外媒评价神龙汽车品牌,外媒评价神龙汽车品牌

摘要： 听说欧宝将重返中国市场，将给中国汽车市场带来什么？DS依旧不死心，或推旗舰轿车，消费者会买单吗？电影《花木兰》或遭到删减是怎么回事？宝马和奔驰要合作研发豪华发动机，你怎么看两家竞争...

1. 听说欧宝将重返中国市场，将给中国汽车市场带来什么？
2. DS依旧不死心，或推旗舰轿车，消费者会买单吗？
3. 电影《花木兰》或遭到删减是怎么回事？
4. 宝马和奔驰要合作研发豪华发动机，你怎么看两家竞争对手的合作？

听说欧宝将重返中国市场，将给中国汽车市场带来什么？

—说起***这个品牌，很多人可能并不了解，因为在2015年退市时，***年销量仅为4000台左右，而全国保有量仅有四万。但是如果把时间往前一些并且客观看待***与别克的关系，你就会发现，这个小众的品牌，也曾引领了一个时代的潮流，成为一代人的回忆。

火遍大江南北，成为一代潮流

***于1993年进入国内市场，直到2015年退市，二十年间有过巅峰也有低谷。其不错的市场口碑和产品质量备受消费者青睐，而年轻时尚的欧洲设计也曾是年轻人眼中潮流的代表。

特别是早期引入的欧米伽和威达车型，绝对是老一辈人对于***最初的回忆。但是如果说到设计，那就绕不开雅特和后期版本的威达。其中雅特作为一款两箱掀背轿车，三门掀背版车型无论在设计还是质量表现都十分出色，特别是2004年一项单人驾车环球旅行的壮举成为雅特名声大噪的热点***。

而后期版本的威达作为***销量最大的车型，在当时不错的空间表现，安全科技的加持以及本身多代车型叠加的口碑都让德系爱好者对其疯狂追捧。不同于老气横秋的同级车型，有着扎实的底盘跟欧洲化的线条的威达绝对是年轻人的潮流代表。

定位冲突激化，品牌趋于小众

近日据外媒报道，***即将重返中国市场，未来将通过PSA的平台和工厂生产汽车。***CEO在公布PACE***时说到：“鉴于***的整个生产线将迁移至PSA平台生产，因此***也享有更多的自由来进军欧洲以外的市场，最终将走向国际。而中国就是***在2022年之前将进军的20个全新市场之一，其中目标市场还包括阿根廷、沙特***和中国台湾。

具体可以分为以下四点：

1.每辆车的成本都将降低700美元，营销成本则降低10%，从而提升***品牌的竞争力。

2.加速向PSA生产平台的过度。此前PSA收购***时，这方面的***是从2019年开始用时8年完成产品架构的融合，PACE***则要在2020年推出9款新车型，只保留两个***的平台，将时间缩短到2024年完成过渡。

3.到2024年，***的所有产品线实现电动化。

4.重中之重："Opel will go global, finally."，翻译过来简单的很，即***将最终走向全世界，实则目标极其明确遥指中国和美国市场，其全球化战略成败也取决于此。

未来***旗下所有车型都将采用PSA的CMP和EMP2两大平台。***用PSA平台和引擎的***也将再次向世界宣告其全球化战略。值得一提的是，PSA在中国和南美均建有工厂，在俄罗斯也与三菱建有合资工厂，在伊朗也部件装配生产工厂，所以未来的***看点十足。

中国对传统汽车的热情似乎有所下降，新能源汽车无疑是目前汽车行业的蓝图，在国内新能源政策的加持下，***披上“电动化”的外衣符合中国未来新能源战略。

***此前作出承诺，它将在2024年之前用一款时髦的概念车来实现对其所有车型的电气化。这家汽车制造商相信它的设计语言会不断向前发展。GT X Experimental则是一款拥有Level 3自动驾驶功能的概念车，它还***用了一些非常炫酷的视觉设计，比如“漂浮”座椅。

***认为，将GT X Experimental定位成一款紧凑型SUV的做法是正确的，在其看来，在本世纪20年代初，40%的汽车市场份额都将被SUV占领。另外，这家公司还决定在2024年之前为每一款车型推出全电动版，如此看来，***希望通过GT X Experimental向人们展示其对未来设计的想法。

