汽车评测说真话,汽车评测说真话是真的吗

摘要： 长城汽车2.0T发动机受追捧，美国赛麟品牌车型将搭载，性能如何？你觉得什么时候“意念汽车”可以上路呢？用意念想想就可行驶的车靠谱吗？根据手机评测买手机是否靠谱？如何评价车和家发布的...

1. 长城汽车2.0T发动机受追捧，美国赛麟品牌车型将搭载，性能如何？
2. 你觉得什么时候“意念汽车”可以上路呢？用意念想想就可行驶的车靠谱吗？
3. 根据手机评测买手机是否靠谱？
4. 如何评价车和家发布的理想智造ONE？增程发电靠谱吗？

长城汽车2.0T发动机受追捧，美国赛麟品牌车型将搭载，性能如何？

我仍然记得38号车评评测过一次长城的产品 随后长城汽车不惜动用巨大能量给8哥施压

这股神秘的力量让人感到害怕 长城的决策者应该反思 产品的好坏不是靠吹出来的 敢于让百姓说真话提出真实的建议帮助该景区 而不是去封杀

就像几年前人们在犹豫之中，扔掉了洛基亚，摩托罗拉手机，开始换用国产oppo和华为品牌手机一样，选用价廉物美的国产长城，吉利帝豪等品牌SUV车，将成为国人的时尚！

你觉得什么时候“意念汽车”可以上路呢？用意念想想就可行驶的车靠谱吗？

不靠谱 我们开车的同时不是全神贯注只看前方的 我们也会掺杂一些别的想法 如果是意念开车，你除了开车任何一个别的想法都会让你踏入万劫不复之地，那种纯粹得人只生存在想象之中。

不靠谱，只说一点：

驾驶员正在用意念平稳驾驶，突然前面有辆车强行并线超车，驾驶员受到惊吓，愤愤的骂了一句：***大爷的，怎么开的车，老子撞死你信不信。瞬间车辆加速，卒！

意念汽车就是跟着人的思维走。每一位司机（甚至每一辆车）的驾驶风格、反应速度都会有不同，模拟汽车主要收集两类收据：大脑对道路***的响应速度有多快，驾驶的实际流畅度。如果想提高驾驶体验，二者需要协同，越协同效果越好。

虽然目前还还是辅助驾驶，但对于无人驾驶汽车依然可以起到作用。在无人驾驶汽车上，驾驶过程中乘客可以与软件交流。当乘客由某种想法预期，但事实并没有发生，大脑会感受到“不一致”，这种信号依然能够被捕捉，进而影响车辆的状态。比如当自动驾驶汽车正在提速时，如果Brainw***es感受到这种“不一致”，就会降低速度。

当然，就目前的情况看，脑波***驾驶技术（Brain-to-Vehicle）的实际运用还相当遥远，技术还有许多问题没有解决：获得精准的EEG阅读信号是相当困难的事，Brainw***es戴在头上也不舒服，难以长期佩戴。但是伴随着脑阅读技术的研发，在未来这些问题都有望得到解决。

用意念控制汽车，听起来很不靠谱。万一，脑子有什么乱七八糟的想法，汽车会怎样操作呢？也许，这是不专业的想法。因为，实际上人脑车辆的区域是可以锁定的，相当于把无效的信号都过滤掉。好了，在这个前提下，如果真的实现Brain-to-Vehicle，我们会感觉到车辆就是肢体的延伸，因为植物性神经工作在前，汽车仿佛变成“肚子里的蛔虫”，总能提前完成我们要想做的动作，是不是很神奇？

根据手机评测买手机是否靠谱？

看手机评测可以让你对这款产品有一个大概的了解，目前做手机评测的机构也有很多，多看几家评测基本就可以判断这款手机是不是你自己想要的。

评测无非就是围绕手机的外观，配置，系统等这些方面进行讲解，很多也会围绕手机的卖点进行深度的分析。因为这个也是大家所关注的焦点。就比如哪款手机主打拍照，那评测机构基本会重点介绍相机部分。通过他们的上手体验跟讲解会让你对这手机产生一个大致的印象。

但是作为评测机构，往往也会带有一定的主观色彩，客观因素等，就比如手机外观，这个东西本来就是萝卜青菜，各有所爱，评测者会觉得这个外观不符合他的审美，他觉得不好看。这个也是情理之中的事，客观的话作为手机评测机构，背后肯定有手机供应商方面的支持，说好话那也是难免的。

个人认为根据手机评测买手机还是相对靠谱的。他们也是通过自己的文章，视频分析给你展示这个手机的各个方面。让你有个更好的产品了解。买不买还看自己需求。

你好，谢邀。

根据手机评测买手机是否靠谱？看手机评测的时候，要记住一件事，你在网上看到的所有信息都只能做为参考意见，甲乙丙丁们觉得不错、OK、可以、还行的体验评测并不代表着你自己也不错、OK、可以、还行。

很多时候，我们所看到的手机评测是带有偏向性的，因为现在许多手机品牌都会找评测大咖做宣传推广，良心点的会把自己不足之处忽略了，***点的会把不足当优点夸，所以在看手机评测做参考意见的时候，建议自己先了解一下手机的性能与哪些因素相关，不要随意被一些有偏向性的内容所迷惑。

那么问题来了，手机性能与哪些因素有关？

处理器、屏幕、电池、镜头、系统等这些都有关系，基本上一篇完整或较全面的手机评测都离不开这些，当某些评测缺少这些因素的时候，就该知道这款手机可能在某点上并没有那么出众或存在缺陷。

