新势力造车品牌尾灯,新势力造车品牌尾灯怎么样

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摘要： 采用全新品牌LOGO设计的大众ID.3会不会是Model 3的对手？该来的还是来了，自主豪华新势力星途TX能行吗？2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊？采用全新品牌LOGO设计...

采用全新品牌LOGO设计的大众ID.3会不会是Model 3的对手？
该来的还是来了，自主豪华新势力星途TX能行吗？
2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊？

采用 全新 品牌LOGO设计的大众ID.3会不会是Model 3的对手？

难。

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权。

先说一下，这纯粹是笔者的看法，不喜勿喷。

（图片来源网络，侵删）

前几天车则刚好去了大众新LOGO及品牌形象中国首发现场，不敢说全面了解这车型，但是至少八九不离十的知道车型哪好那坏，这一比较系统的题主聊一下

车长这样，源自大众斥巨资打造的MEB平台。这平台作为100%转为纯电车打造的平台，拥有很多的优势，让大众可以最高效地布局零组件，实现诸如效率、安全及成本等多方面考虑，产生出跨度从compact到corssover再到mini Bus等从小到大的车型。

对于大众车迷来说，这些都不是主要的地方，最主要的应该是其驱动系统形式，大众不走前驱，现在改用后驱！包括电机这些都集成在后轴。而辅助装置，比如空调压缩机和转向架，都放在在车辆的前端，总之巨香。

（图片来源网络，侵删）

在当下新能源车满街跑的今天，我们购买一台纯电动车用于代步已经是一件相当平常的事情了。面对这块大蛋糕，电动车市场就要被特斯拉、比亚迪等所支配了吗？那些拥有数十年造车经验的汽车品牌肯定是不答应的。比如“后知后觉”的大众。

大众ID3新车已于5月8日在海外正式开启预售，据大众汽车证实，该公司目前已收到超过2万份ID.3电动掀背车的预订订单。该公司董事会成员、销售总监于尔根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）在推特上表示，自一个月前开始预订以来，大众已收到2万份预订。大众汽车设定的目标是在9月前达到3万辆，这似乎很顺利就能实现。

前脸部分比起大众的概念车多了进气口，但是大灯是传统大灯，车门也是传统式车门，跟概念车不同。轮辋为低阻力空气动力轮辋，大号前挡玻璃和纤细的尾灯设计都得以保留。作为紧凑型轿车，该车大概有4.25m 长，但是2.83米的轴距足以媲美大众的帕萨特，内部空间据称比较充足。拥有全新的内饰设计，内部按键很少，大多数的操作是通过触屏操作完成同时也会有新的语音***系统。方向盘的下方是一块小的显示屏，不过据称会有抬头显示系统加持。

（图片来源网络，侵删）

动力方面，新车将提供三种不同的电池组，入门版车型搭载48kWh电池组，最大续航可达330km；中配车型最大续航能力可达450km；顶配车型将搭载110kWh电池组，最大续航可达550km，最高时速为180km。三款车型都将配备一个后置168马力电动机为后轮提供动力。

作为ID车系的首款预售车型，ID.3同时也是大众MEB平台的首款量产车型，其彻彻底底是一台全新的大众纯电动车。在大众销售总管Jürgen Stackmann来看，ID.3是大众继甲壳虫和高尔夫之后大众品牌史上第三款具有重要战略意义的车型。据悉，ID车系将推出1-10共十款车型，在未来逐渐覆盖各领域的纯电动市场。目前，ID 3定价尚未确定，但大众***在德国本土市场上的基本价格定在将近3万欧元(约合人民币22.78万元)。

该来的还是来了，自主 豪华新势力星途TX能行吗？

早在2017年9月星途TX便在素有“汽车奥运会”之称的世界最大规模的德国法兰克福车展完成首发，经过一年半时间的酝酿，星途TX开始慢慢浮出水面。目前，奇瑞官方有意将“星途EXEED”打造成类似“捷途JETOUR”这样的独立子品牌，不同之处在于，捷途主打中低端产品，而星途主打中高端产品，剑指国产豪华品牌魏派和领克。奇瑞官方对星途这款车这个品牌抱着必胜的决心，之所以迟迟还未上市，更多的是本着对消费者负责的态度，尽量去完善星途TX。那么，这款车推出以后能行吗？答案是肯定的，且听笔者慢慢分析。

星途TX的外观内饰原创度非常高，符合高端车该有的模样。星途TX整车将***用“life in motion”的设计语言，大嘴式的进气格栅以及内部的横向镀铬饰条让车头看起来十分霸气，黑色饰条上的EXEED字母进一步展示其全新的品牌形象和身份。尾部***用当下流行的一体贯穿式尾灯，辨识度很高。

内饰设计更加注重对科技感和豪华感的营造，内饰层次感分明，各项功能区域划分清晰，操作起来相当便捷。科技部分体现在***用10.25英寸的悬浮式中控彩色大屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，内部搭载了一套奇瑞和百度联合研制的小度车载OS车机系统，功能十分强大，支持人脸识别代替无钥匙启动车辆、支持人脸识别[_a***_]调整驾驶员座椅、AR第一视角导航等。

豪华感体现在全车***用大量软性材质，包括NappA真皮方向盘、菱形缝线工艺的座椅、车门两侧的翻毛皮材质以及中控台部分区域***用的拉丝面板等。可以说坐进车内，高级感和档次感油然而生。

动力总成方面，新车将搭载奇瑞自主研发的最强的1.6TGDI缸内直喷发动机，分高低功率两个版本，低功率版能爆发出190匹最大马力和275牛米的最大扭矩，高功率版则能压榨出218匹的最大马力以及320牛米的最大扭矩，性能参数媲美众多主流2.0T发动机，带来的好处就是能实现更低的油耗体验。传动系统匹配的是来自格特拉克的全新的7挡湿式双离合变速箱，具备换挡快速、动力损耗低、油耗低等特点。