领跑新能源汽车评测答案-领跑新能源汽车s01路测

摘要： 本文目录一览：1、零跑S01作为一款智能车,智能在哪些方面呢?2、...

本文目录一览：

• 1、零跑S01作为一款智能车,智能在哪些方面呢?
• 2、增程式混动的能耗就一定高?零跑C11告诉你答案
• 3、解读零跑C11,轴距2930mm,续航长还能上绿牌
• 4、不足15万的电动跑车,零跑S01能不能火?
• 5、卖车不挣钱,只为争口气?零跑疯了吗?丨试驾零跑C01
• 6、零跑t03新能源汽车怎么样

零跑S01作为一款智能车,智能在哪些方面呢?

一：安全性能做得不错 零跑S01这款汽车非常注重汽车的安全性能，在有关的安全性能测试中这款汽车也拥有着非常好的成绩。不仅如此零跑S01这款汽车对于汽车车主的隐私保护也是非常好的，汽车开门***取的是静脉指纹解锁技术。

NOMI可以控制进出车辆，当作驾驶管家、导航助手，提供乘坐舒适度辅助，全车传感器智能互联来感知意图，可以自主处理车辆本身的使用需求，还可持续学习用车人的习惯与兴趣，根据驾驶和生活场景来满足需求，让车从机器变成有情感的“伙伴”。

【太平洋汽车网】零跑s01可以实现自动驾驶，具备L5级别的自动驾驶能力，可以实现车辆召唤、自动跟随、自动泊车等共11项智能驾驶功能，后续可以通过OTA升级到L3级别自动驾驶。

科技化与运动化的设计碰撞 零跑S01在外观设计方面与其他造车新势力想法完全不一样，采用了双门后掀背门的4座设计，形似跑车款。

进入车厢内部，零跑S01更是加入流行的设计元素。比如说，中控台上具备的连体式液晶屏，为了避免反光，在显示屏的上方还配备了面积较大的遮光板，这种设计更是得到了用户的一致认可。

增程式混动的能耗就一定高?零跑C11告诉你答案

首先，让我们来看看唯一一款增程式电动车——零跑C11增程的表现。零跑C11增程在CLTC工况下拥有长达285公里的纯电续航里程，足以满足一周五天的城市通勤需求。

大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右，而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高，就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。

零跑C11超级增程的动力舱内设定3组循环系统，1组用于发电机+ISG启发电一体机构成的增程系统和驱动电机散热用；1组用于动力电池低温预热高温散热用；1组用于驾驶舱制暖用。当然，零跑C01C11超级增程，也都配置了全电制定系统。

首先第一点，肯定就是它的增程式的特性了，以前无论是增程式车型还是插电式混动车，它们的纯电续航里程是很低的，有的才几十公里，好点的也就一百公里出头。

解读零跑C11,轴距2930mm,续航长还能上绿牌

1、续航方面，零跑C11超级增程提供30.1kWh和474kWh电池组，对应CLTC纯电续航为200km和300km，城市通勤一周无需充电或充1次电即可，大大提升行车便利性。

2、零跑C11车身尺寸为4780*1905*1675mm，轴距2930mm，而深蓝S7车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距2900mm，从数据不难看出，零跑C11 在空间需求更高的家庭用车方面优势更大，外出时，能为家人提供更加舒适的驾乘空间。

3、零跑C11车身侧面使用了弧光立体腰线的设计，其悬浮式车顶是时下比较流行的设计元素。车身尺寸方面，零跑C11长宽高为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。该车尾部线条圆润，虽然不突出极致的动感，但其具备中型SUV应有的力量感。

4、轴距达到了2930mm的零跑C11，为车内前后排带来了宽敞的空间，前后排座椅都***用了大面积的打孔工艺，并且使用了被官方称作数字浪潮参数化的纹理效果，通过纹理设计来提升座椅和靠背的贴后度。

不足15万的电动跑车,零跑S01能不能火?

1、在电池方面，零跑S01有一个不小的亮点，那就是它也跟特斯拉一样***用了柱状电池，品牌***用的是代工模式，跟长江汽车签订了协议，所以我们可以在这台车上找到跟特斯拉一样的电池。

2、不过目前零跑s01车型的续航能力非常有限，其中低配版本续航能力只有305公里，就算是460Pro版本车型也只有380公里。

3、但是侧面来看零跑S01就显得格格不入，特别是轮毂的样式太丑了，好在零跑S01在细节上填补了其的不足，首先是门拉手***用暗门设计，同时车门也***用无边框设计，尾部还是使用跑车经典的掀背设计，整体来看还是非常符合跑车的[_a***_]。

4、如果当你开这款车上街的话，回头率就不输于马自达6轿跑车。零跑汽车品牌在市场上的影响力是非常之大，且口碑更是极好。

5、零跑S01定位智能纯电动轿跑，虽然外观的确依循传统双门跑车的设计，但是给人第一感觉还是显得“俗气”。官方宣称拥有跑车级驾控，百公里加速可达9秒，可惜综合工况续航里程仅有305和380km。

卖车不挣钱,只为争口气?零跑疯了吗?丨试驾零跑C01

1、燃油车那边，各家门店纷纷开启了促销模式：不仅坚挺的日系燃油车绷不住了，就连保时捷这种常年加价的品牌也不再“捂盘惜售”。买的要是现车，优惠还可谈。

2、能让我们消费者在当下在15万元这个价位买到一台搭载了8155芯片，前双叉臂后多连杆，续航超过600km的新能源中大型车。这就是我们今天的主角——零跑C01纯电版。

3、殊不知，这也是让零跑亏损的开始。它家销量最高的一款车，被同行吐槽“老头乐”，售价不过8万元。最狠的时候，毛利率高达-***%，以卖一辆赔两辆车钱的节奏，3年让零跑有了超40亿的亏损。

零跑t03新能源汽车怎么样

1、零跑T03汽车的质量表现还是不错的。 该车型的外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，驾驶感受也很不错。 同时，零跑T03还拥有丰富的智能科技配置和安全配置，给驾驶者带来了更加便捷和安全的驾驶体验。

2、对于零跑T03这款车来说，其实顶配版的L2级***驾驶是一个很不错的卖点，不过选择顶配403智享版的车友并不多。

3、零跑T03的续航里程超过400公里，远超同级别车型，而五菱缤果的续航里程为333km。在智能车机方面，零跑T03也领先同级。综上所述，更推荐零跑T03。

4、它足够便宜，性价比足够高，所以它在微型车市场中的销量表现还算可以。零跑T03主要的故障类型中，车身外观故障占比16%，行驶过程故障占比5%，功能操作故障占比5%，空调系统故障占比5%，内饰故障占比4%。

5、隔音效果差 可能是因为成本有限，车身材料比较薄，所以零跑T03的隔音效果相对较差。此外，车辆行驶时轮胎会产生较大的轮胎噪声，因此只要速度上升，车内就会听到明显的轮胎噪声、道路噪声和风噪声。