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摘要： 比亚迪眼红吗？五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗？比亚迪发布全新车系，9.68万起售，会是年轻人的菜吗？比亚迪眼红吗？五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗？五菱宏光M...

1. 比亚迪眼红吗？五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗？
2. 比亚迪发布全新车系，9.68万起售，会是年轻人的菜吗？

比亚迪眼红吗？五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗？

五菱宏光MINI敞篷版价格确定，比亚迪不会眼红，这辆车也难以热销

最终定价：

这是宏光MINIEV敞篷版的指导价，高吗？

这个价格说高不高，说低却也不低，客观来说这会是一个很难让该车热销的价格；因为这台车的唯一亮点就是软顶敞篷，除此以外基本都是不足，比如10万的价格只有280公里的续航里程（CLTC），如果用更贴近真实路况的WLTC模式进行测试的话，续航里程还会再短一点，车辆的实用性不是很高。

要讲实用性就不能看敞篷车了，尤其是这种只有两个作为的软顶敞篷微型车；其车身尺寸为3059*1521*1614，轴距2010mm，尺寸比普通版大一些，可是为了加强车身结构和兼容敞篷的部件，车辆只有两个座椅。

选择宏光MINI的司机大多需要双排座，因为双排座才能用于接送孩子上学，合理的储物空间才能满足日常***购的需求；两座敞篷车确实好看，可是用起来会感觉各种不方便，可以说这样的微型两座车的实用性其实还不如摩托车加三厢，最起码后座还能驼一些大件物品。

敞篷车的性能多多少少要比普通版强一些吧，可是它的电动机只30千瓦，最大扭矩是110N·m，水平相当于燃油动力微型车里的1.0-1.2L；加速性能其实很差，百公里加速需要20多秒，而且极速也就是100公里，这个速度标准在高速公路上都挺危险的，在城市快速路上的耗电量会大幅提升。

动力也不能给宏光MINIEV敞篷版加分，配置行不行？

比亚迪发布全新车系，9.68万起售，会是年轻人的菜吗？

比亚迪无论在在外型上还是科技感还是很超前的，如果是电动车的话，更容易让年轻人和第二辆车的人购入。只要不是长跑特别长的道路的话，还是不太考虑燃油车的，毕竟以后的国家政策还是倾向于电驱动的车辆

答案是肯定的，因为新能源汽车的大众化已经是大势所趋。

1.清洁能源的使用已经迫在眉睫，化石能源给地球带来的环境污染已经越来越严重的影响到人们的正常生产生活，电能作为可再生能源有着不可替代的优越性。新能源车的推广和使用已经上升到国家战略层面上。

2.比亚迪厚积薄发，深耕技术路线，在过去的发展中技术积累已经越发深厚，刀片电池，三电系统的自研自产，车机芯片的自我生产，核心科技在自己的掌握之中。

3.比亚迪已经更多地关注到年轻消费者的审美需求，聘请了前奥迪设计师，对比亚迪车型进行了重新设计，车辆造型更加优美，功能更加先进，完美迎合了年轻一代消费者的审美观和消费观。

4.比亚迪相较于其他新能源车品牌，由于核心科技掌握在自己手中，所以在商品的定价权和商品的性价比上有着其他品牌不具备的优势。

国产车希望大家还是抱着支持的态度去看待，你不去支持，他哪有资金研发，一味地去崇媚洋外，最后都给国外的人赚了，自己的，别人还未必投入到新车的研发使用，纵使投入了也未必会用到国人的车上，所以支持国企，尽自己能尽的力量帮助我们国有企业，纵使他现在不成熟，但是有了你的支持，他会有你微笑的那一天，到那时，你会说，我曾经也支持过我们的国有企业。

我相信一定会的，我们国家的汽车行业虽然起步晚，但是这几年我们国家发展得很快，国家的支持与扶持力度对汽车行业也是比较大的。

比亚迪作为国内排名靠前的汽车企业，一直以来发展到现在不容易，做汽车这方面还是非常用心的，并且大力发展我们中国自己的汽车文化，我相信会年轻一代会被比亚迪汽车的用心感动，在选购第一辆车的时候更多的去考虑国产品牌。

比亚迪从模仿我觉得现在已经在超越了，不仅造型设计有自己独特的语言，并且迎合年轻人的口味，而且在质量上，售后上都有了很大的提升，关键是价格还那么诱人，肯定会受到更多年轻人的青睐的，我相信中国汽车的未来一定是这一代年轻人给的！