国内新势力车企,国内新势力车企有哪些

摘要： 造车新势力分为几个梯队，代表车企有哪些？优势劣势各是什么？什么叫新势力车企？从蔚来，小鹏等电动汽车新势力企业的发展，对传统车企的影响？造车新势力如何反击传统车企？造车新势力分为几个...

1. 造车新势力分为几个梯队，代表车企有哪些？优势劣势各是什么？
2. 什么叫新势力车企？
3. 从蔚来，小鹏等电动汽车新势力企业的发展，对传统车企的影响？
4. 造车新势力如何反击传统车企？

造车新势力分为几个梯队，代表车企有哪些？优势劣势各是什么？

我认为可以分成四个梯队。公开资料显示，中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。其中，蔚来、威马、小鹏、拜腾、FF、奇点、车和家、爱驰、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力，总额已经超过1000亿。

最近深陷危机的蔚来可以作为一个独立的第一梯队。光大证券研报显示，截至2019年5月，蔚来总融资金额达到了404.5亿元人民币。同时蔚来已经有两款新产品推出，交付量接近2万台，并且有多家Nio house上线。

第二梯队当属小鹏威马这样已有产品交付的企业。但是客观来说相比于蔚来，他们在融资能力，产品上都有不小的差距。

第三梯队可能是电咖、华人运通这种，已经有新车***，并且接近量产，交付的企业，并且他们在技术上，人员上有着较强的背书。但是他们能否在2019年这个关键节点及时把产品推入市场，还有待观察。

第四梯队包括合众新能源、游侠汽车这一类。他们目前要么是只有很一般的产品，要么还停留在PPt阶段，同时市场上的声量和关注度也不高。这种企业最终成功的可能性微乎其微。

什么叫新势力车企？

是指不会造传统燃油车的新车企。

主要是新能源汽车，尤其是电动汽车兴起后，出现的一起互联网企业和其他行业直接进去造新能源汽车的，没有做燃油车的经历。

国内典型的代表有:蔚来，理想，小鹏，威马其他如哪吒，恒大，敏安等。

外资品牌主要就是特斯拉，目前在上海建有工厂。

从蔚来，小鹏等电动汽车新势力企业的发展，对传统车企的影响？

在回答这个问题之前，我冒昧的对楼主所提到的新势力和传统车企做一个定义，

以鄙人理解，如果说传统车企的产品所代表的是不可再生能源消耗、机械驱动为主的产品，那么蔚来、小鹏以及特斯拉这些新势力所代表的可能算是可再生能源消耗、电动驱动为主的产品。

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我认为新势力对传统车的影响，大概分为三个方面：

（1）能源供给方式的不同

传统车企燃油车的动力来源于汽油或天然气，而新势力车企的车辆动力来源于电池、氢燃料等清洁能源。

（2）车辆驱动方式的不同

传统车企燃油车的驱动方式是机械驱动为主，电控驱动为辅的。而新势力车企电动车的驱动方式是电池驱动为主，智能技术为辅的。

（3）商业模式的不同

传统车企靠产销带来的边际利润，维持企业发展。而新势力车企通过资本运作进而实现财富快速积累。

造车新势力如何反击传统车企？

理论上讲，造车新势力在"造车"这件事上是无法和传统车企抗衡的，因为多年的技术沉淀、供应商***、生产线、熟练工等等都不是一时半会儿能汇总到一起的。不过新势力也有优势，比如融资噱头更吸引人，宣传力度和途径更灵活等等。其实没必要对抗，可以尝试合作共赢，望推荐

新能源汽车的火热，催生了一大批的造车新势力，其中比较有知名度的包括蔚来汽车，小鹏汽车，前途汽车以及威马汽车等等。对于造车新势力来说，自身在技术，资金等方面的劣势是一方面，其中还得面对实力强大的传统车企，确实是一个不小的挑战。那么，造车新势力要怎样反击传统车企？

传统车企现在不止在传统燃油车市场上很有优势，而且在新能源汽车市场上，传统车企也是具有了相当强大的实力。传统车企对比造车新势力来说，在如何造车上更有经验，而且不管是研发力量还是资金实力，都是造车新势力难以匹敌的。所以造车新势力想要实现对于传统车企的反攻，首先要从“新”入手。

目前汽车市场的消费主力军已经转向年轻人群，所以造车新势力必须要吸引这些年轻的消费者们，因此要足够新锐。比如说在造车理念上，要与传统车企与众不同。现在是智能互联的时代，年轻人们非常注重车辆所能带来的先进的智能互联体验，如果造车新势力们可以给年轻人带来与众不同的智能互联体验，在AI技术上有所突破，那么将会成为造车新势力反击的有力方式。再者，在售后服务网络以及销售渠道建设方面，造车新势力也要足够新颖，最好有办法突破现在传统车企的4S店模式，借助线***验+互联网的形式，带给人们耳目一新的感觉。最后，造车新势力除了要展示自己新颖的一面之外，也要严抓产品的技术质量，确保自身的产品有过硬的实力，才能立于不败之地。