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摘要： 奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗？20万的欧拉芭蕾猫，会成为女生的七夕礼物吗？奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗？不可...

1. 奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗？
2. 20万的欧拉芭蕾猫，会成为女生的七夕礼物吗？

奇瑞全新SUV定名“欧萌达”，预售价8.58万起，小姐姐们爱了吗？

不可否认，这款“欧萌达”外观确实达到了奇瑞设计的天花板，从卖相看已然不输国内一线车企的同类车型；而那台不负盛名颇有担当的1.6T发动机的加持，也使得该款车的动力让人生出一份安然，添得一份自信，最后能否成为国民家轿而大卖，就看量产后的落地价格是否实惠亲民了。

奇瑞OMODA5定名“欧萌达”，很难吸引到小姐姐

奇瑞汽车的设计和产品线规划水平堪忧，全新SUV-OMODA5命名为“欧萌达”实在是出乎意料，名字挺萌的，感觉是在讨女性汽车消费者的欢心；可是这辆车的气质却没有特别的女性化、甚至偏中性的设计语言，很显然这辆车的设计风格与长安UNI-T类似，中网有些哈弗神兽的味道，和欧尚X5相速度似乎更高。

下面就来进行简单的对比吧。

图1，欧萌达

图2，UNI-T

图3，欧尚X5

图4，宣传海报

肯定不会爱了，因为每个小姐姐都有一个老爹和几个男友啊，买奇瑞图啥呢？图他爱生锈，图他油耗高，图他人机互动、人脸识别、语音控制吗？

小姐姐他爹一定会告诉她，车就是三大件，几年不修是王道，出去玩别坏路上才好。穷了，攒两年钱，富了别发烧，看看街上啥车型多，买了就行，相信群众没毛病。

也别看啥出口量，因为检验标准根本不一样。

8.58万，落地10万。可选择的车型可是多了去了。其实SUV城市消费应该在15万。因为没机会拉货，顶多买箱苹果，买件水。做为一个小姐姐，对自己好点不行吗？

如果是个小哥哥，有钱就法拉利吧 ，可以换无数女朋友，没钱就五菱宏光吧，还能拉货赚钱交女朋友，你说对吧。

20万的欧拉芭蕾猫，会成为女生的七夕礼物吗？

都在秀订单量，为何欧拉芭蕾猫聊着聊着就“退群”了？

近期陆续上市的国产中高端新能源汽车都在讨论订单量，那边是问界M7订单量突破几万辆，这边是深蓝SL03“爆单”，然后还有海豹的订单量几乎以每天超1.3万辆的标准增长……然而欧拉芭蕾猫却显得异常低调。似乎芭蕾猫在几个月前开启盲订或预售的时候讲过“5小时订单量破3万辆”，之后就没有怎么讲过订单量了，貌似是底气不足啊。

其实，芭蕾猫已经有交付数据了，六月份就有；这些车可能是展车或面向媒体的测试车，但还不会是试驾车，因其六月份的上险量低至117辆，上半年累计交付量为156辆；长城汽车的经销商数量很多，就算一家准备一台试驾车和展车也不至于这么低。不过这个数据也侧面说明了芭蕾猫的热度真的不高，这辆车几乎没有热销的可能性。

因其价格定位于19.3-22.3万区间，在这个区间段内，对应具备该车消费能力的女性司机多为偏成熟的职场女性，其需要的多为大气一些的轿车或SUV；而芭蕾猫走的是复古呆萌的少女风格，那么这辆车从设计上就与用户画像不匹配了。

芭蕾猫确实能吸引一些年轻女司机的关注，可是这些女性司机往往不具备中端车的消费能力，最终只能寄希望于依靠家庭或他人为其购买，但这个群体是非常小众的；所以说芭蕾猫的设计如果没有问题则定位有问题，定位如果没有问题则设计就有问题喽。

芭蕾猫真的是在“收割智商”，长城汽车玩得太拉胯了！

该车的尺寸为4401*1867*1633，轴距2750mm，属于准小型轿车，勉强算个紧凑级吧；空间表现一般，卖点主要是外观设计。车辆采用最基础的前置前驱平台，电机标准126kw/250N·m，破百10秒开外，性能也是很平庸的；重点是前驱平台的轿车不会有什么驾驶乐趣可言，高性能轿车需要的是后驱或四驱。