设计团队的关键理念之一就是其所称的“视觉排毒”，指的是通过去除所有不必要的设计元素来净化设计。所以这款概念车整体看起来非常平滑，像门把手以及后视镜等元素都被取消。

车轮***用的则是17英寸规格，另轮辋配上了明亮的***，使得这辆车看起来更加动感。

当要进入车内的时候，马车式的车门带来了不小的惊喜。很显然，车内的环境非常简洁而又带有科技感，可以看到，里面只有一个宽屏电子仪表盘。在这个仪表盘的两侧则是用于显示摄像头的面板。

我觉得应该反过来说：中国汽车市场将给***带来什么？是一个品牌在中国重振雄风还是走向败落？分析欧洲车在中国发展得比较好的只有大众和AAB....当然除去豪华品牌也只有大众在国内吃香，为什么呢？因为欧洲人为他们的傲慢和自信买单了，比如标准和雪铁龙，车不错但是就是销量一蹶不振，等找到原因后发现为时已晚……注重中国市场的合资品牌已经稳扎脚根。所有，***如果这个时候杀回国内市场，相信烧根香都得敬对佛。

DS依旧不死心，或推旗舰轿车，消费者会买单吗？

可以参考日系车的套路，[_a***_]的高端车是雷克萨斯。如果ds想做好中国车的高端市场，必须要解决他的中低端水平的车型，拥有良好的口碑和保值率才能赢的市场！以前满大街跑的爱丽舍，质量不会比大众桑塔纳差，但是上升到中级车标致408对比大众速腾，就差了几个档次了，508对迈腾就更不行了，所以，不把走量车型的口碑做起来，光发展高档车，这条路走不通的！

DS 8预计不会领消费者失望，不过破局无望只是多出一个茶余饭后的谈资罢了。

标致雪铁龙DS不论死不死心从未成功过是事实，轿车特立独行的设计基本没有摆脱复刻雪铁龙的痕迹，比如DS 5LS和DS4，像哪台车都猜得出；SUV里高调上市但销量很低调的DS7使用了仅有的1.6T发动机，重点是全系无四驱，重合BBA入门级车型的售价决定了不会有销量。

在首月多个冷门品牌销量翻红的节点，DS品牌全系销量303台，量产车的多款车型可以说每一台都比古斯特和飞驰还难看到，品牌知名度已经决定了不论推出什么车型都不会再有市场，且不合理的产品定位以及技术升级的断代决定了本就没有性价比可言，这类车怎么会有市场呢？

以预计在2020年上市的DS8为参考，有没有性价比一目了然。

DS8对标的车型是宝马5系、奔驰E级，这是前提；车型预计推出三厢版和两厢跨界类似旅行版，颜值不可谓不高、尺寸也不会小，但设计方面两厢版有独特的法系风格、而三厢版似乎是MG老款和捷豹的混合体，实车原创度有多高值得观望。

重点不在于颜值在于平台，DS8会以EMP2平台打造定位中型或大中型轿车，而神龙EMP2平台的量产车型有308、408、508、C4、C5，这些车无疑例外均为前置前驱轿车。

对标的奔驰E级和宝马5系这两个系列特点是前置后驱以及纵置四驱，驱动结构的差异影响的是操控，高端车没有操控无疑是没有吸引力的，DS8从操控这第一个环节来看已经输了。

在操控上一如既往赛车很牛量产车很次，DS8想要与奔驰宝马竞争就得有强劲的性能，最起码能在直线加速上扳回一城，不过很可惜。

DS8预计搭载的两款发动机为1.6T、2.0T，其中2.0T发动机为柴油动力在国内不会推出，而1.6T汽油发动机又是PSA仅有的那台，参考DS7匹配的发动机参数为：

峰值功率133kw

最大马力181PS

豪华车型的定位，品牌影响力不是一日可就，通过好几代人好几十年的沉淀所得来的，并不是说你命名自己是豪华品牌，自己就是豪华品牌，就开始给消费者造车了，现在的消费者太聪明，

