德国汽车最新评测,德国汽车最新评测***

摘要： 英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？我国的汽车制造业和德国，日本，分别别相差多少年？大众汽车公司在德国的地位，相当于中国的哪个汽车公司？英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？感谢平台...

1. 英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？
2. 我国的汽车制造业和德国，日本，分别别相差多少年？
3. 大众汽车公司在德国的地位，相当于中国的哪个汽车公司？

英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？

感谢平台邀请我尝试回答这个问题。英国汽车工业也是曾经辉煌过的。

这些都是做过一哥的品牌，如今基本都改换门庭了！

硕果仅存的劳斯莱斯也不过是保留了这个传统品牌而已。英国汽车工业的衰落是国家整体实力日落西山的一个缩影。海峡另一边的欧洲大陆汽车工业则依然强力，法系的PSA虽然也不错，但日耳曼人的三驾马车更如日中天。

这些在全球各个市场都是头部公司。

旗下的品牌也都是独挡一面的角色。

从技术水平，整体规模，产销量，品牌影响力几个方面来评价，英国汽车在行业内只剩下富人的玩具车了，已经没有能力与德国同行竞争。

一家之言，欢迎评论。

英国人从1066年诺曼征服后就自带法国基因，在设计奢侈品上有独特天赋，讲究完美主义，有强迫症，认死理。德国由一二战带起现代工业生产管理的技术和能力，在标准化规模化方面做得更强，灵活高效更适应现代社会。所以奢侈汽车品牌大部分来自于英国，随便数几个：奢侈品牌第一名劳斯莱斯，它的弟弟宾利，跑车中的劳斯莱斯-舒适和速度结合的阿斯顿马丁，艺术品迈凯伦，SUV中的贵族-路虎，有最完美外观设计之称的捷豹，个性独特的mini，等等，这些都在各自领域上比德国产品更高端奢华，或者艺术性，从养牛取皮开始就体现出独特的强迫症***。但德国人凭借严格高效的现代化工业管理，在讲究效益和质量平衡上取得领先，第一个吃SUV螃蟹的跑车-保时捷，经典的做奔驰开宝马的奔驰宝马，率先进入中国赚得盆满钵满的大众，最后都成了英国品牌的老板，连带启发了印度佬去分一杯羹。

有一部纪录片《德国人、英国人和他们的汽车工业》于13年上映，可以看一下。

该纪录片介绍德国傲视全球的强大的汽车工业和德国人成功的关键。大众、宝马、奥迪、奔驰、保时捷等等德国品牌风靡世界。同时对比英国。英国的汽车工业开始还可以和德国竞争，后来始终竞争不过德国人。现在，许多英国汽车公司都是其它国家所有。与英国人相反，如今德国不仅在汽车工业上占领全球，整个德国制造业也有占领欧洲的趋势。

我国的汽车制造业和德国，日本，分别别相差多少年？

日本和德国并不在一个档次上,由于技术上的差距,日本车无法同德国车正面竞争,只能打些省油,经济的晃子骗人. 中国和韩国差10年, 韩国和日本差10年, 日本和德国差大概15年.

大众汽车公司在德国的地位，相当于中国的哪个汽车公司？

大众在德国州***占股20%，在中国好比央企，那么也就相当于中国一汽集团有限公司，德语：Volkswagen，Volk德语中意思“国民”，Wagen德语中意思为“汽车”，全意也就是国民汽车，简称VW。

反正我只知道德国大众在这里的网上是一塌糊涂、烂车的代名词、各种毛病不断…………这个世界上最大的、有近百年造车史的德国汽车制造企业，在这里的网络上变成了世界上最差的，没有之一…………

大众在德国的地位，就如同长安在中国一样，体量挺大而已！大众在德国就是一个普普通通的平民品牌，甚至还不如自己旗下斯柯达的品牌力。

大众的问题很多，第一没有自己稳定的AT变速箱供应链，第二没有彻底解决全系涡轮增压发动机机油消耗量大的问题。