新势力车企2020现状如何呢-新势力汽车品牌最新排名

摘要： 本文目录一览：1、十月新能源车企销量排行出炉,成绩如何?2、...

本文目录一览：

• 1、十月新能源车企销量排行出炉,成绩如何?
• 2、2020年的新能源汽车市场,合资品牌和国产品牌谁能笑到最后呢?
• 3、量话车市│11月新能源车市上险销量解析

十月新能源车企销量排行出炉,成绩如何?

奇瑞eQ排在第五名，销量为4745辆，同比增长96%，奇瑞新能源10月份也迎来大涨，要知道这款车已经被奇瑞汽车卖了N年，还有这样的销量，除去产品本身的优势，更多是新能源汽车市场的火热。

除了上述新能源品牌之外，10月长城汽车新能源销量30461辆，吉利新能源销量62086辆，大众ID.家族的累计销量为15060辆，从销量表现来看都还是不错。当然马上到年底，各大车企也将进入冲刺期，谁能在竞争中笑到最后尚未可知。

另外，蔚来汽车自今年3月以来连续8个月实现同比增长，截止目前（1-10月）总销量已经高达3万多辆，这样的成绩相比大部分自主品牌都要更胜一筹。

上汽通用五菱宏光MINI EV在10月成为销量最高的新能源乘用车。10月，宏光MINI EV销量达到20631辆，也是今年所有新能源车单月销量纪录。除宏光MINI EV外，Model 3销量也在10月破万，销售12143辆。

埃安 埃安10月成绩单公布，销量依然站稳4万+，共售出41，503辆，位居新能源市场前三名。前10个月累计销量已接近40万辆，还有2个月时间冲击50万辆的年度目标。

新能源10月销量为：埃安：10月销量30，063辆，同比增长149%；9月30016辆，环比增长0.16%。哪吒：10月18016辆，同比增长122%；9月18005辆，环比基本持平。

2020年的新能源汽车市场,合资品牌和国产品牌谁能笑到最后呢?

单从上海的一些4S店的情况就能看的出来，拿比亚迪来说，2019年上海的上牌量就明显下滑，而从一些4S店了解到，消费者前来看车数量是不少，但是最终成交并不多，反而想帕萨特等合资品牌的新能源车开始受到更多的关注。

不过值得注意的是，一汽-大众的销量统计方式和上汽大众有明显不同，即包括了大众品牌、奥迪品牌、捷达品牌三者销量相加。

说白了就是能实现理想、蔚来、小鹏、威马甚至恒驰现有车辆的所有技术并且有更高的产品品质；同时还能够让这些年轻车企想要做但是做不到的技术落地，至此未来的新能源汽车会充满想象力。

特斯拉降价的动机 特斯拉作为全球最知名的新能源汽车品牌，一直以高端、智能、创新的形象吸引着消费者的目光。特斯拉的产品也以高性能、高科技、高价格而著称，很少有大幅度的降价活动。

在国内，有第三方12月26日公布的数据显示，2023年12月1日-12月24日中国市场新能源品牌销量排行榜中，比亚迪以18万辆的销量，远高于排名第二的特斯拉（02万辆）。

方程豹汽车12月销售5086辆，环比增长715%。长安汽车 2023年全年：超47万辆 2023年长安汽车全年销量超255万辆，其中自主品牌新能源销量超47万辆。在长安汽车推出的自主新能源品牌中，以深蓝、阿维塔和启源为三大交付主力。

量话车市│11月新能源车市上险销量解析

1、月新造车企业的数据不少已经公布了，蔚来5205台（累计64万）、理想4676台（累计68万）和小鹏4270台（累计15万），威马上险数据为2564台（累计4万）。

2、月上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，三者11月总计销量83689辆，占新能源车总量45%。要论今年新能源车市最大的“黑马”，那么非五菱 宏光MINIEV莫属。

3、从能源类型角度来看，11月新能源车销量为14万辆，环比增长33%，同比上涨164%，与10月相比，同比增幅上涨22%。

4、事实证明，主政者的这一决策是正确的，因为2020年的新能源汽车市场实现了一个大的爆发。以11月份的销量数据为例，零售量达到了19万辆，同比增量达到7万辆，对应增速则达到135%。

5、而其他新能源汽车品牌，比如说比亚迪，虽然也有高端的车型，但是由于大部分新能源汽车的价格都是偏低的，因此并不能算是高端新能源汽车品牌。