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摘要： 奔驰C260和奥迪A6L，落地都是36W，你怎么看？应该如何选择？奔驰C260和奥迪A6L，落地都是36W，你怎么看？应该如何选择？谢邀差不多落地价的奔驰C260和奥迪A6L两者之...

1. 奔驰C260和奥迪A6L，落地都是36W，你怎么看？应该如何选择？

奔驰C260和奥迪A6L，落地都是36W，你怎么看？应该如何选择？

谢邀

差不多落地价的奔驰C260和奥迪A6L两者之间该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

同样的价格，我们分别能买到一台怎么样的奔驰C级和奥迪A6L呢

目前奔驰C260的官方指导价是31.08万元，C260 4MATIC的官方指导价是35.98万元，按照奔驰C级目前的优惠力度来看，36万可以落地的其实是C260 4MATIC，也就是C260的四驱版本，C260的落地价是要比36万更低不少的。而对于奥迪A6L来说，36万只能买到最低配的40TFSI 豪华致雅/动感型。

对于C260 4MATIC来说，我们可以得到的配置有胎压显示，防爆胎，自动泊车，主动刹车，全景天窗，主动进气格栅，全液晶仪表盘，前排座椅加热，10.25英寸中控屏幕，全LED大灯，分区空调等配置。相比之下，其实A6L的配置也毫不逊色，除了没有了防爆胎，自动泊车，主动进气格栅以及前排座椅加热等配置没有之外，其余的配置A6L也很丰富，甚至还多出了矩阵式LED大灯，真皮座椅等配置，而且最为关键的是，奥迪A6L搭载的是一台2.0T发动机，最大190马力320牛米，而C260则只有一台1.5T+48V轻混，最大184马力280牛米，A6L的破百成绩甚至比奔驰C260还要好一点。

到底选择奔驰C级还是奥迪A6L好呢

那么差不多的预算到底是选择一台奔驰C级好还是选择一台A6L好呢？这个问题其实非常简单，如果你比较在意空间和商务用途的话，那么A6L毫无疑问是最好的选择，而如果你是个比较有情调的人，那么选择C级也不错。

总体而言，C级的产品力是不错的，但是对于绝大多数消费者（也包括我本人）来说，奔驰的那台1.5T发动机依旧是一个非常不能接受的点，至少在几年之内，我依旧认为这个级别的车型2.0T发动机应该是一个底线。至于C级上面多出来的那套4MATIC四驱系统，老实说，对于一台城市轿车来说其实并没有什么用处，除非你身处经常下雪的北方，如果你真的确实喜欢C级的话，那么直接选择C260L也不错，毕竟C260的车内空间也确实是太小了。

以上

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奔驰C260定位为中型豪华轿车，奥迪A6L定位为中大型豪华轿车，两款车型的级别不同，两款车型的热度都很高，奔驰C级非常时尚运动，深受年轻消费者青睐，奥迪A6L是很经典的车型，实力很强大，现在优惠力度很强，全系优惠8到10万，低配车型36万左右落地，这样的价格水平，性价比非常突出，奔驰C级四驱版本落地与低配奥迪A6L相同，两款车型竞争还是很激烈的，但是两款车型风格和定位不同，如果喜欢时尚运动和全时四驱，奔驰C级更胜一筹，如果喜欢稳重大气和大空间商务感，奥迪A6L更加有优势，综合来说两款车型实力都很强，在同级别很有竞争力

外观方面

奔驰C级和奥迪A6L风格和气场完全不同，奔驰C级主打运动时尚，整体外观颜值非常高，很适合年轻人选择，奥迪A6L主打稳重大气，商务感很突出，在商务领域和居家实用领域表现不错，所以可以根据个人用车需求选择

内饰配置

奔驰C级和奥迪A6L都采用了家族式座舱设计，奔驰C级非常运动时尚，整体的做工用料也不错，奥迪A6L商务感很浓厚，科技感很突出，全新家族式设计增加了两块大屏，整体的触感很突出，可以媲美实体按键，配置方面都是很丰富，符合级别标准

空间和驾乘感受

同价格水平的奔驰C260L配有全时四驱系统，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配48V轻混系统，整体的动力表现不错，底盘很扎实，高级感不错，奥迪A6L搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很充沛，很有竞争力，另外奥迪A6L的空间优势很大

总结：奔驰C级和奥迪A6L两款车的品牌力和产品力都很强，在同级别中有很高的竞争力，都是很值得选择的

买车不要看绝对价格，要看安全性和性价比，特别是安全性。

PSA的底盘世界第一！在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年[_a***_]。

东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

所以跟任何车系比，有眼光有品位重安全有责责任心的人，首选安全性和性价比是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需正规保养，可以说，质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。

那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目的从众，不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了！

