
布加迪新能源汽车,布加迪新能源汽车价格


兰博基尼 布加迪这种会出电动吗?
欧盟规定在2019年不再生产纯汽油车,大到F1赛事,小到BENZ已经发出的不再生产纯汽油车的声明。
兰博基尼出油电混合也势必是趋势。
从情怀讲,不能接受
从现实讲,必须接受
另外不再生产并不代表你不能继续开
布加迪这款车能改气吗?改完之后动力如何?
布嘉迪能改气吗?理论上来说只要是燃油车都可以改成烧气的,可是对于布嘉迪这种车改气有点可恶啊!
油就像是细粮,气是粗粮,一般只有出租车为了节省成本改气,家用车都比较少,烧气对车的耐久性存在问题,动力也会较燃油车略差。
至于布嘉迪,不建议改,毕竟花了大价钱买的车,不在乎这点油钱吧。至于动力,无从考究,因为没人改过啊!
其实挺想呵呵的,首先布加迪只是品牌,旗下有威龙 威航,以及新款Chiron,Vision GT,你说的是哪一款,布加迪系列最低1001匹的马力,原厂排气经过各种高温测试才能满足需求,后改的排气不知道能不能经受住高温。
吉利的未来在路特斯的跑车,奔驰的新能源车吗?
—9月29日,路特斯在英国海瑟尔总部举行了七十周年的庆祝活动,作为英国著名的跑车品牌,有超过1300台不同时期生产的路特斯亮相现场,阵容十分强大。只是在如此繁华的背后,路特斯也经历了不为人知的曲折,好在如今被吉利归入帐下,也让人期待其后续的发展。
赛车起家的辉煌历史
1952年,路特斯公司成立,在1957年Elite推出之前,路特斯都致力于生产赛用车型,一体化车身设计不仅引领了时代的潮流,也为路特斯拿下不少的荣誉。不过高昂的造价和较少的销量让路特斯濒临破产,痛定思痛之后,才推出了Elite。
而在1962年推出的Elan敞篷跑车,也是路特斯第一款采用玻璃钢车身设计的车型,奠定了路特斯轻量化的基调。此后七十年里,路特斯生产的跑车都是以轻量化著名的。
时间来到1967年,路特斯Elan+2推出,更长的轴距和多出来的后排座椅大大增加了实用性。依旧优雅的车身和不错的性能使得该车市场表现十分出色,也为路特斯带来了巨大的利润,为后十年的赛车运动打下了坚实基础。
家道中落的曲折里程
诚谢邀请。
先说说关于近日吉利收购奔驰股份的热门消息。这是吉利汽车发表的声明:
吉利收购沃尔沃,路特斯后,紧接着又大肆收购各大其他品牌,最新的就是收购奔驰的热点新闻。
我想,吉利的未来并不在路特斯的跑车和奔驰的新能源车,而是有着自己的算盘。根据李书福董事长的表示:这是一场关于汽车行业转型的巨大机遇,联合协同与分享技术来占领这个行业技术的制高点。
吉利对自己的未来,有着自己的野心。
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推荐一下不是跑车却酷似跑车的车,贼帅的那种可以吗?
估计你这个想法,不需要什么动力,外观就行了。但20万,真的没啥好看的新车,不如整一台二手车,论品牌质感,20万之内可以买到豪华品牌。
三系,不过是13年左右的,价格大概在16万多。13年已经改款,所以外观不难看。同样是后驱,宝马的操控你懂的。不过你也可以选择325,335,那个更爽,不过好车难寻找。
奥迪A3,1.4T高功率,150马力,两厢版还不错,外观漂亮。
A4L,街车。没啥亮点。
奔驰A级,GLA。可以考虑,不过空间小的可怜。
君威GS,这个车跟ATSL一样。
颜值控,这几台车就够了。动力够用,够耍,新车这没啥好玩的。
你如果在北[_a***_]家的话就好了,还真有你描述的那种车可以选择。我也和你一样刚刚毕业准备买车的。打算等到2020款就买。现在是2019款。就是这个fait 124 spider abarth ,(菲亚特)Abarth是这个公司的高性能部门,类似奔驰的AMG。可能国内的朋友很陌生毕竟这牌子很小众。是意大利的,当然在北美貌似也很小众....他的孪生兄弟是马自达的Mx5。日本一个工厂出来的哦。只不过他用了涡轮。1.4T的 170马力。买回家改改可以轻松到220以上。最吸引人的是他的原厂声浪和V8的几乎一样...很有魅力。北美售价落地4.2万刀。20来万人民币出头吧。好消息是貌似要引进国内。
那还犹豫什么!如果单单是满足你提问要求的话,我推荐你标志RCZ1.6T动力绝对的不算跑车!但是外形就是翻版布加迪威龙,绝对的个性扎眼!现在虽然停产了,但是价格新车也就20出头!
谢邀,我是检车家的一名二手车检测师,因为工作原因,我几乎每天都在接触汽车,所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的,下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
新车不好找?那就看二手车,20万的预算可选的二手跑车一大堆,老款的奔驰E轿跑,奥迪A5和宝马4系都不错,不过你这么年轻才高中毕业选BBA可能压不住,那就只有唯一或者说是唯二的推荐:丰田86/斯巴鲁BRZ
丰田86的底盘特殊结构和动力匹配使得这款车在漂移玩家的心目中占据了非常重要的地位。自从诞生以来,轻量化设定、结构稳定、耐用可靠、前置后驱,让丰田86(斯巴鲁BRZ)在二手跑车中的地位直线登顶。
斯巴鲁BRZ以及这辆丰田86一样,使用了来自爱信的6速手动或6速自动变速箱。自动版本稍微弱鸡一点,真爱粉还是会选择手动挡。至于内饰啊配置啥的就别想太多了,日系性能车的卖点从来就不管舒适和隔音啥的,毕竟这辆车是号称30万以内最有驾驶乐趣的两门跑车,说白了这个驾驶乐趣的意思就是个男人的大玩具。
价格方面,2017款的就先放放啊,毕竟只有20万预算,买辆2014款手动是性价比最高的选择,有颜值有操控有乐趣。另外由于信仰加成和当年指导价的差异,BRZ相比起86更有入手的价值,还能省点钱好好整备下到手的车,如果说你不差那点钱,那就直接上86吧。这两款车的整体可靠性还是不错,丰田斯巴鲁双重加持,最起码三大件还是稳的,不过这类车的车况都得小心别眨眼。
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