日本最早的军用汽车品牌,日本最早的军用汽车品牌是什么

摘要： 抗日时期日本士兵骑的摩托车叫什么。就是三个轮子的。边上还有个位子的。具体这种车子叫什么名字？抗日时期日本士兵骑的摩托车叫什么。就是三个轮子的。边上还有个位子的。具体这种车子叫什么名...

1. 抗日时期日本士兵骑的摩托车叫什么。就是三个轮子的。边上还有个位子的。具体这种车子叫什么名字？
2. 抗日时期日本士兵骑的摩托车叫什么。就是三个轮子的。边上还有个位子的。具体这种车子叫什么名字？
3. 恶贯满盈的日本王牌部队“关东军”是如何灭亡的？

抗日时期日本士兵骑的摩托车叫什么。就是三个轮子的。边上还有个位子的。具体这种车子叫什么名字？

日军侵华战争期间所使用的军用摩托车为本土制造的“***军用侧三轮摩托车”。

1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。

该车为美国哈利摩托车的仿制产品，它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车，也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三个车轮均为4.40—18，主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察，并充当皇室及***要员的护卫车，后来又用于战争。

1937年，侵略我国东北的关东军将其命名为“***军用侧三轮摩托车”，抗日战争时期，日军装备的侧三轮车，基本上就是这种车。1945年日本战败投降后，“陆王”车便慢慢销声匿迹。

以下图片即为***军用侧三轮摩托车：

抗日时期日本士兵骑的摩托车叫什么。就是三个轮子的。边上还有个位子的。具体这种车子叫什么名字？

日军侵华战争期间所使用的军用摩托车为本土制造的“***军用侧三轮摩托车”。

1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。

该车为美国哈利摩托车的仿制产品，它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车，也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三个车轮均为4.40—18，主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察，并充当皇室及***要员的护卫车，后来又用于战争。

1937年，侵略我国东北的关东军将其命名为“***军用侧三轮摩托车”，抗日战争时期，日军装备的侧三轮车，基本上就是这种车。1945年日本战败投降后，“陆王”车便慢慢销声匿迹。

以下图片即为***军用侧三轮摩托车：

恶贯满盈的日本王牌部队“关东军”是如何灭亡的？

进入1944年秋以后，日本王牌部队关东军，用一个成语形容就是：丧家之犬。

溥仪在他的自传体***《我的前半生》里，描述了这么一个场面，

话说，日军在占领新加坡之后，司令官山下奉文被调到东北任职，刚来的时候，气焰嚣张不可一世。1944年秋，太平洋战场形势大逆转，关东军不得不将精锐部队支援各个战场，其中就包括山下奉文的部队。

临别时，山下奉文特意来向溥仪道别，然而此时的他，再也没了当年的不可一世，反倒是捂脸哭鼻子的丧家犬形象，道别的话也很讽刺：

山下奉文只是诸多关东军的一个缩影。1945年5月，德国宣布战败投降时，原本作为日军精锐的关东军，只剩下一个空壳子。虽然明面上还有70万大军，大都是用来凑数的老弱病残，真正有战斗力的不到20万人。

德国战败，日本高层兔死狐悲，自知败局已定。

不过，日军并不能轻易投降，尤其是一众高层和裕仁***——谁知道投降之后，盟军会怎么对付他们。难道要他们像***那样***？来不及***的话，像墨索里尼那样被人射死在墙上？

所以，日军做了双重部署：一方面在日本号召一亿玉碎的本土作战***；另一方面，积极准备退守伪满洲国，加深战略纵深，继续跟盟军死磕。值得一提的是，一亿玉碎，碎的是日本底层官兵和老百姓，退守伪满却没他们什么事。

日军如此疯狂、如此拼命，目的只有一个：抬高谈判筹码，奢望能活下来。

正当日军做白日梦的时候，盟军也开始积极部署。

1905年9月5日，日本和俄国签订《朴茨茅斯条约》，标志着日俄战争的结束。根据条约附加条款，日本可以在南满铁路沿线每公里配置15名守备兵，总计14419人，这便是后来“关东军”的前身。

此后，日本在1906年7月设立关东都督府，并在东北建立6个独立的警备大队。而从1907年10月开始，日军师团驻屯东北为1个师团，每2年轮换。1919年4月成立了关东军司令部。从这时到918事变前，日军在东北部队一直为1个师团和6个独立警备大队，总兵力1.04万余人。

1932年10月30日，关东军总部从沈阳搬到长春，直到日军战败无条件投降。

918事变后，日军关东军部队实力逐步增强。1937年7月7日达到7个师团、2个独立旅团和3个骑兵旅团，总兵力10余万人。

1941年7月关特演后关东军有11个师团（2个甲级师团）。随着太平洋战争局势变化，关东军不断抽调兵力，因而1945年8月虽然关东军纸面上有24个师团，但只有1个甲级师团（第39师团），其余则是3个丙级师团和20个丁类师团，战斗力与之前不可同日而语，只相当于之前的8个半师团战斗力。

1945年8月9日，150余万苏军全线发起进攻。

后贝加尔方面军快速兵团当天前进120-150千米，步兵前进50千米。到了8月11日，中路主要突击集团前进180-360千米，越过沙漠和大兴安岭。到了14日，左翼突破日军在满洲里等地筑垒地域抵抗，主力逼近博客图；右翼越过沙漠，占领化德，逼近多伦；中路占领突泉，进入东北平原。至此6天该方面军前进500千米

远东第1方面军以若干个加强营迂回日军筑垒地域，随后主力开始进攻，先后攻占密山、林口等地，在牡丹江遭遇日军顽强抵抗。左翼则在海军协同下，在朝鲜东部登陆，占领了雄基。至此6天前进170千米。

远东第2方面军在阿穆尔河区舰队协同下，沿松花江南下，攻占同江、富锦，逼近佳木斯。左翼攻占饶河、宝清，右翼强渡黑龙江在8月14日封锁了孙吴筑垒地域。至此6天前进120千米。

8月14日，日本宣布投降，但关东军未停止抵抗。苏军各部于是继续发展进攻势头。