坦克汽车国外评测的简单介绍

摘要： 本文目录一览：1、不到牧马人一半的售价,自主品牌重磅越野车坦克300怎么选?2、...

本文目录一览：

• 1、不到牧马人一半的售价,自主品牌重磅越野车坦克300怎么选?
• 2、坦克800路试谍照曝光,外观大气魁梧,酷路泽真的没活路了
• 3、【海川品车】差一点就完美—WEY坦克300测试车越野初体验
• 4、车如其名?WEY坦克300“首撞”:25%偏置A柱坚挺,翻滚后车体完好

不到牧马人一半的售价,自主品牌重磅越野车坦克300怎么选?

1、所以近几年国内自主品牌推出了不少偏向于越野领域的新产品，比如今年长城汽车有两款新车都和越野沾边，一款是长城魏派坦克300，一款是长城哈弗大狗。

2、作为WEY品牌旗下首款硬派越野车，坦克300采用全新的设计语言，整体造型较为方正，足够大气硬朗。大尺寸进气格栅***用三幅式横向饰条进行装饰，搭配两侧圆形LED大灯，炯炯有神。

3、目前在售的有多款不同版本、不同配置、不同燃油的车型，售价在198万-299万，考虑到越野且能兼顾家用的问题，我们推荐的是2020款0T自动四驱城市猎人版至尊型，厂家的指导价是198万。

坦克800路试谍照曝光,外观大气魁梧,酷路泽真的没活路了

1、近日，我们从相关渠道获得了全新 丰田兰德酷路泽路\路试谍照，新车可能会在2021年4月发布。此外，未来还可能会推出GR兰德酷路泽高性能版车型。

2、而近日，我们也从相关渠道得到了一组新款兰德酷路泽的渲染图，加上此前曝光的路试谍照，基本可以确定新车量产之后会保持现在的外观设计。

3、此次曝光的豹8车型，在定位上要比豹5更高，预计售价在70万元左右，与坦克700等国产自主车型竞争中大型、大型硬派SUV市场。从外观设计层面来看，此次的路试车型与概念车有所不同，整体更加接近量产车的设计。

【海川品车】差一点就完美—WEY坦克300测试车越野初体验

1、为满足越野路况的驾驶体验，试驾车型均装配了全地形轮胎。另外坦克300还预留有副油箱的安装空间，备胎***用***方式。

2、坦克300的出现无疑给这个价位的市场打了一针强心剂，首先经典又硬派的外观就自带眼球效应，而豪华的内饰风格让用户平添几分好感，完善的舒适和科技配置不会带来任何落伍的感觉。

3、面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的坦克转弯功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径，即便再窄的路，也能轻松掉头。

4、外观：硬朗霸气 虽然定位硬派越野车，但是毕竟隶属于偏向高端的WEY品牌旗下，因此当我第一眼见到坦克300的时候感觉他并不像其它的硬派越野车一样那样粗犷奔放，反而是给我一种粗中有细的印象。

5、差速锁，说白了就是“差速器锁”，例如奔驰4MATIC全时四驱，有前中后三套差速器，自然可以装三把差速锁。

6、以三把锁为例，如若驾驶坦克300野外撒欢时不幸陷坑，可立即通过锁止三把差速锁，让车辆的驱动力合理分配到着地车轮上，避免出现因驱动力涌向悬空车轮导致“空转”的尴尬境地。

车如其名?WEY坦克300“首撞”:25%偏置A柱坚挺,翻滚后车体完好

1、日前，和讯汽车从WEY官方获取了 坦克300车型的碰撞测试视频。从公布的***来看，此次碰撞测试包含正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚测试结果，其中，正面碰撞测试包含了难度颇高的25%超小重叠偏置碰撞。

2、车内扶手随处可见，A柱、B柱、全车门把手、副储物箱等等，扶手们仿佛在告诉每一位乘客：别慌，有我！总体来看，坦克300践行着复古潮流风，粗看大大咧咧，细看内容丰富，虽有硬汉的外表但也有柔情豪华的内饰。

3、从碰撞难度来看，SUV的碰撞与轿车碰撞对车身安全设计要求更高，这是由于SUV车高更高，A柱相对轿车的倾斜更小、更垂直、长度也稍长，这就对它25%碰撞的考验更大。