
新势力车企是什么意思,新势力车企有哪些


什么叫新势力车企?
主要是新能源汽车,尤其是电动汽车兴起后,出现的一起互联网企业和其他行业直接进去造新能源汽车的,没有做燃油车的经历。
国内典型的代表有:蔚来,理想,小鹏,威马其他如哪吒,恒大,敏安等。
造车新势力代工厂分别是哪些?
蔚来选择了江淮代工,电咖选择了东南代工,小鹏选择了海马代工,新特选择了一汽代工等;
电咖收购了西虎、车和家收购了力帆等
自己建厂
爱驰亿维、小鹏汽车、蔚来和电咖(天际)等都在筹划建厂,并进行资质申请。
新势力造车的前身?
是蔚来纯有轨电车。
虽然蔚来纯有轨电车被称为造车新势力的先驱,但整体外观设计并不激进,他并没有使车头看起来像奇特,他仍然是一个更传统的形状。分体式前大灯配备了缩小的进气口格栅,非常辨识度;车身侧面的家族式熏黑车顶给人一种非常亲切的感觉。
可以追溯到20世纪80年代,当时在美国出现了一批以电动汽车为主要产品的初创企业,如GM的EV1、泰莎拉、日产Leaf等。随着电动汽车技术的逐步成熟和政策的支持,这些企业开始成为新兴市场的主要参与者。
随后,随着新技术的涌现和互联网的普及,一批新的造车企业如特斯拉、蔚来、小鹏等开始崛起,成为了现代新势力造车的代表。
造车新势力分为几个梯队,代表车企有哪些?优势劣势各是什么?
我认为可以分成四个梯队。公开资料显示,中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。其中,蔚来、威马、小鹏、拜腾、FF、奇点、车和家、爱驰、电咖、前途等10家较为知名的造车新势力,总额已经超过1000亿。
最近深陷危机的蔚来可以作为一个独立的第一梯队。光大证券研报显示,截至2019年5月,蔚来总融资金额达到了404.5亿元人民币。同时蔚来已经有两款新产品推出,交付量接近2万台,并且有多家Nio house上线。
第二梯队当属小鹏威马这样已有产品交付的企业。但是客观来说相比于蔚来,他们在融资能力,产品上都有不小的差距。
第三梯队可能是电咖、华人运通这种,已经有新车***,并且接近量产,交付的企业,并且他们在技术上,人员上有着较强的背书。但是他们能否在2019年这个关键节点及时把产品推入市场,还有待观察。
第四梯队包括合众新能源、游侠汽车这一类。他们目前要么是只有很一般的产品,要么还停留在PPt阶段,同时市场上的声量和关注度也不高。这种企业最终成功的可能性微乎其微。
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