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摘要： 汽车轮胎是不是日期越新越好？汽车科目一难不难？害怕考不过怎么办？汽车轮胎是不是日期越新越好？新生产的轮胎其实需要囤积8到12个月才进入稳定期，轮胎的主要成分是橡胶，还会加入硫化物等...

1. 汽车轮胎是不是日期越新越好？
2. 汽车科目一难不难？害怕考不过怎么办？

汽车轮胎是不是日期越新越好？

新生产的轮胎其实需要囤积8到12个月才进入稳定期，轮胎的主要成分是橡胶，还会加入硫化物等大量的化学物质（大概有一二百种）组合制成。因此必须经过一段时间让这些化学物品释放及稳定后，才是安装使用的最佳时候。

橡胶是有保质期的，轮胎的保质期一般是五年。更换轮胎时，一定要注意轮胎上面标注的生产日期，新轮胎最好不要超过三年。轮胎的外胎壁上有一组四位数的数字，例如下图3511意思是2011年年第35周生产的轮胎，大概是2011年3月份生产的。如果生产日期模糊不清，建议不要购买，以免买到积压库存太久或翻新轮胎。放置时间越长的轮胎，它的性能会变差，橡胶在空气中会慢慢氧化，慢慢老化，弹性下降会开裂到最后失去弹性。

轮胎是有寿命极限的，毕竟轮胎的主要成分是橡胶，就算没有使用过它也会发生老化开裂，一般到了五年就必须得换掉。这里提醒大家一下，我们每部车都有个备胎，有些车主可能开了好几年的车，从来没使用过备胎，如果放置时间超过五年，没用过的备胎也不能拿来使用。我们平时保养的时候顺便可以让师傅检查一下备胎的状况，如果发现胎面老化或者开裂，要及时更换。现在很多车主对轮胎的保养比较少，其实轮胎的气压是很重要的，有一部分车是没有胎压检测功能的，我们应该半个月检查一下胎压的变化，可以有效地防止爆胎或者亏气。

我们更换轮胎，到了使用的年限就要换掉，当然磨损严重的必须换掉。轮胎的使用年限最好不要超过五年，毕竟每辆车的使用环境，使用频率和驾驶者的驾驶习惯不一样，我们不能以使用里程作为轮胎是否要更换的判断准则。

这个可以这个说，因为轮胎的主要成分是橡胶，越新的肯定橡胶没有老化，更值得我们购买，但是，往往我们买到的轮胎一般来说都有一两月的日期，那是因为我们的仓储和物流时间，一般半年内的轮胎都是不错的

轮胎越新才好用？我们发现，有车主在更换轮胎时，指明要生产日期比较新的轮胎，甚至有车主指明一定要刚出厂的轮胎，但这样真的好吗？

众所周知，轮胎的组合制成材料包括橡胶、帘布、钢丝、碳黑等，是个橡胶制品，而绝大多数人也基于此认为轮胎越新越好，怕时间长了轮胎会出现老化、硬化等问题。确实，轮胎不能搁置太久，久了会出现老化等问题，但也恰恰因为轮胎是个以多种化学物品组合而成的制成品，轮胎不是越新越好，主要是因为轮胎刚制成时含油量高，橡胶分子不稳定，必须经过一段时间让这些化学物品释放及稳定后，才是安装使用的最佳时候。

有业内人士认为，新出厂的轮胎放置6个月或者8个月左右就可以了，因为到这个时候其油脂完全释放出，橡胶分子较为稳，Q度及耐磨度为最佳。也有业内人士表示，生产不到8-12个月的轮胎，其使用寿命可能无法支撑至行驶两万公里。

简而言之：轮胎不是越新越好，刚出厂的轮胎最好放置8个月左右。

不过，轮胎店进的货肯定是生产日期比较新的，因为店里需要押货。不过一般说来，这些轮胎大多会在仓库放置一段时间，但车主买轮胎的时候也要稍微注意一下。另外，对于放置一段时间的轮胎，有些轮胎店的销售价格可能会更便宜，既能买到实惠，又安全、性价比高的轮胎，车主何乐而不为呢。

不过轮胎存放时间过久也是不能售卖给消费者使用的。据了解，台湾经济部标准检验局将强制检验汽车轮胎“制造日期”，凡查销售生产超过6年的“新胎”，最高将被罚款150万元。

轮胎关系着驾乘人的身家性命，是汽车上最重要的部件之一。它不仅承受着汽车的负荷，传送牵引力和制动力，还保证车轮与路面的附着力，减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，保证行驶的安全性、操纵稳定性、乘坐舒适性和燃油经济性。

