新能源汽车品牌续航排名,新能源汽车品牌续航排名前十

摘要： 500公里新能源汽车续航排名？新能源续航哪家强？10万左右续航排名前三的车有哪几款？冬季新能源续航排名实测？纯电车suv续航能力排行榜？500公里新能源汽车续航排名？我觉得比亚迪是...

1. 500公里新能源汽车续航排名？
2. 新能源续航哪家强？10万左右续航排名前三的车有哪几款？
3. 冬季新能源续航排名实测？
4. 纯电车suv续航能力排行榜？

500公里新能源汽车续航排名？

我觉得比亚迪是排第一的

500km的新能源，我觉得我们国产做的是比较好的，特别是比亚迪，在我这里是排第一的。特别是我比较看中的一款比亚迪秦ev，续航是500km，售价的话，也才14万左右，已经算电车便宜的，我觉得比亚迪排第一的原因，是因为比亚迪有一个三电终生质保，因为对于现在技术还不太发展很好的情况下有这保证我觉得很不容易

新能源续航哪家强？10万左右续航排名前三的车有哪几款？

一看题主就是个理性的人，我买纯电动的时候也是非常注意续航问题的，因为电动车本来充电就慢，如果续航低的话开车体验就比燃油车差太多了，很麻烦。

我选车的时候对比过几款车，选来选去前三位的车是传祺GE3、名爵ZS、比亚迪元EV535。名爵ZS的工信部续航里程似乎有些劣势，但是不要被这里的数据蒙蔽。因为工信部的里程有多可信，这点大家心里都有数。再说汽车真实的续航里程跟好多因素有关系，真正能跑多远还需要实际测试。

我看过一家自媒体曾经真的测试了这三款车的续航里程，“相同路程”，“相同工况”的情况下，对这名爵EZS和两款同级别车型做了一次续航实测。然后结果有点意外。

从他们的实测结果来看传祺GE3和比亚迪元的实测公里数远远小于工信部的里程。名爵ZS实际续航反而比工信部的里程要多，我还是第一次看到有车商“瞒报”自己车型的续航。别人都是“注水”，ZS还往少报——这波操作真实神奇。

我想了想可能是这个原因：因为EZS现在在英国和泰国都已经上市，难道是国外不允许续航“注水”？EZS特别规矩的实打实的公布了自己的续航？可为啥还少报了呢？真是个迷……

冬季新能源续航排名实测？

在续航测试环节，自主品牌车型表现抢眼，实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里，这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。

通常来说，电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中，有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是，五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小，但仍跑出了103.2公里的实测成绩，绝对里程不高，但续航达成率排名第一。

纯电车suv续航能力排行榜？

TOP 1 极氪001

NEDC续航：712KM

从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。

TOP 2 极狐 阿尔法S

NEDC续航：708KM