Ds的主要问题不是产品，而是营销问题和内部管理问题。花了那么多钱让王凯代言，植入电视剧欢乐颂，花重金广告投放了两三个月吧，然后又没有然后了。营销没有持续性，内耗严重，大区销售和售后总监频繁换人，4s店索赔艰难，可以说是索赔拒绝率最高的品牌之一吧，问到老车主都说车是好车，但是不会推荐朋友购买。为什么？就因为坏个小配件索赔的流程不仅复杂，通过率还低，其他品牌简简单单话不多说直接就换了，而ds售后不仅拖延流程复杂时效慢，拒绝率还高，修个车也是煎熬。不仅如此，渠道管理混乱，中方决定的事情法方不执行，法方的决策中方又不认可，内部同一个部门之前竟然还分法方版和中方版，不知道现在是不是还是这样。Ds维珍车队在Fe里面成绩也还可以，电动技术储备并不差，ds5混动说了那么多年也不上，当初说好的ds7插电混动也没什么影子，燃油四驱没有那就上插电四驱啊，然而还是拖延。。当年明星王子系列发动机现在都在东风国产车上用了，你会花30万买一台和10块钱的东风风神同款发动机的车吗？Ds最悲剧的地方就是缺点大家都知道，优点却没几个人知道。最该换的就是营销团队，建议长安psa花钱挖点上汽集团的营销人员吧，上汽大众上汽通用上汽荣威随便来几个人都比现在这帮人强。

以我个人的观点来看，帝艾斯没有火的终极原因只有两个，一个是价格设定不合理，其次是推广营销失败，由于在国内上市太晚认知度太差但是又不想放弃其高端路线，所以除非自降身价，否则没有活路。

电影《花木兰》或遭到删减是怎么回事？

每个地区（国家）规定不一样所以各方面都会有规矩我们国内有句古话人无规矩不成方圆。所以我们现在很强大。

广电总局颁《电影片管理规定》 9类电影要删减

（一）曲解中华文明和中国历史，严重违背历史史实；曲解他国历史，不尊重他国文明和风俗习惯；贬损革命领袖、英雄人物、重要历史人物形象；篡改中外名著及名著中重要人物形象的；

（二）恶意贬损人民军队、武装警察、公安和司法形象的；

（三）夹杂******和庸俗低级内容，展现***、***、***、***、性行为、性变态等情节及男女性器官等其他隐秘部位；夹杂肮脏低俗的台词、歌曲、背景音乐及声音效果等；

（四）夹杂凶杀、暴力、恐怖内容，颠倒真***、善恶、美丑的价值取向，混淆正义与非正义的基本性质；刻意表现违法犯罪嚣张气焰，具体展示犯罪行为细节，暴露特殊侦查手段；有强烈***性的凶杀、血腥、暴力、***、***等情节；有虐待俘虏、刑讯逼供罪犯或犯罪嫌疑人等情节；有过度惊吓恐怖的画面、台词、背景音乐及声音效果；

（五）宣扬消极、颓废的人生观、世界观和价值观，刻意渲染、夸大民族愚昧落后或社会阴暗面的；

（六）鼓吹宗教极端主义，挑起各宗教、教派之间，信教与不信教群众之间的矛盾和冲突，伤害群众感情的；

（七）宣扬破坏生态环境，虐待动物，捕杀、食用国家保护类动物的；

（八）过分表现酗酒、吸烟及其他陋习的；

首先很荣幸回答这个问题，至于电影《花木兰》遭删减，我这边看到迪士尼公司给到的解释有两种。

第一种：

迪士尼公司为了更好的效果，迪士尼先让迪士尼中国的员工看了成片。在早期的版本中，刘亦菲饰演的花木兰和安柚鑫饰演的陈洪辉有一段吻戏，但是迪士尼中国的员工在观看后表示：中国人会觉得这样不太对劲。

花木兰是中国古时候南北朝时期，中国有5000年的历史文化，自古以来就被称为文明古国和礼仪之邦，而我们中国人是最讲究礼仪的，古语有云:男女授受不亲，在中国古代，男人和女人是不可能接吻的，接吻这段戏不符合中国的文化和历史背景，因此跟导演建议取消花木兰与陈洪辉的这场吻戏，导演考虑再三之后决定取消这场吻戏，就这样花木兰与陈洪辉的吻戏就被删减了。

