南方汽车续航评测,南方汽车续航评测怎么样

摘要： 小蚂蚁在南方真实续航里程？电动汽车为啥冬天续航会下降？小蚂蚁在南方真实续航里程？小蚂蚁在南方的真实续航里程为301KM左右。小蚂蚁400的电池能量达到了38kwh，综合续航301k...

1. 小蚂蚁在南方真实续航里程？
2. 电动汽车为啥冬天续航会下降？

小蚂蚁在南方真实续航里程？

小蚂蚁在南方的真实续航里程为301KM左右。

小蚂蚁400的电池能量达到了38kwh，综合续航301km，最大续航400km，同级别最高续航。与此同时，新车搭载了6.6kw充电机，慢充时间进一步缩短。

主被动安全系统也更加完善，新车将搭载车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统、车窗自动落锁和蓄电池智能补电等功能。

电动汽车为啥冬天续航会下降？

这个和电动汽车的电池性能有关。我们都知道冬天温度低，进而就会影响电池中电子及离子的活动性能，使得电池的电性能不能得到很好的发挥。电动汽车的续航能力就是由汽车的电池的电性能绝定的，因此冬天温度低，电池的电性能下降，进而导致汽车续航能力下降。

如果汽车电池有保温措施的话，则会有效改善续航能力的下降幅度。

电动汽车冬天续航缩水，最主要的两大因素——低温电池容量缩水以及暖风耗电。

1.电池怕冷。

电动汽车采用的动力电池普遍为锂电池，它在25℃时放电性能最佳，环境低于15℃时放电容量的衰减就可以被人感知了。以北京冬天的平均温度，续航要比春秋季缩水两三成左右（这还是在不开空调的情况下）。如果露天停放超过2天不开，下次启动就会发现冻掉了至少十几公里续航。而汽油车在冬天无非是冷启动的头几分钟油耗稍高、热机速度稍慢一些而已。只要不是长期短途行驶，低温对油耗的增幅并不明显，不影响正常用车。

上图是一个锂电池单体在不同温度下的放电曲线示意图。冬季低温时，锂电池的初始放电电压比较低，会比常温下更早达到放电终止电压，导致实际放电电量缩水。就好比一瓶矿泉水在室外放了一夜，其中1/4的水被冻成了冰倒不出来，第二天你能喝到的水就只剩那还没被冻住的3/4了。

2.动能回收受限

低温时，电池管理系统（BMS）为了保护电池不受大电流冲击，会限制充放电的功率。不仅快充速度会大幅下降，动能回收强度也受到限制。电制动的性能下降了，就需要更频繁地用机械刹车来弥补，相当于本该充入电池的动能被刹车片的摩擦转化成热能而浪费了。以我的帝豪为例，其他3个季节，动能回收力度最大可以达到50kw（动能回收设置为“强”，高速状态下完全松开油门），基本相当于刹车踩到2/3的减速力度，日常驾驶除了停车之外基本用不上机械刹车。但到气温零下时，动能回收被强制限制在25kW，踩刹车的频率大幅上升。

3.经常开暖风

纯电动车没有发动机作为热源，暖风纯靠电加热。虽然制热速度确实比冷启动的发动机快得多，但耗电极高。刚开暖风时，系统为了尽快制热，功率较高，表显瞬时功率高达6.9kW，相当于四五个电吹风。如果温度设在25℃以上，就算恒温后平均功率也要3kW左右。加上低温本身电池性能差，纯电动车在冬天的续航要比春秋天打5-7折。本来春秋天续航300km+很轻松，最高还开到过350km（就是日常路况，非龟速和下山路），冬天只要正常开暖风多则220km，少则120km。如果是SUV车型，车内空间更大，车里更难保温，暖风的耗电量还会更猛。

每个冬天都是纯电动车最有话题性的季节，续航短、充电慢让没有固定车位和私人充电桩的车主们练就了一身抗寒体魄，开发出了一系列打发时间的奇招妙计，还顺带促进了羽绒服、暖宝等保暖产品的销量，难怪有人说电动车是未来大趋势

电动汽车不必胆心冬天续航率降低，特别是南方气候，一般汽车都存放在地下***，过夜是热车身，车内基本温度在20度一25度左右，电瓶並不会影响太大，电动汽车经过长时间行驶，电瓶(干电池)放电过程会产生电流热效应，电瓶(干电池)温度会迅速提高。对于单体电动车，过夜或仃放做好保暖工作。北方电动汽车，气温极低，做好保暖工作外，防止水电池结薄冰，而影响电瓶放电效果，同样在行驶过程中由于电流热效应，会逐步趋向正常。冬天电动汽车尽量节约用电，保养好电瓶(干电池)是关健。本人见解，供参考。

电动汽车冬天续航会下降么？为什么会下降？如何省电？

电动汽车冬天续航会下降，这是因为环境的变化影响这个锂电池化学反应的结果。

锂电池工作原理

锂电池内部是由正极、负极，以及在正负极之间的电解液所组成的。电池放电的时候负极通过化学反应析出锂离子，通过电介质运动到正极，这时正极处于富锂态，负极处于贫锂态，在锂离子活动的过程中，产生的电子运动产生电流。

于是，在过低的温度下，锂电池的化学反应速度迟缓。因此放电的电流变小，电池的容量也就变小了。

简单来说就是锂电池在释放电流的过程中，需要产生一系列的化学反应温度下降，化学反应速率也下降电池的功率输出就跟着下降如果温度上升则相反。 可以说在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大，天冷的时候我们通常会发现，手机电量也消耗的非常快，其实是电池本身的容量已经变小了。