M5搭载一台4.4L V8双涡轮增压发动机，其最大功率441kW（600Ps），最大扭矩750Nm，百公里加速仅为3.4s。

F10 M5飘过

这车伴随我有4年了，多少有些了解，这一代4.4T V8双涡轮增压，属大排量后驱商跑两用车，日常上路全当普通5系来开，市区D档舒适模式油耗15个，高速开10个左右。偶尔路上遇到挑衅的小伙伴也能按下M按键回以颜色，只是红绿灯被小钢炮，四驱性能车秒是常态了，毕竟马路不是赛道没有任何可能去展现后段实力，所以索性还是规矩驾驶，M满逻辑模式下油耗20+。

好的方面不说太多，当初购买它是情怀和多功能实用并存吧，既可以商务（5系商务范儿）又可以咆哮跑街，当然了性能肯定是没的说，但比起F90的四驱3.6秒0百数据还是略微不足，总体来说还算是满意。

开这车最需要注意的地方有以下两点

1.不管是跑04还是雨雪天上路，一定不要地板油起步，没有漂移基础的后轮打滑会让人无所适从的，所以稳步的习惯得养成。

2.可能是部分宝马的通病吧，这车烧机油很厉害，我是1000KM烧一升，为此我已经换了好几种机油了，目前在用0-40嘉实多。。所以后备箱里面常备机油，缺了就果断停车加。

改装空间的话，个人感觉不是很大，560的匹马力，有个车友曾经说过，M5就一美系德国车，肌肉已经很发达了，个人感觉刷特调有些多余。

F10和E60都已经成为情怀了，我现在就老老实实当5系上路，期待遇一遇F90目睹一下这一代的风***。

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

——宝马M5这款车。你只要知道几个词，就能明确的表达它：西装暴徒，暴力机器，扮猪吃老虎。

——在一款拥有庞大车身的中大型轿车上，使用咯拥有600马力的4.4升涡轮增压发动机，最大扭矩750牛米，百公里加速3.4秒，这分明是一些超跑的动力参数和动力表现，称之为西装暴徒，可谓是证据确凿。

——大家要知道，宝马M5并不是仅仅在家用版宝马5系，加上了一台V8发动机在上面，又改了下内饰，以适应它运动版的身份，宝马M在普通版本宝马5系的基础上，对车身结构，地盘结构进行了强化，以适应这款大排量发动机带来的对车身的巨大的扭矩所带来的应力，而在多方面也使用了材质更轻的，强度更高的例如碳纤维材料，来降低车身重量，让宝马M5有着良好的动力表现。

——最后，回答你这个车怎么样，第一，好车，第二，有这个钱，我个人不会去购买它，它的价格够我买一台[_a***_]S最低配和一台中大型品牌SUV了。当然，这是我这个穷人的想法，土豪的心思是猜不来的。

——求关注！

这一次 G30 M5的升级像宝马5系 F10到 G30的换代一样，可谓是抛头换面的一洗之前5系F10 的感觉。

虽然F10 M5在造型设计上它依然很“宝马”，天使眼，大双肾，极具攻击性的前唇，哪怕披着四个门轿车的外壳，一看也是惹不起的货色，但是伴随着各种底盘和动力的升级，在背后流动的暗涌中，这辆最速 M Car，是对经典的传承，还是如狂风一般，彻彻底底的洗心革面？

和 M5一样还是4.4双涡轮的 V8，只不过动力输出提升到了600马力和750牛米，和上一代比直接提升了40马力和80牛米，和最新搭载的四驱一起，0-100官方宣称3.2秒！对，我们进入了一个四门行政轿车跑得比10多年前的法拉利旗舰恩佐还要快的时代。

不过有特殊意义的应该是这代M5竟然标配了四驱，而不是后驱。不过想想也对。一辆750牛米的车，如果使用后驱的话，那样估计三挡之前，后***一直在扭动吧

作为我自己，我是欢迎这一次升级的。老是抱着大自吸+后驱+手动说事没有任何意义。时代永远在革新，技术永远在进步。而进步的结果是带来了一辆0-100只需要3秒出头的五系，何乐而不为呢？

1、全新宝马M5历经无数次纽博格林北环赛道(Nürburgring Nordschleife)最严苛的测试与精密调校，首次运用M xDrive跑车化可调式四轮传动系统，可在四驱、后驱多种模式之间自由切换，不论在赛道或一般道路皆能展现运动性能及精准操控，随时随地提供收放自如的抓地力。全新M Steptronic运动化八速手自排变速箱採用Drivelogic换档逻辑，不论日常行驶或赛道激烈操控皆能将完整展现优异性。全新宝马M5搭载的BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8双涡轮双涡流增压汽油引擎具有600匹德制马力、750牛顿米最大扭力的强悍动能，让全新宝马M5不仅可在3.4秒内完成0-100 km/h加速，从静止状态加速至200 km/h更只需11.1秒。从外观上来看与，新款宝马M5在灯组、格栅与前唇等方面均做出了调整，与上一代车型的素雅干净相比，新款车的造型更加酷炫激进一些。 在工作人员的介绍下，我们也得知了，新款宝马M5拥有全新的M xDrive四驱系统，默认为四驱模式，当然你也可以将普通四驱模式切换为后驱或运动四驱模式。 了解完车的性能后，我们也坐上了新款宝马M5，带大家看了看内饰，首先在方向盘的两侧，增加了M1、M2两种驾驶模式的切换按键，可存储两个自定义的驾驶模式。 透过方向盘，我们发现新款宝马M5的仪表盘，也不再是宝马车老式橙色的样子，变成了全新液晶仪表盘，而且仪表盘也会因启动模式的不同，变成不同的颜色，可以说是十分炫酷了。 另外还跟大家介绍了可触屏操作的操纵系统，新的档杆以及可使排气声音改变的可变阀门等等，在这里就不一一赘述了。 值得一提的是，这款车的座椅，不光卖相好看，坐起来也十分舒适，据说是结合厚实观感和包裹性于一体的，也算是延续了上一代M5座椅舒适的优点吧。 还有就是新款宝马M5拥有着碳纤维的顶棚，所以如果你想要有个天窗的话，还必须把碳纤维顶棚给换掉，但是用通俗的话来说，换掉了还是宝马M5吗。