第二种：

就是迪士尼的制片人杰森·里德说：电影之所以删去原动画中“李翔”一角，是因为：“让李将军同时具有上级和恋人的身份，会让人很不舒服，也不合适。”

男主角李翔。也就是袁咏仪版《木兰新编》当中的李亮将军。等于是删掉了木兰的感情线。一部电影，没有甜甜的恋爱，实属罕见，而片方给出的解释是让木兰与上级谈恋爱会让人不适。

所以结合以上这两种信息，电影《花木兰》遭删减，可能还是制片方考虑到中国观众的接受程度，故而将其进行了删减。

希望我的回答能够帮助大家，谢谢，如果有别的原因欢迎评论留言。

因为疫情的原因，院线全部关闭。所以很多在外国即将上映的电影，在国内我们也是看不到的。像是刘亦菲的《花木兰》，其实在一开始说要翻拍的时候，就受到了很多的关注，网友们也比较好奇，“神仙姐姐”会刻画出一个怎样的花木兰呢？但面对国外3月份的定档日期，网友们的满心期待，可能要化成泡影了。

据说删的是吻戏这一类的，深吻片段，反正我个人不喜欢***作品中吻戏床戏之类的，***中我还挺能接受的，***作品中，这种片段没有的话，我挺无所谓的，有的话，不太激烈，我还好，激烈的话，我就莫名其妙的很尴尬，坐立不安的那种尴尬

众口难调，有人喜欢吻戏有人不喜欢吻戏，迎合一部分人就会使另一部分人不爽，这是必然的，现在更期待剧情

在微博上也看到一些讨论，有人说这不符合中国古代的礼教，但是木兰替父从军早就与传统礼教背道而驰，木兰这个人物除了表现孝心之外更多的是冲破封建枷锁，打破社会对女性的固有偏见，那么这样一位英姿飒爽，思想超前的女将军，遇到感情时又何必拘泥于繁文缛节呢，（偏一个题，为什么现在古装剧都要求男女主角完全按照三从四德，女训女戒来呢，如果女主大门不出二门不迈，又怎么去发展故事呢 ）

其次，事业和恋爱为什么不能同时拥有呢，迪士尼公主系列大多都有恋爱戏码，也没耽误她们和邪恶势力对抗啊 更何况他们之间的感情是经历过生死的，不是更加纯洁美好难能可贵吗？

宝马和奔驰要合作研发豪华发动机，你怎么看两家竞争对手的合作？

宝马和奔驰要合作研发发动机？这个真没有听说，只是看海外媒体的报道，宝马和奔驰要合作共同开发紧凑型车，未来还会共同合作研发自动驾驶技术，无论哪种合作，其目的都是意义非凡的！

宝马和奔驰合作，外界看来就是两家都放低了姿态，其实这只是表面现象，宝马和奔驰的深度合作，最主要原因就是为了降低生产成本，如果合作成功，外媒报道至少能省下数十亿美元研发成本，这对于宝马和奔驰来说，无疑是双方互赢的结局，就目前来看，双方规划的这次合作机会，很有可能成为现实！

为什么要合作，大家也许会发现一个问题，自2018年开始，作为全球汽车产销量第一的中国，车市开始变冷，增长速度减缓，且市场竞争空前激烈，这种格局下，所有的车企危机感越来越强烈，哪怕一线豪华品牌的BBA也不例外，更是有不少车企面临销量严重下滑的趋势，如马自达、神龙汽车、起亚、现代等品牌，都在经历着严峻挑战，这种情况下，抱团取暖的方式，或许是一个美好的结局！

不是宝马奔驰放低自己的姿态，我们应该看到的是它们的可怕之处，知道BBA为什么能有今天的成就吗？因为它们在全球市场虽然是最大的竞争对手，因为竞争，这三家在广告中也出现过互相调侃的案例，但是很少有互黑的情况，特别是国外，很少看到能看到往死给对方的情况！
反观我们自主品牌，不但不会出现这种对手之间的合作，且把对方黑的不留余地，不要说抱团取暖，能保持良性竞争就很好了，还记得一度爆发的“黑公关”***吗？这样下去国产车依旧没有出头之日，自主所有企业，都应该参考五粮液和茅台，互相学习和互相尊重，纷纷成为世界名酒！