丰田汽车绕桩评测,丰田汽车绕桩评测方法

摘要： 全新天籁亮相广州车展，它能撬走凯美瑞的市场吗？你怎么看？雅阁还有迈腾最大的区别有哪些？本田crv混动和丰田rav4混动哪个好？全新天籁亮相广州车展，它能撬走凯美瑞的市场吗？你怎么看...

1. 全新天籁亮相广州车展，它能撬走凯美瑞的市场吗？你怎么看？
2. 雅阁还有迈腾最大的区别有哪些？
3. 本田crv混动和丰田rav4混动哪个好？

全新天籁亮相广州车展，它能撬走凯美瑞的市场吗？你怎么看？

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。

引言：作为日系三剑客之一的日产天籁，在国内的知名度还是比较高的，那么其他两款车型，丰田的凯美瑞以及本田雅阁都已经实现了产品的换代升级，褪去了商务气息，而第七代日产天籁也在今年的广州车展正式亮相了，和全新的丰田凯美瑞本田雅阁相比的话，新款的日产天籁在产品力上的表现还是非常强。

买凯美瑞，雅阁的别急！这车2.0T爆发252马力，百公里仅需6.6个油

外观方面，全新的日产天籁，整个前脸采用的仍然是家族式的设计风格，“V-motion”的设计语言在日产旗下的很多车型上都有所使用了，V字形的前脸搭配黑色的塑料件看起来运动感非常的强，并且这样的设计还拉低了视觉重心，会让你第一眼看到这台车的前脸的时候，会感觉它非常的运动和低趴，除了前脸的设计有了改变之外，那么大灯也有了一些设计，内部的设计很紧凑，并且还***用了全LED大灯。

整体的内饰设计做的也是非常不错的，走的也是简洁时尚的路线，整个中控台的上方使用了大面积的软性材料进行覆盖，手感非常的不错，显示屏的屏幕虽然说不太大，但是实用性还是比较强的，不过屏幕的色彩分辨率以及ui的设计我个人感觉还是有待提高的，除此之外，三辐式多功能方向盘的握感不错，左右两边的多功能按键在日常行驶的时候，使用起来也非常的方便，前排座椅的包裹性以及支撑性的表现也很好。

全新日产天籁的车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加了10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm，和同级别的车型相比的话，相对来说，轴距方面还是有一些优势的，但是更有优势的地方，其实是它的后排座椅，后排座椅的人体工程学设计非常的好，那么对于腿部的支撑以及整个腰部的支撑，做的都是非常到位的，这样的设计也对得起日产天籁日产大沙发的称号。

我看比较难，因为凯美瑞确实有它独到的地方，均衡性在几个日系中级车中是最好，而且看它的舒适性、混动的技术等方面都是做得非常不错的；而新天籁主打的是年轻、运动和它给人固有的大沙发的印象，感觉它会更多的抢占迈腾、帕沙特和阿特兹等的市场，对于凯美瑞和雅阁这种跟新天籁在各方面都比较接近的情况下，新天籁对凯美瑞的市场不会有太大的冲击。而且新天籁2.0T发动机的车型预计售价也不会太低，走量估计还是要靠2.0L自然吸气车型，因此对于在2.5L和2.5L混合动力的市场，凯美瑞还是有很大的实力捍卫已有的市场份额。

一向主打舒适这张牌的日产天籁，终于也按耐不住了，开始尝试年轻运动化风格，真别说，确实挺好看的。应该说天籁也是为了更好的迎合市场吧～～

在雅阁凯美瑞纷纷走向年轻化的时候，似乎也说明了，80后90后开始成为B级车市场的消费主力，不同于上代人对B级车的要求就是舒适稳重
，80后90后对B级车的要求显然就是颜值高！当年的***丝装掰三件宝，哪一款不是靠超高的颜值来俘获消费者的芳心和荷包的。
对于80后90后来说，你可以主打舒适，也可以主打操控，甚至可以主打性价比，但是首先你要有颜值。最好的情况就是所谓的始于颜值，忠于才华。

很明显换代后的天籁，做到了这一点，无论是外观还是内饰，可谓是有了翻天覆地的变化，颜值确实提升了很多，毫不客气地说，他应该是目前国内销售的日产轿车中颜值最高的。据悉，新款天籁将搭载2.0L和2.0T两种动力，变速箱有可能还是CVT，不过很怀疑CVT能否承受住2.0T的最大扭矩，如果要是匹配6AT，那就完美了～～
好，言归正传，我们可以看到，凯美瑞有2.0L和2.5L以及2.5L油电混合三种动力选择，新款天籁因为也有2.0L动力，所以会在一定程度上会分流部分凯美瑞2.0L的潜在消费者，但是严格来说，它很难撬动凯美瑞的市场，毕竟凯美瑞真正地市场在2.5L和2.5L油电混合，当然，天籁还有2.0T，油电混合市场，目前只有雅阁能和凯美瑞相提并论，能否分流部分2.5L的潜在消费者，关键就看价格了。如果天籁还维持占有价格区间的话，或者说直接按照优惠之后的裸车价做指导价的话，差不多会在15.98万元起售，那么个人认为2.0T的起售价估计会在19.98万元左右，如果真是这样的话，会对凯美瑞的2.5L车型造成一定的冲击～～

