中国汽车品牌力指数,2020中国汽车行业品牌力报告

摘要： 2021国产汽车十大排名？国产汽车自主品牌市场占有率要跌破四成了，你认为国产车还有出路吗？2021国产汽车十大排名？1.红旗红旗轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超...

1. 2021国产汽车十大排名？
2. 国产汽车自主品牌市场占有率要跌破四成了，你认为国产车还有出路吗？

2021国产汽车十大排名？

1.红旗

红旗轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。

2.奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年。二十多年来,奇瑞始终坚持自主创新，连续16年保持中国乘用车出口第一位。公司致力2021年后成为具有全球竞争力的世界级汽车企业。

3.华晨汽车

华晨汽车集团控股有限公司是一家02年设立的国有控股公司，总部位于沈阳。中国汽车工业自主品牌的主力军之一。早在1992年华晨中国汽车在美国纽约上市，是中国第一家海外上市公司，是国家东北老工业基地振兴战略实施和自主品牌汽车发展的生力军。

4.长城汽车

长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定。是第一批走出国门的中国汽车企业。

5.比亚迪汽车

比亚迪股份有限公司创立于1995年，总部位于深圳，2001年，正式踏入汽车制造和销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。

2021年，国产汽车十大排名，第一名，上汽汽车，第二名，一汽汽车第三名，广汽汽车，第四名，长安汽车，第六名，吉利汽车，第七名，北京汽车，第八名，长城汽车，第九名，奇瑞汽车，第十名，江淮汽车，上汽汽车主要包括上汽大众和上汽通用以及上汽五菱，一汽汽车包括一汽大众，红旗汽车

国产汽车自主品牌市场占有率要跌破四成了，你认为国产车还有出路吗？

没啥担心的。

其实这些年，国产车的市场份额，最低没跌过37%，最高没高过44%，基本一直维持在40%左右的位置，现在41.15%的份额，属于正常水平。

而且，以前合资车主要维持在中高端市场，自主品牌维持在低端市场，双方交集不大。

现在随着合资车价格不断下探，双方已开始短兵相接，在这种情况下，还能维持以前的份额，实属不易。

以前，主流品牌都是合资车，自主品牌只能仰望的份。

现在，长安、上汽、吉利、长城的销量也能排在前列，相反，不少合资品牌销量不断下跌，甚至退出中国市场。说明产品力上，一线自主品牌已经不逊于某些合资品牌，自主已经取得长足进展。

我相信，照这样发展下去，至少在中国市场，自主品牌超过合资还是大概率***。

何况，合资股比也要开放了，甚至允许外商设立独资企业。以前，由于合资企业有自主厂家的份额，投鼠忌器，不太好打压。一旦将自主厂家剥离出来，中国有一千种方法搞死外资（参见日本，是如何扶持本国原本落后的汽车工业，实现逆袭的）。那时，中国市场成为自主的天下，也完全有可能。

我个人认为，国产车还是有出路的，但今后肯定不是百花争艳，齐绽放的状态。未来国产车品牌基本上就剩下3-5家左右。具体是哪3-5家，我今天就斗胆预测下，吉利汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪汽车、传祺汽车。

为什么说今后国产汽车品牌就剩下3-5家呢，因为这就是市场竞争，优胜劣汰。正如当今饮料里，百事可乐和可口可乐；凉茶里有加多宝和王老吉；电商里有淘宝和京东；手机里有华为和苹果等等，国产汽车行业同样如此，我说3-5家，甚至都多说了2家。

虽然说2018年，汽车销量出现了下滑，人们的购车欲望也在降低，但你去看看驾校门口看看，人山人海来形容一点不为过。虽然说考本并不是为了购车，但终极目标不就是为了开车嘛。开车不就得有车吗，有车不得买车或者租车再或者共享汽车嘛，所以汽车市场的需求量还是很大的。

2019年以来，国产品牌各个车企都在加大力度宣传、推广自己的新车，或者降价促销，***也在鼓励开展汽车下乡活动，目的只有一个，让老百姓买车，进而拉动国内的经济，缓解当前的一些压力。虽然目前来看效果还不是很明显，但已经在行动了。

另外不得不提的是，合资车企，面对销量下滑的窘境，也是花样百出，像捷达品牌的独立，就非常的鲜明，瞄准的就是国产品牌的销售价格区间，让本来就激烈的市场，多了一个强有力的竞争对手。

国产品牌向上突破有些乏力，合资品牌又在独立或者大促，看似国产品牌的市场地位有些严峻，但是经过一番优胜劣汰后，还是大有可为的。淘汰别人也是更好的提高自己，国产品牌想要“战胜”合资，也必须先提高自己，让自己先变得更强。

我们国产品牌，只有拿出破釜沉舟的气魄，大刀阔斧的创新变革，加之世界***的合作共享，相信未来依旧是属于国产品牌的天下，毕竟我们国人才是最懂国人的。