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摘要： 如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？如何做好汽车自媒体？你怎么看？怎样判断一辆车的好、坏呢？汽车自媒体的内容及信息量较多，该如何分辨其信息的真实性？为什么中国大部分汽车自媒...

1. 如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
2. 如何做好汽车自媒体？你怎么看？
3. 怎样判断一辆车的好、坏呢？汽车自媒体的内容及信息量较多，该如何分辨其信息的真实性？
4. 为什么中国大部分汽车自媒体人都为日系车背书？

如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？

感谢邀请，我是一名汽车媒体，这是自己个人兴趣小号，欢迎关注i测评。作为一名汽车媒体，说实话，汽车媒体进行评选的车并不靠谱。

首先说这种话一般媒体不会说出来，因为汽车媒体就是靠推荐汽车来收益的，汽车厂商给媒体钱，汽车媒体再给厂家做宣传，从而得到收益。所以评选出来的车，没有太大的意义，更多的只是一场交易。

其次，就是所谓的车黑，***。虽然***确实是一件能够事实在在帮助到消费者的事情，但是大多数的“***”都是有选择性的，比如某品牌在我这投放了广告，我收到该品牌投诉后，处理的方式是第一时间通知他们，让他们尽快解决，不让投诉***进一步发酵，对汽车品牌产生不好的影响。这样投诉者的问题也解决了，汽车品牌方的公关也有交代，下次投放更有底气了。如果遇到没有合作的品牌呢？

如何做好汽车自媒体？你怎么看？

你好题主，作为一个传媒领域的UP

我觉得其实无论是什么领域，都离不开选择与坚持。

个人自媒体做的好的呢，大概分为两类，一类是领域专业人士，还有另一类就是互联网网感强的人。领域专业人士，我就不多说了，一般大家申请自媒体的时候都会选择一下你们想要进军的领域。大多数人会选择大众领域，而有一小部分人会选择专业性强的领域，因为这一部分人的专业知识过硬，所以他们在自媒体上分享的一些干货都很受欢迎，他们要是去开个培训班啊或者什么付费阅读，也肯定有很多人去购买学习。

而那些大众领域呢，虽然做的人超级多，但是做得好的却不多，而那些做得好的又是一些网感很强的人，所谓网感强，就是对网络上的信息比较敏感，知道哪些信息用户会喜欢，知道哪些信息用户会关注，然后再通过对用户的引导，让他们跟你互动起来。

回到题主的问题

汽车自媒体给了那么多汽车爱好者，但是又没有方向的人一个公平，开放的平台，但也是这样一个开放的平台，使得做汽车自媒体的人越来越多，汽车自媒体也越来越难做，想要像吴昊一样做出《五号车论》的成功更是难上加难。

我个人认为，想要做好汽车自媒体，离不开以下三点：

1-首先，作为一个媒体，必须要有媒体的基本功。无论是文章或者视频，都需要清晰的条理，能让人看懂听懂，最重要的是要有意思，要让人想要看，愿意看你。

2-其次，作为一个汽车领域的，你要对汽车的了解足够深入，扎实。大家在观看这些内容的同时，都是想要获取到真实有效的干货知识，因此，作为车评人，是需要对汽车的发展，车型，性能，配置等各方面都要有所了解并且还是深入了解，才能满足不同观众的需求。

这是一个专业性很强的领域，如果你是这方面专家，那将是具体无可比拟的先天优势。即使不是，你自然是深谙此道的发烧友，不然的话，你不选择这个汽车行业的。如果真是这样的话，那么你缺少的无非就是方法。所以，给您两信建议：一是跟着潮流做潮流。就是选择汽车行业自媒体的领军者，与之深潜互动交流，如果你能与之擦出火花，那么这种交流和带动，所带来的裨益将是穷，至少让你可以绕过很弯路，正向前行，谁说亦步亦趋不一种快速学习的方法？二是成功的方法好实践。也就是俗称的跟着大哥有肉吃。领军者的方法，都是具体先锋的特质，所以你用他的方法做自己，一定会在实践有所成长和沉淀的，这个行业需要有很深的累积和沉淀，不过这个行业的确是一个值得深耕的领域。祝你早日成功。