奔驰C260和奥迪A6L，落地都是36W？虽然我不太信A6L这么便宜（按以往市场规律这个价格最快也得年底或来年年中才可能有，现在最低配能36万裸车就算不错了），也不相信C260L这么贵，除非你说的是长轴四驱版。但我们就***定题主说的是真的，C260L和A6L低配落地一样价钱。那我的看法是，以我对这两款车的试驾感受来说，A6L超值，C260L超不值，毫无疑问选A6L。

首先，A6L是C级车，C260L是B级车，前者高一个级别，总体上在设计、用料、调校等方方面面都会更舍得下本（虽然不绝对，但总体上是这个趋势），体现在尺寸、空间、隔音、发动机NVH、底盘滤震性等等。就像不是所有男的都比女的高，但是总体上男性身高明显在女性之上。36万买一线豪华品牌、全新换代不到一年的一手C级车，可以说是前所未有。

其次，A6L的综合产品力就是比C260强得多。后者的驾乘感受实在是差。

目前的C260L和C级上市头一年的C260L动力总成完全不同。新款搭载1.5T+9AT，配48V微混系统，最大功率184马力（6100rpm），峰值扭矩280Nm（3000-4000），和老款的211马力（5500rpm）、峰值扭矩350Nm（1200-4000rpm）的2.0T中功率版相比，新款不仅动力降了，就连峰值扭矩平台也延后且变窄了。

实际开下来，绝对动力性确实如参数体现的那样，20-100km/h的地板油，中前段不澎湃，后段就基本是干吼不跑了，也就是C200的水平。后来看了下之家的实测破百成绩也是如此——8.12秒，和改款前的260完全不是一个段位。

低扭也确实比较差，仅仅是日常舒缓地加速也要2200转以上才升档，需要超车或红绿灯起步升档转速基本要达到3000rpm，只有50km/h以下的匀速才能维持在1600rpm以下。同级别的A4L 40TFSI和320Li在1200-1500rpm转速内都可以维持80km/h以下的匀速。这台发动机本身的运转噪音就比较大，音色不好听，较高的升档转速更是火上浇油。变速箱在中低速的平顺性也不好。

静态舒适性也很差，座椅虽然长轴版C级从去年还是前年开始加长了后排坐垫，但长度依旧无法承托到身高175cm以上乘客的膝盖窝下方，仍不如3系Li。而且坐垫的形状是中间长两边短，你必须夹紧双腿端坐，长度才勉强够用，可谓“长的地方用不到，用得到的地方短”的尴尬。还不如坐在中间把腿放两边舒服。标轴C级的话就更是灾难了，可以说超短的坐垫毁所有。后排空间也是34C里最小的。

当然，C260并没一无是处，比如同级别无出其右的内饰豪华感、这个级别比较出色的滤震性和静态隔音。总体来说，这车的优缺点可以用喜忧参半来形容，优点亮眼，硬伤也明显。但如果后驱版都敢卖36万，那买它就显得有点儿烧包了，再便宜五六万还说得过去。

相比之气啊，A6L总体上就只有后排舒适性差这一个缺点了，座椅材质硬、靠背角度陡、坐垫长度也欠佳，比老款没有任何改善。其他方面，无论是动力、平顺性、空间、转向手感、底盘滤震性、动态+静态隔音不仅都强于C260（当然了，这也是高一个级别应有的表现），在同级别（豪华品牌C级轿车）里也是数一数二的。

导读：虽说奥迪A6L和奔驰C260L定位不一样，奥迪A6L定位为中大型豪华而C260L定位为中型豪华，但是目前有部分车型销售价格存在重叠，导致一些人纠结如何选择，这种市场也透露出定位不同的车也并非不能对比。

老A来聊聊这两款车吧

1. 品牌及产品力

从品牌起源角度来看，奔驰无疑是发明者和开创者的存在，奥迪显得更年轻，奥迪的身份就是为了挑战前面那些开创者。在国内说德系三强时候都直接说BBA，这也从侧面反映在消费者内心默认奔驰优于奥迪。奔驰的豪华性毋容置疑，舒适性应该是豪华品牌中最好的，技术更不用多说，汽车界的开山鼻祖。

2.外观

奥迪A6L是以官车著称，六边形进气栅体现一种威严正式的感觉，外观彰显A6L的沉稳大气，低调奢华适合中年商务人士,而奔驰C260L非常运动时尚,整体外观颜值非常高，很适合年轻人选择

3. 内饰

奔驰C260L有小"S"之称，内饰一贯彰显奔驰的豪华大气,镀烙条纹与整体黑色的中控台的搭配更显年轻张扬。奥迪A6L都***用了家族式座舱设计，商务感很浓厚科技感很突出。

4.空间及驾驶感

奔驰C260L配1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，其实就是改款前C200L 2.0T的动力，为了满足国六排放标准推出的微混概念吧，纯老A的猜想，动力表现不错。A6L搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱动力足够。空间方面A6L优势更加明显毕竟定位中大型豪华车。

总而言之，其实挑选豪华车，不用太在意品牌，毕竟品牌都基本一个档次，质量也有所保障，最重要还是根据自己的用车需求来挑选自己的爱车。