本文作者:huangp1489

国产新势力汽车品牌,国产新势力汽车品牌有哪些

huangp1489 06-22 10
国产新势力汽车品牌,国产新势力汽车品牌有哪些摘要: 国产新势力电动汽车品牌?新势力新能源汽车品牌?“造车新势力”现状如何?国内排名靠前的电动汽车厂家有哪些?未来有哪些有潜力的造车新势力呢?国产新势力电动汽车品牌?1、比亚迪可能大多数...
  1. 国产新势力电动汽车品牌?
  2. 新势力新能源汽车品牌?
  3. “造车新势力”现状如何?
  4. 国内排名靠前的电动汽车厂家有哪些?未来有哪些有潜力的造车新势力呢?

国产势力电动汽车品牌

1、比亚

可能大多数人都认为比亚迪是传统车企,但其实比亚迪新能源汽车国内销量领先,旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等,价格覆盖了10-30万元区间。

2、广汽埃安

国产新势力汽车品牌,国产新势力汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

广汽埃安是广汽成立的新能源品牌,致力于提供世界级的移动智能新能源产品服务。目前旗下有Aion S、Aion V、Aion Y、Aion LX等,价格也是覆盖了10-30万元区间。

3、吉利

新势力新能源汽车品牌?

答,新势力新能源汽车品牌如下

国产新势力汽车品牌,国产新势力汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

哪吒汽车,作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。

小鹏汽车,小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司

蔚来汽车,蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。

国产新势力汽车品牌,国产新势力汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

合创汽车,合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。

“造车新势力”现状如何?

新事物的出现总会面临着质疑,但汽车迎来智能化、电动化是时代的必然,这一趋势是不可违背的。汽车工业有百年的历史,形成了关于汽车制造的规律,这是不管新势力还是旧势力都要遵守的。“新势力”要新在真正懂得从用户层面出发,去造一辆能解决消费者真正痛点的车,这个痛点不是堆叠天花乱坠的科技,而是能把消费者目前遇到的切实问题给解决了。续航能力有待提高,充电设备方便性问题要解决!

国内排名靠前的电动汽车厂家有哪些?未来有哪些有潜力的造车新势力呢?

感谢平台邀请,我尝试回答这个问题。目前国内开始在生产销售电动汽车的公司非常多。到能实现批量的不多。

以蔚来,小鹏,威马为代表的新造车势力与传统汽车公司的新能源车型相比,销量的差距还是很明显。

2020年准备进入这个市场的品牌将更多,特斯拉大众宝马奔驰将主要在高端市场发力,与国内品牌蔚来,腾势等直接交手。中端,低端市场仍以自主品牌为主,广汽,吉利,奇瑞都有很多产品。

我认为在高端市场,国产车型的压力最大,无论是产业规模,还是品牌影响力都有明显的短板。自主品牌还是在中端市场确立品牌优势后再向上发展

一家之言,欢迎评论。

所谓造车新势力,就是刚成立不久,以新能源汽车,尤其是纯电动车型为主,很多都没有生产资质,所以前期基本都采用代工的模式典型代表有:蔚来、小鹏、威马、天际、理想、爱驰等。

所谓品牌强度,则是该品牌被大众所熟知的程度,即品牌知名度。

三个关键指标进行量化对比:

1. 销售额占比:销量*加权TP,表示大众对于车型的接受程度;

2. 市场关注度:百度搜索指数*80%+媒体指数*20%,表示大众对于该品牌的线上关注度;

3. 渠道布局:销售模式+渠道数量+布局城市,表示该品牌和大众的线下触点丰富度。

基本上,从上面三个关键指标,就可以比较准确的衡量出,现阶段,品牌知名度相对较高的十大造车新势力品牌了。

这十大品牌分别是蔚来、小鹏、威马、理想、天际、爱驰、合众、零跑、华人运通、拜腾。其中蔚来分值最高,主要还是基于旗下ES8和ES6上市交付以来,销量一直都还是不错,同时这两款车型的终端售价都不低。

未来的话可以重点关注一下拜腾,该品牌主要定位也是在中高端领域,先期已经公布了M-byte SUV概念车并且已十分接近量产,明年有望在中国生产交付量产车型。

蔚来是一类企业,他已经在美国上市,说明受到了国际市场的认可,[_a***_]其始终不能盈利,整车毛利率为负,是给市场很大担忧的。蔚来的技术在造车新势力中属于数一数二的,虽然造车给了质量相对低下的江淮,但是蔚来对于品质的管控还是要好于其他造车新势力。最近又收到了合肥市***的百亿投资,风险暂时下降,蔚来要活下去主要是要看后面的毛利率会不会有所改善。

威马,小鹏又属于一类,受着BAT的资助,非常像网络企业在造机械产品,造车功底肯定不如前面两家来的好,要活下去主要看背后的爸爸给不给力了。

恒大属于是造车情节派,许家印被贾跃亭坑了一把以后还是从头开始,说明他是真的喜欢汽车。但是恒大活的好不好要看房子卖的好不好,如果房地产持续低迷,恒大账上的余额可能会报警。

拜腾,爱驰和博郡又属于另一类,帐上钱不多,主要靠着补贴来研发造车。手上的钱都要看着花,但是今年受疫情影响,能不能有新的补贴和投资就说不准了。


文章版权及转载声明

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.llklw.com/post/32602.html发布于 06-22

阅读
分享