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摘要： 19款威朗评测？2019款威朗15s自动领先型测评？别克威朗怎么样，有没有车主说说真实情况？威朗和昂科拉相比，选哪个比较好？19款威朗评测？别克威朗定位于A+级轿车，从这款车的销量...

1. 19款威朗评测？
2. 2019款威朗15s自动领先型测评？
3. 别克威朗怎么样，有没有车主说说真实情况？
4. 威朗和昂科拉相比，选哪个比较好？

19款威朗评测？

别克威朗定位于A+级轿车，从这款车的销量来看还是非常不错的，但是在细节方面还是有一些小问题存在。别克威朗2018年全年销量为185326台，这个销量对于一台A+级轿车来说也是不错的，别克威朗在外观方面采用了家族式的外观，溜背式的造型也提升了整体的运动感，除了顶配车型，全系标配了卤素大灯。

2019款威朗15s自动领先型测评？

1. 威朗15s自动领先型的测评结果是积极的。
2. 这是因为威朗15s自动领先型在2019款车型中具备了较高的配置和性能，例如自动变速器、领先型配置等，使得其在市场上具有竞争力。
3. 此外，威朗15s自动领先型的外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，操控性能稳定可靠，安全配置完善等特点也为其赢得了用户的好评。
因此，综合来看，威朗15s自动领先型在2019款车型中表现出色。

别克威朗怎么样，有没有车主说说真实情况？

当时买车就两个选择要么速腾要么威朗，最后选择了威朗。速腾其实也很不错，试驾过后唯一不喜欢的是动力总成，1.4T+双离合变速箱，顿挫感实在是太明显了，尤其是在低速跟车的时候给人的感觉像是在开手动档。威朗的动力总成是1.3T+CVT，开起来还是很顺畅的，不管是激烈驾驶还是低速跟车的时候平顺性都很棒。提车差不多两个月的时间开了有差不多3000公里公里左右，百公里油耗已经降到6L了，如果开得再多一些，油耗还会更低。

别克品牌形象下降有多严重，可能前几年别克品牌自己都想象不到。记得2013年前后，别克的英朗GT整体定位还是挺高的，几乎和大众速腾平起平坐，那时候的英朗GT可不是现在的别克英朗，高配车型还有1.6T的排量。随后全新英朗上市，英朗的定位几乎就代替了原来的凯越。之后别克品牌为了补上对标速腾车型的产品空缺，又上市了定位高于别克英朗的车型别克威朗，威朗又开始对标速腾，其实从真正意义上讲，威朗应该才是英朗GT的继承者。

虽然威朗***用的后非独立悬挂，但是凭借出色的颜值和配置，以及优秀的做工和内饰布局，依然赢得了很多消费者的青睐。但好景不长，别克威朗为了保住销量，不得已而疯狂降价。曾经对标速腾的威朗在实际售价方面，开始对标更廉价的大众朗逸。时至今日，别克的君威已经和大众速腾差不多价格了。

而别克威朗更新换代，装配三缸发动机之后，口碑和形象进一步下跌，目前，很多地区别克威朗的实际售价已经跌破10万，1.3T版本的车型实际售价也就在10万出头，和1.5升标配的大众朗逸差不多。别克威朗搭载的这款1.3T发动机，其实除了三缸这个机械属性之外，其他各方面都挺优秀的。发动机构造是全铝的，满足国六B排放，供油方式为缸内直喷技术，加92号汽油就可以。最大功率为165匹马力，最大扭矩为240牛米，1500转就能输出最大扭矩转速，动力充沛。完全不亚于大众的1.4T发动机。

但是话又说回来，一个三缸硬伤毁所有。很多消费者看到这款发动机的属性连连称赞，但看到三缸之后又直摇头，纷纷表示可惜了。这款发动机就像一个貌美如花的女子，长得好，身材好，温文尔雅，知书达理，表面上看简直是才子的佳配，但实际上是一个哑巴，一个身体上的硬伤就让很多人望而却步，令人感到惋惜。

当时在看A+车，准备看落地14万左右的，最后从思域、速腾、凌度、威朗中选了威朗20T豪华，威朗改款之后动力以及配置都有比较明显的提升。我买车主要就是为了家用，周末的时候带着家人一起出去交友，[_a***_]乘坐空间大，够用，而且后排乘坐的舒适性也很好。我180cm的身高坐在主驾，后排的媳妇还有足够的空间北京瘫。之前买车的时候对比过不少同价位的车型，但是对比了一圈之后发现威朗的表现还是比较均衡的，重要的是质感不一样，大家买车要关注静音、内饰做工这些，因为这是你平常实打实天天体验到的，这个级别很多车在这方面都做得不好。

威朗和昂科拉相比，选哪个比较好？

首先看头像您是位女士，如果我您的角度选，我会选昂科拉。首先车小，女士方便停车，suv也是近年来流行的车型。而且昂科拉地盘高，走非铺装道路也没有问题。而且女生开昂科拉比威朗帅气，毕竟是自己开不用买那么大的车

威朗：A＋--B-级别轿车，外观比较大气有点档次，节油静音性能也不赖，考虑轿车的话可以推荐，

昂科拉：国内最早的一款紧凑型SUV，当年细分市场无敌手也是，性价比更高一些，城市马路牙子郊区小泥巴轻松躺过，起步噪音稍大，内饰需要自己更加美化一点点。

希望能有用