汽车之家评测wey,汽车之家评测中心

摘要： 顶配相差2.58万，WEY VV5和VV7该如何选？为什么最近很多人在谈WEY VV7,这车好吗？WEY的G318之旅举办的如何？顶配相差2.58万，WEY VV5和VV7该如何选...

1. 顶配相差2.58万，WEY VV5和VV7该如何选？
2. 为什么最近很多人在谈WEY VV7,这车好吗？
3. WEY的G318之旅举办的如何？

顶配相差2.58万，WEY VV5和VV7该如何选？

这两台车的顶配车在配置水平上都非常的高了，几乎你能想到的所有配置，在这两个车型的顶配车上都能找到了。

从之家的这张列表中，你也能看到，VV5与VV5的配置已经几乎填满的整个配置表。相比之下，VV5要比VV7在科技配置上多了一个自动泊车，然后在座椅配置上，多了腰部支撑***以及前排的座椅通风，这俩配置VV7也有，但是需要选装，我认为这俩配置对于驾驶员而言还是非常重要的，所以在配置方面，VV5虽然便宜但还是占优的。

既然VV5配置高，并且价格还便宜，为什么还要靠谱VV7呢？

很简单，因为VV7更大。从车身尺寸来看，VV7要比VV7长了近300mm，300mm的差距让VV7明显看起来更大，并且整个车身的线条也会更加的舒展，气势上也更足。外部的大尺寸也带来了更加宽敞的内部空间，相比于VV5，VV7在横向以及纵向空间上都占优，坐在车内的空间感也要更好。

在开起来的感受上，VV5要比VV7好，并且还要好不少。VV7作为WEY品牌的第一款车，在动力总成的匹配上还是差了点意思，而VV5明显要好很多，整台车开起来的感觉也会更加的轻快，加速也更加有力。

这两款车的话，实际上我个人更推荐7。这里不是说5不好，而是怎么说呢？我个人觉得，完全是两个车型，五的空间对于我正常家用来说，我觉得是有一点点紧凑了，而7的话是非常大气，非常舒服的，外观上实际上并没有多大差距，配置上两款车基本上顶配也是该有的都有了，所以说最主要的地方还是考虑空间。

如今自主品牌强势崛起，已经是个不争的事实，不仅得到了消费者的青睐，同时也交出了优异的成绩。而且在一直以来被合资品牌占据的高端市场，自主品牌也发起了自己的冲击。其中最成功的，无疑就是长城旗下的高端品牌WEY，在上市短短一年多的情况下，旗下两款车型均获得了月销破万的好成绩。对于消费者来说，如今WEY旗下的VV5和VV7车型在选择上也有一些犯愁，因为他们太过于一致。无论是家族式设计的外观、内饰，还是其搭载的长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机和七速双离合变速箱的动力组成，让消费者对于这两款车型难以做出决定。今天我们就接着题主的提问，在顶配车型差2.58万元的基础上，两款车型如何做出正确的选择。

首先我们先来看一下两款车型的区别，其最大的区别在于空间不同。其中VV5定位于紧凑型SUV，车身尺寸长度为4462毫米，宽度为1857毫米，高度为1638毫米，轴距为2680毫米；而VV7定位于中型SUV，车身尺寸长度为4749毫米，宽度为1931毫米，高度为1655毫米，轴距为2950毫米。相比了来看VV7在空间上更有优势，对于追求大空间的消费者来说更为适合。

接下来我们再来看下两款顶配车型的配置情况，通过对比我们发现，两款车型各有优势之处，VV5多出了自动泊车、远程启动等科技性配置，而VV7则多出电动天窗。总体来看，对于选择这两款车型的消费者，如果在乎空间的话，VV7更为适合，对于资金有限的消费者而言，VV5则是最好的选择。

为什么最近很多人在谈WEY VV7,这车好吗？

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。

“WEY”是长城汽车旗下的SUV品牌，2016年11月16日正式发布。以董事长魏建军的姓氏作为品牌标识，其中WEY品牌的第一款车型命名就是VV7。

作为一款上市两年多的汽车品牌，随着品牌传播及市场保有量的增加，WEY慢慢开始受到市场的关注。一年前，笔者就曾经在路口遇到过一辆VV7，当时与笔者一同行走的朋友就很惊奇的问了这是什么车，说明VV7的外观运动造型和超大车身给消费者有一种惊喜感或者说是惊奇感。

笔者认为WEY VV7主要的优点有以下几方面：

超大尺寸：

这是大多数国产车的优势所在，也是国人的需求所在。VV7的轴距2950mm，车长4765mm，这样的尺寸已经属于中大型SUV的范畴了，而其竞争车型基本上都属于紧凑型SUV。因此无论在外观感知还是在内部驾乘空间上，VV7都占有优势；

较高的配置：

定位为豪华SUV的VV7在配置上也是做足了功夫，豪华座椅（通风、***、真皮）、电动感应尾门、流媒体后视镜、ADAS并线辅助等配置一应俱全。这样让很多合资车型做不到，也就进一步拉开了差距。