那在售价没有公布之前，一切都只能是猜测和推论，让我们拭目以待～～

雅阁还有迈腾最大的区别有哪些？

说说这两款车最大的区别，其他小区别就不说了。

1、大众迈腾是德系合资车，本田雅阁是日系合资车。

2、迈腾的发动机排量是1.4T，1.8T，2.0T都是涡轮增压发动机。目前在售的雅阁有1.5T，2.0L，2.4L的发动机以及混合动力。
△图片源于网络

3、迈腾的传动系统都是7挡双离合，而本田雅阁的传动系统都是CVT无级变速箱。

4、大众迈腾的整体毛病比本田雅阁的整体毛病多（雅阁汽车质量[_a***_]榜没有看到过，迈腾却挤进了前40名）。
△图片源于网络

5、迈腾造型霸气沉稳，本田雅阁有点运动偏年轻化。

其他小区别就不说了，朋友们有更好的建议欢迎下方评论

迈腾——来自德系阵营的拳头车型，给人的感觉就是底盘非常扎实，而且商务风格非常浓郁。雅阁——来自日系车阵营的主力车型，这款车的主要优势就是维修费用低，非常经济实惠。

先看看迈腾，整车德味十足的它绝对是德系车阵营的代表。底盘的表现也是非常扎实，在紧急变道时，底盘给驾驶员的支撑力还是非常明显的，并且在绕桩时，它的侧倾也非常小，可以说迈腾稳定性是非常好的。另外就是隔音和虑震方面，迈腾的表现也是非常优秀，尤其是在通过减速带时，这款车的隔音性能非常棒，打个比喻就像是拳头打在海绵上一样，隔音非常到位。最让小编感到满意的一点是方向盘的握持感，尤其是在激烈驾驶时，给人的那种驾驭感非常强。

再看看雅阁，作为日系车阵营的一员，这款车最大的优势就是维护成本低+油耗少。所以很多追求性价比的朋友在选购车辆时，会将这些关键因素考虑其中。

通过以上的分析，大家应该可以看出，两者之间较大的区别就是：迈腾优势更多的是底盘扎实，稳定性好。雅阁则主要在于经济实惠，保值率高。

这位朋友提的问题非常好。我跟这位朋友分享一下。也跟全国的车谜爱好者分享一下。这位朋友提出雅阁和迈腾最大的区别有哪些？一：是日本系列车。二：是德国系列车。（注：日本车省油。德国车费油，日系车皮薄，德系车皮厚）是车迷都会知道。先来描述日本车。1，雅阁外观线条更美，更大气。2，迈腾看起来更圆滑一点。车身看起来更小。3，雅阁要和迈腾零部件来对比。雅阁可能要便宜点迈腾要贵一点。两车整体对比喜欢雅阁的人可能会多一点。4，雅阁和迈腾车内装潢对比。雅阁更简便一点。中控台也比迈腾更简便。雅阁视线比迈腾更好。5，两车底盘来看、雅阁底盘会比迈腾更好，迈腾更硬朗一点。6，两车发动机布局雅阁更简洁一点。这是日本车的优点。但是日本车没有豪华高档车，占据世界。德系汽车占据世界豪华车这也是德系的优点。7，据我了解日系普通轿车在中国占据市场是比较多。德系车比较少。但是豪华车德系车占据市场比较多。日系车比较少。8，雅阁汽车更经久耐用。迈腾是后起之秀。朋友你要我选择拿款车我肯定是选雅阁。谢谢这位朋友的提问。

对于两款车仁者见仁智者见智，各有优缺点。

迈腾：时尚商务范，稳重又有点时尚，前脸看起来高冷。

迈腾配置高一些，但是小问题要多一点，德系通病；顶配科技感确实强，B8迈腾德味十足，发动机动力好，至于大家担心的变速箱，1.8T及2.0T为DQ380的7速湿式双离合变速箱，湿式双离合大家还是认可的。

雅阁：老气商务范，适合家庭多点，前脸像大脸怪。

雅阁好车，适合家用，性价比特高，非常省油，唯一缺点是噪音有点大。

总体上来说，我认为迈腾适合商务，雅阁适合家用；迈腾适合单位、企业老总，雅阁适合年轻人。

雅阁和迈腾的区别还是很大的，首先一个是日系一个是德系。

在外观上来看本田雅阁要比大众迈腾更年轻时尚有个性，大众迈腾太商务化了现在改款后的迈腾还稍微好点。

没改款之前实在是太商务化了，本田雅阁也是一样，现在雅阁全新改款后像一个大号的思域，但不可否定的是颜值确实要比以前好看的很多。

在一个最重要的就是，本田雅阁搭载的是1.5T地球梦发动机，说到着我想大家应该都知道了吧。

CRV“机油门”***同样也是同款1.5T地球梦发动机，所以全新雅阁可能会有机油增多的问题，这一点迈腾就比雅阁做得好，最起码迈腾没有什么大毛病。

你说迈腾烧机油，我在这不说别的你看看现在上了三年往上的车那个不多多少少的烧点机油。

最大的区别就是发动机了，雅阁有机油增多的风险而迈腾没有。

本田crv混动和丰田r***4混动哪个好？

本田的IMMD可以简单理解为有直连模式的增程式混动技术，丰田的THS是通过行星齿轮来协调发动机与电机的出力情况。

复杂的结构理论就不给您用文字来描述了，总结来说本田的科技感更高一些，未来扩展空间也更大，而丰田的由于机械结构较多，可靠性和稳定性好，另外就是丰田的对电池容量及放电功率要求小，理论上来说安全性会更好。

希望我的回答能够帮助到您，关注我了解更多汽车知识，过几天我会专门做一个视频来给大家讲解这两个混动技术的相关问题，有兴趣的朋友不要错过。