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摘要： 指导价9.68万元起的新宝骏RS-5，如何展现同级领先的智能水平？什么汽车最好？BBA、BYD插电混合、长城插电P8选哪款比较好？有何依据？指导价9.68万元起的新宝骏RS-5，如...

1. 指导价9.68万元起的新宝骏RS-5，如何展现同级领先的智能水平？
2. 什么汽车最好？
3. BBA、BYD插电混合、长城插电P8选哪款比较好？有何依据？

指导价9.68万元起的新宝骏RS-5，如何展现同级领先的智能水平？

感谢邀请广告类型的咱就不聊了，大家也知道

就说下我的感受吧，这车确实是从新设计的，比530起码无论是驾驶感受还是底盘质感都有进步，而且这次的1.5T发动机也进行的优化动力会更强些

变速箱是匹配自家研发的CVT变速箱，目前看是没有问题的，可是毕竟通用在内对变速箱的研发还是不太理想，所以现在说为时尚早，个人觉得如果是看上这个外观，觉得配置也不错，保险我建议要么观察一段时间，要么手动档

至于智能驾驶确实是亮点，在这个价位，可是我认为把三大件做扎实了才是最直接的

新宝骏RS-5最引人注意的方面就是全系标配了“斑马3.0车联网”，其最大的特点在于能对用户的使用习惯进行分析，并主动学习，以提供更好的操作服务。能实现点星巴克、通过飞猪订酒店等功能。同时，新宝骏RS-5也带有语音识别功能，并且融合了NUANCE及阿里云ET的技术，通过双核运算，对语义及语音的识别更精准，比如说出“我想吃辣的”，新宝骏RS-5就能自动寻找附近的川菜、湘菜馆，并根据评分、优惠、停车等条件推荐。此外，新宝骏还是首台支持支付宝云付的汽车，在加油站加油之后，能实现“10秒支付”。

在最近频频引发热议的健康出行方面，新宝骏RS-5也是毫不含糊，其当下可免费升级的，对直径0.3微米及以上的颗粒过滤效率更是达到95%的空调系统，不仅相当于直接为整车戴上N95口罩，防护能力优秀，同时配合上车联网远程启动的功能和空调系统活性炭的吸附能力，还能进行提前通风、换气，只需提前5分钟远程打开空调，就能在上车时享受到贴近于自然的清洁空气。此外，新宝骏RS-5也和吉利博越一样，搭载L2自动驾驶辅助系统，保证安全的同时，还能有效降低驾驶疲劳。

据悉，今年四月，新宝骏RS-5将发布全球首款搭载HUAWEI HICAR智慧互联版本上市，且增加了超强动力版本，预计将十分亮眼。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

全新宝骏RS5是宝骏换标之后的第一款车型，对宝骏来说是战略转型的第一步。宝骏虽然最近几年发展比较好，旗下的车型在市场上也都是爆款，尤其是宝骏510曾经冲到SUV销量排行榜的第二名，直逼哈弗h6。

有人会说，宝骏发展这么好，为什么还要急着转型呢，其实很简单，宝骏想挣更多的钱。从古至今都没有什么薄利多销，真正挣钱的都是暴利暴销。宝骏的车卖的这么便宜，但是他每一台的净利润非常可观，所以就算宝骏车卖的比较多，其实利润水平并不能满足他的胃口。大众汽车每年的销量都比丰田要多，但是盈利却不到丰田的一半，这归功于丰田的精益管理，一个车厂发展好不好不是看卖出去了多少台车，而是赚了多少钱。

宝骏本次换标转型主要是想提升自己的品牌形象，现在宝骏的产品基本都是10万元以下的车型，本次宝骏转型主要是把自己的产品提升到十到15万元这个级别的高度。和国产主流的哈弗，吉利长安等车型抗衡。但是这绝对是一个十分漫长的路，能不能成功不在于宝骏汽车配置好不好，外观靓不靓，而在于大家能不能接受宝骏这个品牌达到15万级别这个高度。

举个例子，如果你打算花七八千元买一款手机，你可能会买苹果，三星或者华为。但是如果小米也出了一款七八千元的手机，而且配置[_a***_]外观一点也不输苹果，三星，华为，那么你会购买吗？我想很多人会犹豫的，犹豫的原因很简单，并不是感觉小米的配置不行，而是感觉花七八千元买一个小米有点不值。

