新能源电动汽车专卖店,新能源电动汽车专卖店地址

摘要： 现在做新能源汽车经销商利润怎么样，前景好吗？贵州有小米汽车专卖店吗？在县城做新能源汽车销售，需要多大的资本投入？利润能有多少？二轮不倒翁上市没有？现在做新能源汽车经销商利润怎么样，...

现在做新能源汽车经销商利润怎么样，前景好吗？
贵州有小米汽车专卖店吗？
在县城做新能源汽车销售，需要多大的资本投入？利润能有多少？
二轮不倒翁上市没有？

现在做新能源 汽车 经销商 利润 怎么样，前景好吗？

利润整体还不错，主要是看你选择对没有品牌，因为新能源洗牌特别快，毕竟以前是百家争鸣，最后一定是几家独大，你如果选对了厂家，未来前景可期，如果有点资金可以研究，建议千万不要想着做多大，搞什么旗舰，店面投入一定要控制，未来你的大部分成本拖累将在这块，未来如果固态电池或者一个黑马角色的电池出来(性能达到充电10分钟，续航500公里)，那么就都是新能源的天下了，燃油车将黯然退场，所以新能源的前景还是很看好的。

个人观点；现在的新能源是一种趋势、各种品牌也是层出不穷。既然是一种趋势、势必之后所有的大品牌也会逐渐推出新能源汽车、客户的消费理念还是会选择大品牌“大众、丰田、日产、以及豪华品牌奔驰、宝马之类的也会推出新能源车”现在市面上还有一些新颖品牌“哪吒、合众U等等、”做为在接触汽车行业9年的经验来讲、无论客户还是本人、都会选择大品牌、小品牌最终还是会被淘汰。

并不怎么好，除非你在北上广深，或者有新能源优惠政策的城市，民众对新能源车的接受程度远低于你的想象，而且国家的补贴在逐年减少，建议持续观望。

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另外从新能源厂家目前他们自己的经营情况来说，和他们合作并不是一件很容易的事。

很高兴回答你的问题。

我本人也是新能源汽车4S的销售管理人员，从我的经历来回答你的问题。

（图片来源网络，侵删）

1利润

在19年6月下旬前，单车利润是可观的，当时国补地补都有，再加上单车毛利，利润空间还是可以的。由于前期专职做新能源的不多，网络平台渗入较少，价格不算太明朗。所以基本有车卖就有钱赚。但是19年中下旬开始，地补取消了，那么只剩单车毛利了，新加入的成员变多了，所以利润空间就可想而知了。到去年年底我们所在市已经有好多家新开的4S店开始退网了。

2品牌

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因为新能源的大势所趋，所以好多投资者都会考虑，但是汽车这样的商品，客户对品质和后期的维护是极为看重的，一个品牌是否能长存很重要。然后这个品牌的运营方式和营销策略也关系到经销商的存亡。例如某品牌在18年新能源市场意气风发，19年经销商却扛不住纷纷想退网，这个就需要细品了。

3前景

从国家推广的角度来看，新能源汽车肯定是大势所趋。今年推出新政策，继续延缓征收新能源汽车购置税，国补政策继续，无不是在推动它的发展。

总结：前景有，目前苦难也有，建议想做的话由小慢慢发展，一般城市单店的销售量有限，做好推广，等待集中上量。

新能源汽车是未来的发展方向。当前做新能源汽车销售利润不大，但同时，竞争压力也小。所以，汽车经销商应该把燃油车和新能源车一起销售。充分了解国家的相关政策，加大宣传力度，和充电企业合作，布局充电桩解决充电问题。建立新能源车的售后服务站点！未来*5到10年一定是新能源车快速发展的阶段，届时利润也会逐渐提高。

贵州有小米汽车专卖店吗？

目前在贵州地区并没有小米汽车专卖店。小米汽车目前处于概念验证阶段，还未有具体的上市时间和销售渠道。虽然小米汽车的研发团队正致力于打造一款能够颠覆传统汽车行业的新能源汽车，但目前还不清楚它是否会选择在贵州设立专卖店，因此大家可以关注小米汽车官方消息，或者通过它的线上平台了解相关信息。值得一提的是，随着新能源汽车的推广与大众化，相信小米汽车未来也会逐步扩大其销售渠道的范围。

在县城做新能源汽车销售，需要多大的资本投入？利润能有多少？

很苦，很难，现在很多采用买断方式入网，如果是开店，店面200平米左右才能象点模样，装修，请三个人，加上活动资金我预算100万是起码，总之，前期很苦很难，推广出来后，小心被人搞桃子。利润？按照***报价，毛利在5%，左右，纯利你想都别想。

谢谢邀请，似乎选择做汽车销售不怎么挣钱，一个4s店的利润来源主要来自汽车维修和保养，如果你是代销，没有百万的投入你是开不了张的，如果你是做4s店，则投入资本估计在千万左右。然一个县城的市场毕竟是很有限的，做4s店估计你得赔钱。代销要看你能拿到什么样的代销条件，最多也就是个微利而已。新能源汽车的利润应该来自电池市场，可能做电池租赁和回收业务比整车销售更具盈利能力。