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1. 试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？
2. 最近比较相中威驰，外观挺好看，试驾了1.3L和1.5L，这车究竟怎么样？

试驾东风风神奕炫GS！10万预算买顶配，到底值不值？

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准确讲：不值。

和吉利紧凑级SUV帝豪GS脱胎于紧凑级轿车帝豪一样，东风风神紧凑级SUV奕炫GS实际上也属于紧凑级轿车奕炫的两厢增高版，这大概是车企之间相互学习的结果。

东风风神奕炫GS

但东风乘用车的境遇似乎越来越低落了，在自主品牌汽车阵营中，作为共和国次子的东风汽车除了屈指可数的几款微面和MPV，一直没有贡献多么像样的乘用车型，无论是看得见的外形与内饰设计，还是看不见的动力总成和底盘悬挂系统，都几乎处于行业的尾流。

风神奕炫系列即是如此。

奕炫GS，不要说牵强的外形设计，单就落后的1.0T、1.5T发动机技术和非常一般的动力表现就不具有购买的理由。遍寻国内紧凑级SUV，哪里有1.0T发动机车型，即便是230N·m扭矩的1.5T发动机也几乎早已绝迹。

风神奕炫GS内饰

更重要的问题是，1.5T奕炫GS采用的还是低成本高故障率的双离合变速箱。

最近比较相中威驰，外观挺好看，试驾了1.3L和1.5L，这车究竟怎么样？

丰田威驰这车怎么样？我用车1万公里后有话说今天我给大家分享自己的一些感受和体验，想了解这车的朋友一起来看看吧，丰田威驰这车总体来说个人认为优点是该车子省油，可靠性还有保值性比较好，缺点是隔音效果差一点。公里数已经到了1万公里了，真是快，平均每个月1500公里，正常的上下班每月需要1000公里，有了车以后，经常带上老婆孩子出去玩，偶尔出差也开开，刚买回来的时候油价便宜4.5元每升，现在要5.98元每升，威驰还算省油，1.5自动挡平均百公里需要6个，这样的开支还算可以接受。

同等时速下，威驰的发动机转数不高，每小时80公里的情况下，转速只有不到1500转，要是起亚K2需要1800-2000，奔腾B50需要2000.出头，手动挡的更不用说，威驰每小时120公里巡航的时候只有2000转，很能说明问题，爱信的CVT变数箱功不可没，即平顺又省油。这是奔腾B50的，用的是大众老款的1.6发动机，爱信6AT的变速箱，这车有定速巡航不错，但是续航转速稍高，油耗控制的还行，噪音很大，起亚K2每小时120公里的时候也得3000转。

总体这个价位这车开着不错，你要是7万的车想开出15万的感觉，那是不可能的，总的来讲我开10000公里了，这车行驶质感不错，操作灵活度，油耗，保养同价位的比还不错，这价位，选威驰我觉得没错，比较均衡。

转向灵活，刹车稳健均匀，油门灵活，提速不能太弱，提速慢的动力不足就费油，其实凯美瑞2.0自吸自动的的天籁2.0自吸自动的，比威驰1.5自吸自动的提速快不到哪去，因为前者排量大了车身也大了，自重大提速也不快，威驰的提速比同价位的捷达K2要伶俐一些。

威驰来到我家已经7个月了，公里数已经1万公里了。不管是天气如何变化，威驰1天没停，每天我开着它早出晚归的，总体用车感受非常满意。

我作为威驰车主，两年了，说一下感受。17款1.5排量手动低配创行版，静车6.3，全办下来7.3好像，缺点噪音大点，优点很多，省油省心，高速200块钱的跑600，合5个油，还是全程空调，三四个人。要是再快点就费油了，大约百公里多半个。所以100左右最省油，超过110以后费点油