新势力汽车市值排名,新势力汽车市值排名第几

摘要： 销量跌出前六，市值暴跌614亿，小鹏汽车为什么第一个掉队了？销量跌出前六，市值暴跌614亿，小鹏汽车为什么第一个掉队了？1，保时捷如果一开始的车名是波尔舍汽车，估计很多人也不喜欢虽...

1. 销量跌出前六，市值暴跌614亿，小鹏汽车为什么第一个掉队了？

销量跌出前六，市值暴跌614亿，小鹏汽车为什么第一个掉队了？

1，保时捷如果一开始的车名是波尔舍汽车，估计很多人也不喜欢

虽然创始人叫波尔舍，

2，劳斯莱斯如果一开始的车名是查理汽车，估计富人也不喜欢，

虽然创始人叫查理.劳斯，

3，蔚来汽车如果一开始的车名是李斌汽车，估计很多人不喜欢，

虽然创始人叫李斌，

,4，吉利汽车如果一开始的车名是书福汽车，很多年轻人也不买，

虽然创始人叫李书福，

而小鹏汽车的创始人叫何小鹏，用自己的名字拿来当车名

现在小鹏还是有机会再次崛起的，赶紧改一个新车名吧，

99%的中国人都不愿意买鸡棚鸭棚这种命名的小鹏***丝车，开出去说花几十万买了鸡棚鸭棚太丢人了，祖孙三代人都抬不起头。***丝的标配就是开着小鹏汽车，用着小米手机，这样的人，别人跟你谈生意都觉得***丝味儿太浓了。

开过小鹏的G3，只能用拉垮两个字形容。

1.底盘拉垮。非独立悬挂，全车抖得不行。

2.电池拉垮。续航打折随便7折起步。

3.性价比拉垮。原来只有蔚小理的时候，小鹏还可以得意几下，现在新势力越来越多，竞争激烈了，小鹏的优势全部不见了，自然就掉队了。

当初下定小鹏G3，同时发现了同价位的零跑C11，一样的价位，续航，大小，配置等，G3都被C11完美打压，最后退订G3改投C11，现在证明是最正确的选择。

掉队肯定是跟“小鹏”这个名字拖后腿，但是严重与否不得而知。

这个名字确实Low。“小鹏”的问题在于：汉字作为表意文字，是有意象的，意象体现格局。

我们对品牌名称严格要求恰恰是文化自信的表现，因为几千年的中华文化赋予了我们足够的内涵。

何为鹏？庄子《逍遥游》有云：“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也；化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，亦不知其几千里也；怒而飞，其翼若垂天之云”。

入水为鲲，出水为鹏，汪洋恣肆，气势磅礴。

于是乎，鹏和小形成了强烈反差，都是鹏了，你跟我说小？

小这个字的意象就比较收缩，内敛，不适合表述大型，贵重的事物，不适合用来命名工业品牌和大宗消费品，更不适合树立品牌的高端形象。小这个字，表示亲昵可爱倒是合适：宠物小猫，小汪，起个小名叫小宝儿，平时喊同辈/晚辈/下属小李，小张。用于消费级品牌也合适，如小米，品牌名带来了亲和力和活力。但到了高端市场，小米相对华为就较为吃瘪，相同产品力下，小米这个名字就是不如华为能让更多人接受。

大鹏当然也不合适，鹏这种生物，任何表示体积的形容词都不能够来衬托它。当然也显得随意，“董成鹏”的形象真的深入人心了，[笑Cry脸]。大同时有伟大的意思，像***集团，读起来就伟岸雄壮，当然这个“伟岸雄壮”其实是因为“唐”——源于那个人杰地灵，气象万千，自信豪迈，广博并包，文治武功的***盛世，大的作用只是用来凸显。相反的，你要是说大清，大宋，大的作用就是反讽了。

有没有更值得推敲的名字呢？

“小”字，音“Xiao”，对应的汉字如逍/骁/霄，这些明显意象都更好。

小鹏汽车的问题在于产品线的规划以及营销，不是差，而是太差了。就纯电汽车上整车电气架构和智能驾驶这两项衡量纯电汽车的技术水平而言，小鹏反而是国内所有车型做的最好的。