首先汽车行业属于一个独立或者是一个非常专业的一个独立的能力，由此应当首先掌握汽车行业相关的技能以及常识，其次，应该学习自媒体运营和发展的结构化何必要经过的过程，其中包含自媒体的特性，比如自媒体拥有的是广阔的空间和阅读者时间碎片化等过程，在运营自媒体的过程中要考虑到这媒体新特性例如互动性参与性要时不时的使得读者提起相关互动，让自媒体具备活跃的，丰富多彩的元素和多元化的参与空间，才能使得粉丝和阅读者长足与你的领域，同样的，你还得与广告联系商以及你汽车行业本身相关的一些行业或者一些成功的人士去交流沟通，从中获取经验去丰富自己的职业生涯。

感谢邀请！

想做好汽车自媒体，首先你要拥有一些做自媒体的基本能力，例如写作能力，***的剪辑能力，而且还要让人能看懂，听懂，有一定的条理性，要让别人想看，愿意看。

其次，还要拥有关于汽车的一系列的专业知识，从汽车的发展、车型、性能以及配置各方面，还有品牌方面都是需要一定的了解的，只有这样才能满足不同用户的需求，

最后，一定要坚持的做下去，做自媒体最大的忌讳就是三天打鱼两天晒网，这样的话到最后什么也做不好

都说现在入手自媒体已经晚了，红利期已经过了，其实只要想做，什么时候都不会晚的。做自己想做的，尽自己最大努力去做好就行了。

以上就是我的回答了，希望能帮到题主，加油！

第一、你要了解你的定位，你是做新车介绍还是保养知识方面的，一定要清楚自己的优势在哪里。

第二、参考做的比较好的自媒体，看人家是怎么做的，结合自身特点进行一定的创新，要有亮点。

第三、持之以恒的做，慢慢积累，内容质量要高，让用户切实得到帮助。

怎样判断一辆车的好、坏呢？汽车自媒体的内容及信息量较多，该如何分辨其信息的真实性？

判断一辆车的好坏主要从几个方面考虑：

1 操控性能，车是用来开的，首先要满足驾驶者需求，主要是操作精准和方便性上考虑，一辆车要好开还要容易开，既需要从发送机及变速箱等配置上考虑，又要考虑驾驶体验等

2 可靠稳定性能，车辆要没有影响正常驾驶的缺陷，持久耐用，保证长久的使用过程中维修频率较低

3 经济成本，就是油耗和保养费用，特别是前两条不分伯仲的，可以通过油耗、保养判断一下养车的成本，土豪也不会怕钱多额

4 乘坐体验，主要是空间表现和内饰设计，也就说车内坐着是否宽敞，内饰设计是否符合个人审美观

5 方便操作及驾驶的电子配置，像胎压监测、电子手刹、车载蓝牙、倒车影像、行车雷达等实用性配置是否具备

很高兴为你解答 判断一辆车的优劣 我帮你简单总结了以下几点：

1.汽车操控性（一辆汽车的操控性很重要，因为关系到以后每天的驾驶心情和舒适度，所以买车时一定要试驾，看适不适合自己）

2.汽车发动机（发动机最好买自吸的 ，变速器买CVT或手自一体 AT的，因为现在的双离合车实在问题太多 伤不起）

3.市场占有量（市场占有量大 说明4S店多 后期保养维修方便）

4.汽车[_a***_]（汽车保值率很重要，因为保值的车辆在以后卖二手车 不仅好卖，而且价格高）

最后给你一个建议，买车买本田 马自达 丰田 日产，这些车确实耐用 保值

为什么中国大部分汽车自媒体人都为日系车背书？

日系车和自媒体的关系，可以看看雷克萨斯的营销就明白了。比如：雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，让自媒体往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台***报道。正规媒体报道，权威发声。