豪华的造型：

为什么最近很多人在谈WEY VV7,这车好吗？

这款车估计平常关注汽车行业的还是知道。WEY是长城旗下的一款SUV品牌的车型，WEY是一个年轻的品牌，成立于2016年，到现在为止才3年时间。长城汽车大家都知道，经过这么多年的市场历练，现在已经被大众所接受，而且经过不断的改进，其外观、质量、售后服务都有了长足的进步。WEY现在市场上有VV5、VV6、VV7和P8几款车型，价格在10-20万之间，P8是20-30万之间。为什么最近很多在谈VV7，其原因如下：

因为WEY是一个还很年轻的SUV品牌，如果想要大众接受，还需要通过一些热点***把这个品牌的知名度打出去。长城这个品牌在大众心中已经扎下了根，但是衍生出来的新品牌大家都还不认识。除开关注汽车行业或者是其本身就是从事汽车行业的人之外，其余都是第一次听到这个品牌。而听到这个品牌都是由于一个新闻：在西安坐在奔弛车头哭泣***的那位女士在WEY4S店提走了一台VV7的车”。因为”坐在奔驰车头哭泣***“***一度曾成为汽车历史上最为出名的热点***之一，也是今年引爆流量引起舆论发酵的最热点***之一。

奔驰坐哭车头的***女士喜提VV7的新闻一播，又马上造成了新一轮的热点。所以绝大多数人都认为这是WEY公司做一个营销策略。因为通过这个新闻让很多人知道了WEY VV7，因为很多人从来都没听说过，根据人们的好奇心理，许多人又都去了解这个品牌。可以说这是一个非常成功的营销案例。WEY就是送一台VV7给那位***女士，也花费不了[_a***_]钱，但是其被主动关注的程度是其它方式投入巨大广告费所不能比拟的。

这款车由于才进入市场不久，其知名度还小。但其母公司是长城汽车，而且还是长城汽车准备走高端SUV的一个品牌，质量应该不会太差，当然好不好还需要市场来检验。下面是汽车之家所做的VV7的排名，你可以了解一下。

WEY VV7推出已经不短了，之所以都在谈VV7应该是产品竞争力获得大家的认可。

而WEY VV7有什么问题？最大的问题应该是油耗过高。这是因为车辆重量过重和发动机的综合性能仍然进步的空间！这里不是说发动机不行，是因为在WEY VV7这么一个高功率***的发动机，必然有得有失！功率***越高，油费自然涨了上去！而一款发动机在获得高功率时，能提供较好的油耗表现才是考验发动机水平的一项重要项目。从这点看，WEY VV7的这款2.0T和豪华品牌还是有些距离的！

除却油耗问题，WEY VV7可以说是一款完美车型。当然，这里指你能喜欢它的设计风格！WEY VV7 用运动霸气的外观设计、豪华的内饰用料、丰富的配置，直接把它的竞争力拉高到仅仅有品牌优势的同价位合资车型同一水平！理性的讲，除了品牌。它面对同价位的合资品牌车型，只有优势没有劣势！

还有一点，WEY VV7获得众议的原因和同为长城旗下的品牌：哈弗旗下车型的热销有关。哈弗汽车庞大基数的车主，如果认同哈弗H细节的品质，在今后的消费升级时，会有很大一部分老车主仍然选择长城旗下的车型，而WEY 这个高端品牌是他们最好的选择！

哈佛m6才跑七千多公里，晚上大灯十几秒钟暗一下，循环着来，打400说找四儿子，四儿子说正常现象，***严重影响晚上使用还正常现象，还说随便去试新车每台都这样，早知道贴钱都不买这破烂货，垃圾

VV7排量太大，油耗高不适合家用，还死球贵，性价比太烂，我买的海马新款8S，1.6T缸内直喷，外形内饰不比VV7差，关键还不贵，自动顶配才12万多，性价比真的高，

WEY的G318之旅举办的如何？

很顺利，很圆满。虽然很遗憾我自己没有成功参加这次活动，但我一直在网上关注着。看着各位车坛大V在微博、微信、之家等各个平台放出此次WEY体验之旅的精彩花絮，我这蠢蠢欲动的心快要爆炸了！他们拍的图片和视频也太美了吧？忍不住，几乎每张***大图都被我都下载好了存在电脑里，以后每天换一张电脑桌面，换一种心情，感觉每天都是新的一天呢！鸡血满满！还有给我印象比较深的是看到大V和奔驰车主说VV7能在草原，盘山路，泥地轻松行驶，感觉比奔驰GLC更舒适（我觉得应该是VV7用了麦弗逊式的前悬架+轮胎比GLC厚的缘故），我这VV7车主的心里还有点小骄傲呢！当然我更希望自己有朝一日能真正参与到其中，各位WEY车友们，组织起来了喂！