广东外资新能源汽车品牌,广东外资新能源汽车品牌有哪些

摘要： 高途能源是私人还是外资？外资看好广西能源的理由？恒大入主的新能源汽车NEVS很厉害吗？高途能源是私人还是外资？高途能源是私人企业，不是外资，公司类型有限责任公司（自然人投资或控股）...

1. 高途能源是私人还是外资？
2. 外资看好广西能源的理由？
3. 恒大入主的新能源汽车NEVS很厉害吗？

高途能源是私人还是外资？

高途能源是私人企业，不是外资，公司类型有限责任公司（自然人投资或控股）。广东高途能源有限公司于2014年03月20日成立。法定代表人黄志光，公司经营范围包括：销售：燃料油、润滑油、其他化工产品（不含危险化学品）；合同能源管理服务；企业管理、物业管理、物业租赁；从事网络技术及计算机技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询等。

外资看好广西能源的理由？

广西有着丰富的能源***，特别是水电、风能、太阳能和生物质能。这些***不仅可以满足广西内部的需求，而且还可以向周边省份输出。广西的水电***尤为丰富，水电装机容量位居全国前列。此外，广西还拥有丰富的风能和太阳能***，风能装机容量位居全国前十。这些丰富的能源***吸引了大量外资企业前来投资开发，使得广西成为国内重要的能源生产基地之一。

外资看好广西能源主要有以下几个理由：

1. 丰富的能源***：广西是中国重要的能源产地，拥有丰富的煤炭、天然气、水能等***。这些***的丰富性为能源行业的发展提供了坚实的基础，吸引了外资的关注。

2. 区位优势：广西位于中国西南地区，与东盟国家接壤，地理位置优越。这使得广西成为中国与东盟国家能源合作的重要节点，具有较大的合作潜力。

3. 政策支持：广西***积极推动能源产业的发展，出台了一系列支持政策和优惠措施，包括减税、补贴等，为外资企业提供了良好的投资环境和发展机遇。

4. 市场需求：广西经济快速发展，对能源的需求不断增长。特别是随着工业化和城市化进程的加快，对能源的需求将进一步提升，为外资企业带来了广阔的市场空间和商机。

恒大入主的新能源汽车NEVS很厉害吗？

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与法拉第未来的闹剧虽然一度闹的沸沸扬扬，甚至到了对簿公堂的程度，但却没有让恒大的“造车梦”就此打住，与贾跃亭和平分手和不久，恒大就重新调转枪头，拿下了另一家新能源公司，而且和法拉第未来很像，这也是一个由中国人掌控着的外资企业——NEVS。

NEVS是国能集团2012年在瑞典成立的一家新能源汽车公司，中文全称为国能电动汽车瑞典有限公司，而这家公司成立的初衷，其实也是一段颇为神奇的历史故事，2011年-2012年期间，萨博汽车这个瑞典曾经的国民汽车品牌先后与数家中国企业扯上了千丝万缕的联系，因为经营不善，彼时已经处于破产边缘的萨博汽车开启了全球找“金主爸爸”的自救行动。

国内的华泰汽车、青年汽车先后与萨博联系在一起，其中，青年汽车甚至还投入了数亿欧元的资金力挺萨博，双反眼看着就将“喜结连理”之际，青年汽车后知后觉的意识到破产边缘的萨博好像是个无底洞啊，自己根本无力扛起拯救萨博的重任，不得不鸣金收鼓。而经此一役，本就处在乘用车市场边缘地位的青年汽车更是一蹶不振，没救了萨博，自己的乘用车业务青年莲花汽车反而开始了破产清算，也是让全世界见识了一次中国资本市场的混乱和不成熟。

当然了，这其实是另一段故事了，我们这里也不过多展开了，说回NEVS，在青年汽车铩羽而归之后，萨博还得继续自救啊，这时候，在万众嘱目之下,身披金甲圣衣,脚踏七彩云来娶萨博的就是NEVS，2012年8月，NEVS正式宣布，收购了萨博汽车的核心资产、技术和知识产权，并掌握了萨博数据库资料和技术研发团队。

拿下萨博之后，NEVS也尝试着复活过萨博的经典车型，但市场反响寥寥，想想也是，萨博曾经的技术早就先后被通用汽车和北汽掏的一干二净了，真正留给NEVS的可能就只是个品牌了。不过对NEVS而言这也不算什么大问题，自己是一家新能源车企啊，中***公司国能也是靠能源发的家，未来依托萨博车型，开启自己的汽车电气化之路，未尝不会成功。

近年来，NEVS一直在新能源汽车领域发力，在瑞典也建立了自己的电动智能汽车研发中心。另外，收购萨博之后，NEVS还做了另一个关键决策，发展重心拉回到了国内市场上，而这时候也正赶上国内新能源产业集中爆发的初始阶段，NEVS在国内的布局可谓是如鱼得水。

在天津建立了一个新能源工厂，一期规划产能5万辆，而且还获得了发改委和工信部颁发的新能源车生产资质，名正言顺的“持证上岗”，对比大多数新造车企业，在高谈阔论时一遇到生产资质如何解决的问题就三缄其口的窘境，NEVS无疑是***的。

有生产资质、有工厂、有萨博的“遗产”、股东方还有天津的***机构，在新造车企业中，虽然NEVS一直算是比较低调的那个，但绝对实力而言，肯定是同类中拔尖的。

现在，再加上恒大这个大金主的加入，不知不觉间，NEVS好像已经站在了国内新造车企业实力榜的榜首位置了。而且从恒大最近的一系列动作看，许家印老板是真的想要“搞”汽车，入股法拉第未来（虽然是失败了）、入股国内经销商龙头广汇、入股NEVS，近期还传出了恒大携手NEVS与全球知名超跑品牌、同样来自瑞典的柯尼塞格展开了合作，双方将组建成立一家合资公司，致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。