当然，我们选手机也不是为了要一款全能型的手机，毕竟即使有这样的手机估计大部分人也买不起，我们买手机自然是要买自己喜欢的，或是适合自己的。

现在我们就从手机评测会涉及到的性能因素入手来分析。

手机处理器是手机评测中必定会说到的，因为现在的手机处理器都是集成型的，不仅包含了CPU、GPU，还有内存控制器、屏幕感应器、相机模块、无线连接模块、GPS模块等等，所以在了解手机处理器这一块上，我们从它们的品牌型号、跑分和使用体验上下手。

1、品牌型号

对于处理器，在挑选时自然从高端、中端再到低端的顺序选，苹果最新处理器是A13芯片，三星是Exynos 9825芯片，华为麒麟990和麒麟990 5G，高通是骁***65，基本上采用这些处理芯片的手机，在性能上相对于同品牌的其他芯片是更优胜的。

首先手机评测是有一定的参考价值的，至少比一些实体店的导购说的话有价值，你在看评测前，要想明白自己的预算和需求，不然很容易被评测给带偏，明白自己的需求后，你只需要根据评测来找符合自己需求的点的手机就好了，然后自己再做一个总结判断，不过有一点要注意一下，就是现在很多评测的文章或***会受一些因素的影响而不是很客观，所以在这里我推荐一些评测自媒体，排名先后按参考权重排列，由高到低分别是；大米评测，科技美学，爱否科技，小白[_a***_]。这些评测都还算是客观且有价值的，可以根据这些评测参考自己的需求来选机，当然有条件的话最好是去实体店摸一下真机

那这里我给大家提供一个解决思路——就买水桶机。什么叫水桶机，先来个定义——处理器最好，运存最大、闪存够用（喜欢听歌看电影就选大一些的），颜值手感挑自己喜欢的，其他功能看自己需求。

我平常喜欢玩王者吃鸡和taptap里的精品单机，然后喜欢逛一些社交平台，拍照够用就行。那时侯我首发入的一加6,845+8G运存+128G闪存，玩游戏啥的丝滑得不行，我买的墨岩黑，低调优雅，不留指纹！用个两三年基本不成问题。而且一加有现货，价格还不跳水，过了这么久才有优惠。

为什么不买苹果？最新的苹果旗舰算它能用4年，而这些钱能买两台安卓旗舰还有多，一台安卓旗舰可以玩2年，加起来寿命还不是一样，还能玩两个不一样的，岂不爽哉？

这是得看是否是软文，软文就是那些收钱就说好话的那种没有一点参考价值的文章，而要通过看手机测评买手机的话，最好是看那种真实的，比较全面的手机测评文章或者***，但也不能完全相信，最好还是自己去实体店体验一下，因为在测评中他的手机外观可能和实体有区别，因为这和拍摄的技术都有着一定的关系，并且只有在实际体验中你才能知道这款手机是否适合你，能真正感受到手机实际长什么样，流畅度如何。

如何评价车和家发布的理想智造ONE？增程发电靠谱吗？

在新能源电动汽车市场稳步提高的当下，越来越多的汽车产业制造随风兴起，其中就包括很多的新兴汽车品牌。车和家就是拥有全新智能化创新起点的新能源电动汽车品牌，旗下最新定位的“理想制造”也将于10月18日和消费者见面。

车和家一直推广的品牌理念分为两部分：“小而美”和“大而强”，与其相对应的车型是SEV和SUV是两款完全不同的设计理念。在车和家最新的***动态中不难发现，10月18日要和公众见面的这款全新概念下的理想制造ONE是可适用于商用的中大型SUV，符合大而强的品牌设计理念。

这款“理想制造ONE”最吸引人的看点来源于汽车本身的超强的续航能力，配合其官方“没有里程焦虑的智能电动车”的宣传来看，车和家品牌下理想智造最初的定位就是解决新能源电动汽车“里程焦虑”的亟待趋势。综合工况续航里程大于700km、市区工况续航里程大于1000km的官宣确实非常吸引眼球，对比市面上普遍最大化400-450km的电动车官宣续航里程，超300km的里程飞跃确实突破了新能源电动汽车的技术革新。

—随着理想智造ONE的正式亮相，又掀起了一场增程式与插电式的热烈讨论。在人们最关心的续航里程上，增程式新能源车的确更具优势，但是从纯电动的角度来说，增程式新能源车似乎显得不是那么的纯粹，从后期维保的角度来看，增程式新能源车也显得不够方便。那么，面对这样两种方案，作为消费者应该如何选择呢？

续航更强，维保麻烦

毫无疑问，在续航这个方面，增程式电动车肯定更有优势。以理想智造ONE为例，综合续航里程超700km，市区工况续航超过1000km，对于消费者来说肯定更加实用。而且在燃料能源补充方面，相比于纯电动车来说，效率更高也更方便，就跟普通燃油车一样，只需要五分钟就可以在加油站满血复活，无需付出几个小时来进行所谓的快速充电。

但是缺点也是显而易见的，特别是增程式这种方案，本身最早就是出现在混合动力车型上的，这也意味着车辆拥有一个发动机需要后期维护，而本身自带的电池也有使用寿命。因此对于长期使用来说，后期维保应该也是一笔不小的费用。同时由于发动机并直接没有介入动力输出，在高速巡航的时候全部依靠电机对于并不利于能耗控制。那么既然不利于高速巡航，为什么市区通勤不选择纯电动车呢？

花费较少，电桩难找

纯电动车如果单纯只看花费的话，其实非常省心，电机的特性注定了其不需要定期的保养，电费的开销比起油费来说也更加实惠。但是在充电方面，可以说是完全没有优势的，即使是所谓的快速充电，充满也要至少半小时以上的时间，加上部分地区的充电站并不普及，很多公共充电桩也时常会被占用，不少小区停车位因为安全问题也无法加装充电桩。