正因如此，很多人在换轮胎时非常重视，常常借口橡胶易老化要求换最新生产的轮胎，其实这是错误的！轮胎不是食品，並非距离生产日期越近越“新鲜”越好！

轮胎的成分由橡胶、帘布、钢丝、碳黑、各种添加剂等材料组成，这些组成材料在硫化机中硫化成型，刚制成时轮胎的含油量高，橡胶分子不稳定，各种添加剂的化学反应还没结束，此时的轮胎强度、耐磨性、各种性能还达不到最佳，如果这时装车，轮胎会大大降低使用寿命，且轮胎的最佳性能发挥不了作用。

轮胎生产后放置8到12个月，此时轮胎内部化学反应结束，结构达到固化，此时强度、耐磨性、及各种性能达到最佳，此时装车最好！

没错，轮胎的主要成分是橡胶，橡胶时间长会老化，一般来说轮胎寿命是五年，极限是七年。以前进口轮胎到中国大多是一年后的轮胎了，所以日常使用中不必过分纠结于生产日期和公里数，应经常观察轮胎外观，特别是胎侧，看有没有裂纹、损伤、鼓包等异常现象，花纹是否磨到极限，有上述情况时应马上更换。

汽车科目一难不难？害怕考不过怎么办？

你好，很开心的回答你这个问题，我给你说说我的经验吧，说实话科目一是最简单的，你可以在你的手机上下载个汽车宝典，你每天睡觉之前看几遍，没事玩游戏累了，你看几遍，因为出的都是上面的题，除了年龄大的认识字特别少的，那些人考试科目一有点难，我当时就是看题，我记得快考试的前一天我还在看视频，哈哈哈哈哈哈。早上五点起床模拟考试我才考了六十分，但是最后进考场的时候就在想一会做题的时候认真看题，肯定会过的，就这样科目一就过了。

科目一和科目四是最简单的。

我当时考试是科目一到四全部一次性过，一个月内拿到驾照。

科目一，和科目四（科目三的笔试部分）可以直接下载驾考宝典。

直接练习做题，不要看实体书那种。就不停做题，只要连续做到每次都95分以上，那你考试就是百分百过了。

网络上的技巧很多，但是，都不需要去听。

直接花10元左右开个驾考宝典软件里的VIP。

会给你做错题时候总结各种考试技巧。

别心疼10元20。考试不通过的话，浪费时间和精力呢。

而且科目一有2次机会，第一次不通过。别离开考试的电脑，直接做第二次。

我当时考试是5分钟内搞定。加油，心态，熟练，最重要。

科一是理论吧，我十多年考的，考前上机模拟几次，再考就90多分，感觉挺好过的，算是驾照最好过的科目，也是最公平的科目。

科二是倒库移库，这个我觉得挺难的，主要是没有车练，排一上午就能练两趟，10分钟，再排一下午，又是10分钟，如果有车练的话我想不太难。其实主要是那时候的教练都不教的，要上烟上饮料，才告诉你一点，否则他就躲的远远的，让学员带你。

科三是路考，主要问题也是和科二一样，没车可练，好容易请***去练回车，给教练准备好烟和饮料，教练这次倒是坐车上了，但不停的和你说，你考不过去的，这不行那不对的，最后目的就是让你按他的主意，去找他推荐的某个人。

反正吧，考驾照的技术难度倒不是很大，就是教练和考官的配合，你摸不清门道，很多容易的事情难度就加大了！

您好，很高兴能为您回答！

考驾驶证需要经过科目一、科目二、科目三这几个关口，科目一和科目三理论应该是最简单的了，不用开车练车，多看看题就能考过。

科目一考试内容包括交通安全法律法规、交通标志、安全违法行为和事故处理、机动车驾驶证申请和使用规定、机动车登记和汽车相关知识。学科目一就像上学一样，多看题，多动脑。有些学员对我说:“教练，科目一太难了，不会做。”我说:“你先把带答案的一千多道题看完，再去做模拟题就简单了，不要一上来就直接做题。”学员说:“一千多道题，全看完吗？我看一会就不想看了。”您看，问题来了，不是他不会，是不想看，不想学，看一会就烦了。只要您专心认真的去看题，没有不会的。比如您很喜欢唱歌，虽然您不会音乐但还是很尽力的去唱，不会唱为什么还要去唱呢？就是因为喜欢。如果您学习科目一有这样的热情，肯定能考过。说科目一难的，很多是因为一看题就烦。若您把做题当游戏玩，看看是否能有所改观呢？通过学习，您模拟平均能达90分以上就可以考科目一了，这时您就有信心了，根本用不着害怕。这就是通过学习来提高自己的能力，增加自己的信心，有信心，考试就不会害怕。

预祝您考试顺利过关！

关注教练大杨，教您学会开车。