现在宝骏就是面临的这个问题，所以就算宝骏RS5性能非常好，但是卖的不好也是很正常的。宝骏要想提高自己的调性，还有很长的路要走，要慢慢改变宝骏这个品牌在老百姓心中的形象。宝骏RS5我看了，配置做工完全就是向哈佛h6看齐，很多地方都超过了他，但是他销量能否超过哈佛h6，我感觉是完全不可能的，这就是品牌的力量。试驾的途中我感觉这款车还是有些小瑕疵，比如说他的L2二级自动驾驶太生硬，经常会出现突然的急加速和减速。其他方面倒没有什么不好的地方，主要是品牌还需要沉淀。

以上内容就是小马的个人观点，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对宝骏这个品牌的看法。

什么汽车最好？

你好，我认为最好的车有两种，第一种是自己开着舒适无比的，第二种就是奢华无比的。

先说一下第一种吧，其实最好的车唯一就是自己开着最舒服的车，无论在哪个配置，都正好能够达到自己做满意的状态，那就是好车。举个例子吧，比如说迈巴赫，我就觉得是一个非常好的车，之前开过一段时间，无论是在马力和配置上都非常符合我对商务车的要求，而且整体的手感以及他说带来的质感都是相当不错的，我尤其是喜欢中间那个超级大的屏幕，让我非常的放心，因为他的视野是非常开阔的，可以侦测到四周的所有危险，以及智能报警系统都非常的舒服。

第二种就是奢华无比的车，像一些公路跑车或者超级轿跑，这些车虽然说不太实用于城市，而且整体来说实用性不强，但是他们酷炫的外表以及超强的马力，给人一种特别炫酷的感觉，所以说也算是最好的车，这种车带给人的主要就是视觉效果，看着舒服而且***。

我认为世界上的好车只有这两种，当然这仅仅是我自己的观点，希望可以帮到你，谢谢。

个人选择的是本田雅阁9.5代。

推荐日系三巨头，本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁，很棒的。

本人不崇洋***，好的就是好的，国产车跟外国车差距大，有差距就是有差距，学习人家的经验，才能强大自己。

我喜欢日本车，经济可靠耐用。我开过宝马X5，750，奔驰路虎捷豹等车型。开这些出去完全是为了公司面子，如果个人旅游办事的话，肯定选择日系，就因为一点不会把车主“丢”在半路上。

曾经有一年过年回家开着宝马车在高速上坏了，过年期间还得去修车，耽误过年，不仅耗时间，而且耗金钱。就因为变速箱有问题，怕把车拉到4s店里去，4s店测出来是变速箱的问题，他们根本不会对变速箱进行维修的，而是将整个变速箱进行更换。一个变速箱，更换下来就是10万块。后面跑到专门修自动波的专修店去，还是花了2万多，想想都肉痛。

2021年全球汽车销量10强车企，

销量好的汽车，比较好。

10，德国宝马汽车集团

销售了252.3万辆，宝马车很好，只是价格偏贵，大部分家庭都舍不得花高价买宝马车。

9，日本铃木汽车集团

销售了275万辆

铃木奥拓汽车，曾经在国内销量很好，现在销量很差

铃木的主要市场在印度，日本，

铃木是印度第一大汽车厂，

目前人们普遍认为劳斯莱斯是最好的但其实选车要看自己的喜好，劳斯莱斯虽然好但它比较古典不是所有人都喜欢。在好车中保时捷，玛莎拉蒂等都不错。总体上来说德国车不错反正比日本车好多了，他们一直坚持以人为本强调生命安全，因此车的质量着实不错。

BBA、BYD插电混合、长城插电P8选哪款比较好？有何依据？

我在网站做过全面对比，车展也挨个对比过实车。试驾唐DM后直接定了27.99的次顶配，本人从商。

1.燃油车和混动车不是一个时代的产物，看个人接受程度。电动化是必然趋势，接受、被接受只是时间问题。

2.此价位，动力、性能、空间、配置唐DM全球无竞品。舒适型方面全面优化，与同级持平甚至领先。

3，就目前而言，比亚迪插电混动技术全球领先，没有之一。