新势力造车企业排名,新势力造车企业排名第几

摘要： 4月份造车新势力上险量排名中前四的是哪些企业？成绩如何？新势力造车都是谁代工？恒大国能新能源，相较于其他新势力造车企业，各位如何看待？富士康联手阿里入局新势力造车企业，何小鹏如何整...

1. 4月份造车新势力上险量排名中前四的是哪些企业？成绩如何？
2. 新势力造车都是谁代工？
3. 恒大国能新能源，相较于其他新势力造车企业，各位如何看待？
4. 富士康联手阿里入局新势力造车企业，何小鹏如何整合跨界资源？

4月份造车新势力上险量排名中前四的是哪些企业？成绩如何？

四月份上牌量来看 前四名分别是。蔚来ES8。威马EX5。 小鹏G3。和哪吒NO1 。其中小鹏G3以1568辆位居销售榜首，其次是威马EX5以1490辆位居第二，蔚来ES8以1138辆位居第三，第四则是以278辆上牌记录的哪吒NO1。

新势力造车都是谁代工？

蔚来选择了江淮代工，电咖选择了东南代工，小鹏选择了海马代工，新特选择了一汽代工等；

收购有生产资质的生产企业

电咖收购了西虎、车和家收购了力帆等自己建厂

爱驰亿维、小鹏汽车、蔚来和电咖（天际）等都在筹划建厂，并进行资质申请。

恒大国能新能源，相较于其他新势力造车企业，各位如何看待？

据了解，国能 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型。早在恒大入主NEVS前，NEVS就已经完成了该车型的研发工作。

作为一款定位经典型、纪念型、普通型、实用型、经济型的车型，国能93完全传承和发展了萨博技术，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色表现。而该车型简约实用的北欧设计特色，以及“驯鹿角”式传力结构设计、高效空气过滤系统等细节，无不体现出对萨博经典车型的致敬。随着国能93车型推向市场，相信将受到广大萨博车迷，以及注重高性价比车型的普通消费者的青睐。

新能源汽车是未来的发展趋势，越来越多的企业跨入这一行业，新能源汽车必会取代燃油车，毕竟环境的保护和***的合理利用，需要得到解决。新能源车辆的发展前景是广大的。就以中国而言，改革开放至今，己近四十年的时间，在经济上取得巨大的成绩。但在某些方面还是有欠缺的，如燃油发动机等。做为燃油车的核心部件，其技术无法获得突破与掌握，只能是将命运交给别人来操作，同时也让车辆的使用无法做到环保、节能，国家、***及老百姓为此付出巨大的代价。

对于新能源汽车这个新事物，大家基本上都是处于同一起跑线上的，目前市面上的新能源汽车虽说百家争鸣，但是还没有能够助跑出线的企业。而恒大虽然进场比较晚，但是却有着其他企业缺少的优势，譬如强大的资金实力，这可以让他在很短的时间内整合行内顶尖***，从而站在巨人的肩膀上。不过当然现在说恒大是否能脱颖而出还为时尚早，恒大造车刚刚正式跨入量产阶段，后面还要看市场反应和持续的产品优化，大家拭目以待吧。

任何新的事物出现在市场上，都需要一定的周期来让消费者来接受，同时也需要一定的时间让齐技术不断完善，一般这样的周期从1年到20年不等。就新能源汽车来说，个人认为这个时间可能要在5-10年才有可能逐渐成熟，这是市场和技术层面的。简单来说就是消费者关心的续航、操控、舒适度和充电、价格等几个问题，以及厂家亟待解决的人工智能等问题。所以我认为现在还远未到新能源汽车的黄金时期，现在仅仅处于拓荒和市场开拓阶段，现在入局并不晚。

国能93完全传承和发展了萨博技术，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色表现。而该车型简约实用的北欧设计特色，以及“驯鹿角”式传力结构设计、高效空气过滤系统等细节，无不体现出对萨博经典车型的致敬

富士康联手阿里入局新势力造车企业，何小鹏如何整合跨界***？

现在富士康在慢慢转型，就好像是别人在说富士康这不好那不好的时候，富士康在悄悄的努力，可能以后富士康不在仅仅是大家口中的代工厂吧，富士康转型大数据时代，智能科技，机器人技术等等，现在对科技的投入非常大，富士康慢慢开始和很多大公司合作，比如说阿里，华为，苹果，微软，不仅仅是谈代工，而是技术和信息的合作。就目前和阿里合作的汽车制造，很多是发展新能源汽车和智能科技，可能要不到多久就会出来富士康和阿里合作研发的汽车，何小鹏如何整合资源，说简单一点就是阿里有有相对成熟技术，富士康有人和先进设备有大批量生产的能力。