日产新能源纯电动汽车,日产新能源纯电动汽车价格表

摘要： 尼桑纯电动汽车好吗？超酷的纯电动车日产聆风，是否可能国产入华？新能源汽车电池温度过高怎么处理？尼桑纯电动汽车好吗？电动汽车使用电池作为驱动力，没有尾气排放，节能环保，对大气没有任何...

1. 尼桑纯电动汽车好吗？
2. 超酷的纯电动车日产聆风，是否可能国产入华？
3. 新能源汽车电池温度过高怎么处理？

尼桑纯电动汽车好吗？

电动汽车使用电池作为驱动力，没有尾气排放，节能环保，对大气没有任何的污染。

国内合资品牌的电动汽车可供选择的品牌和车型很少。现在最知名的也就是东风日产的轩逸纯电动。合资品牌在这个领域花的精力并不多，并不是说技术不行，而是将多数的精力都放在了油电混动和插电混动领域。

好

都说中国纯电市场进入了内卷时代，配置越发地高、车身尺寸也不断在加长加大，但有的话说得很对“羊毛出在羊身上”，教授也试驾过某些卷王纯电车，但它们往往在难以察觉的地方进行“***”，例如是内饰质感、三电系统等，难道卷起来就无需估计高质吗？答案当然是否定的。

超酷的纯电动车日产聆风，是否可能国产入华？

晨风品牌的晨风在国外款的两次电池扩容都没有跟进，24度电池勉强有160公里航程，根本不够用，一直卖的不顺利，这两年很被动，未来两年的希望都要寄托在新款型号了，至少电池直接升级到40度，在2018年能跟上主流，至少在面对高尔夫E的36度电池还有些优势，保持A级两厢车的领先。

聆风作为世界销量第一的纯电汽车，早就有引进中国，日产与东风合作，之前叫晨风。不过是老款的聆风，续航能力不足200。在电动车双积分政策推动下，新款的有望于2020左右引进国产。

终于等到你，东京车展还有“你”。

期待已久的东京车展终于到来了，然而，期待已久的日产聆风Ni***o也正式亮相于本届车展上。此外，新车亮相主要是对该车的外型设计进行了调整，变得更加运动化了。

然而，新车的外型设计是在普通版聆风的基础之上进行精心打造的，采用了Ni***o部门专门研发的运动外观套件。此外，新车的前保险杠造型十分的激进，并且发动机舱盖还***用了双色的设计风格，两侧雾灯的设计也是非常的英朗的，再加上红色的下扰流板，视觉效果上看整车显得非常的运动化。

（图片来源网络，侵删）

另外，聆风Ni***o还***用了超大尺寸的全新轮圈，与众不同的侧裙还加入了红色装饰点缀。此外，为了区别于普通版车型，新车专门***用了双色的车身设计。还有新车的车尾也是十分特别的，尤其是后备箱上面的黑色饰板，看起来质感非常强。

此外，新车的内饰基本上保持了与普通版车型一致的风格，不过最大的变化就是换装了全新的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及大尺寸中控显示屏。然而，新车还专门在座椅以及空调出风口部位增加了红色的元素进行装饰点缀，进一步地提升了新车的运动感。

近日，日产官方公布了一系列关于新一代聆风NI***O概念车官图，新车主要基于现款日产聆风打造，整体造型主要偏向于运动风格，下面，我们就来详细的去一睹这款概念车的风***吧。

外观方面，整体造型凸显运动时尚气息，红色点缀饰条让这款全新概念车十分激进，搭配充满个性的前保险杠，异常动感。另外，两侧雾灯的线条设计较为硬朗，加上全新的红色下扰流板，营造出良好的视觉效果。

尾灯***用的是L型大灯，与后备箱上的亮黑色饰板融为一体，设计团队还专门在此处增加了一些红色元素，使得新车的运动气息更加浓烈。此外，聆风NI***O搭配了18寸的轮胎，并且配有马牌ContiSportContact 5系列轮胎，进一步提升了该车的品质。

内饰方面，整车设计的比较中规中矩，环抱式设计令新车的实用性得到了最***挥。全新设计的多功能方向盘搭配7寸多媒体液晶显示器，科技感十足；中控区域的仪表盘是最为特别的地方，它只有时速表，而且左侧用液晶显示屏来替代原有的转速表，帮助车辆显示出车况信息；不仅如此，还为用户提供了自适应巡航、主动刹车以及e-Pedal电子踏板等系列安全科技配置。

座椅方面，新车***用了优质的[_a***_]，增加了新车驾乘舒适度，设计师为了能够给内饰增加一些运动气息，巧妙的在座椅以及空调出风口处等部位增加了红色装饰，营造出一种优雅高贵的氛围。

新能源汽车电池温度过高怎么处理？

新能源汽车电池的温度过高可能会影响电池寿命、性能和安全性。以下是处理电池温度过高的一些方法：

1. 停车降温：如果电池温度过高，可以选择停车降温，停车后打开车窗通风，让热空气散发出车内。

2. 调整行驶方式：避免长时间高速行驶、频繁加速和急刹车等行为，以减少电池的负荷和热量产生。

3. 调整充电方式：避免过度充电和过度放电，避免在高温环境下充电。

4. 使用空调降温：使用空调来降低车内温度，减少电池负荷和热量产生。