icon汽车深度评测,icon 汽车

摘要： 刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？icon四代新旧款区别？ICON的动力表现如何，听说百公里加速进8秒了？吉利现在新出了一款icon，质量好吗？刚刚上市的吉利ICON...

1. 刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？
2. icon四代新旧款区别？
3. ICON的动力表现如何，听说百公里加速进8秒了？
4. 吉利现在新出了一款icon，质量好吗？

刚刚上市的吉利ICON，有什么亮点，值得购买吗？

吉利ICON，1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机--吉利联合沃尔沃共同开发，技术到配件国际化一流水平，核心零部件终身质保，用着更放心，可以考虑去试驾看看，外观还是非常时尚的，我比较喜欢吉利ICON前大灯的设计很有未来科技的感觉。很炫！

我发现刚刚上市的吉利ICON，好像引起了很多的关注，它的亮点到底在哪里呢？我们一起来了解一下。

首先我觉得吉利ICON颜值很棒，官方说新车保留了概念车90%的设计，外观部分就是后视镜由概念车上的摄像头式换成了常规样式，对式门设计换成了传统的车门，让它能符合现在的法规又有更高实用性。前脸的造型有一定的未来感，进气格栅分成上下两部分，还结合了吉利家族式“回”型元素，分体式道大灯虽然不是首创，却也显得十分新颖。整体看下来，我觉得还是挺符合年轻人的审美的。

在内饰方面，整体采用了概念车的风格，搭配双色设计元素，使整个中控看起来非常简洁，无处不在的“∞”（无穷大）符号则让其由内而外的散发出了一种科幻气质。我觉得无穷大就代表着无限可能嘛，看来官方对ICON的期待值也是挺高的。

在车内配置上，吉利ICON***用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控触屏的双大屏配置；车机系统则***用吉利最新的GKUI 19智能网联系统，不仅具备各种车联网功能，还可以实现双大屏的实时交互。其它方面还包括：全景天窗、360°全景影像+180°底盘***、无线充电、自动泊车、手机钥匙、L2级驾驶辅助系统等。从配置上看，吉利ICON的配置颇为丰富。

而ICON配备的“N95口罩”级别空滤和智能空气净化系统，则是它身上最大的亮点。“车规级CN95”***用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，过滤效果达95%以上，将***全部阻挡在车外。女孩们常说的安全感，我认为这辆车都能给了。

作为国产车的佼佼者，吉利新出的ICON无论从外观还是内饰都是非常不错的，早在2019年的广州车展上，吉利ICON就已经和大家见过面了，一经亮相就受到了广大消费者的关注，吉利icon基于BMA架构打造，定位紧凑型suv。这次新车并没有***用传统的设计，科幻感十足的吉利ICON确实很吸引众人的目光，日前，我们得到消息吉利ICON将于2月24号上市。

新车外观来源于2018年北京车展亮相的ICON概念车，这也是为数不多将概念车量产的车型，新车***用了分体式大灯设计。并且吉利ICON***用了大量的“回”字型元素，比如LED大灯组，进气格栅和下方的护板。简约科技的设计搭配中国元素，别有一番奇怪的观感。

新车侧面最为显眼的便是时尚的双色车身，新车***用的悬浮式车顶、隐藏式门把手无一例外，都向消费者表达这是一辆为年轻人打造的一款紧凑型SUV，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距2640mm。

新车尾部***用了与前脸呼应的“回”字设计理念，尾灯的内部和车牌处的两侧以及下方的保险杠充满了大量的“回”字型的元素。

新车***用了撞色的内饰设计非常具有层次感，平底运动的方向盘让人增加了不少驾驶欲望，两块同等尺寸（10.25英寸）的全液晶仪表和中控大屏，让你有种说不出来的协调感，副驾驶的扶手，增加了几分硬汉越野的气息，时刻提醒副驾驶，注意坐车安全。

吉利ICON是沃尔沃标准研发的BMA平台，具备国际一流水准，1⃣️配备L2级别的智能驾驶***，主动安全+堡垒级的被动安全配置2⃣️智能互联及A+级别的生态净化系统，双10.25液晶仪表3⃣️智能配备如手机蓝牙钥匙，手机远程[_a***_]，车况查询，感应门把手，呼吸氛围灯迎宾灯……4⃣️地盘够稳的四轮独立悬挂，值得一说的是它只有高端车才会用的RS阀系，通过调节阻尼可实现20种姿态，适应各种路况，操控一流5⃣️动力推荐48v动力总成，0-100加速7.9秒，起步提速绝对有你想要的推背感，相当于自吸2.5水平，这个还是自己亲自去感受一下。最后对于外观，时尚科技，概念车最高度还原，对于年轻新一代用车需求来说，可遇不可求，值得拥有！

这是国内第一款专门面向00后的汽车产品

icon从技术本身来说其实是一款老车型的演化改良版本，看轴距就知道了，但这很不重要。技术参数在这样的设计、不会高的定价和专门针对冲动感性向消费者的产品定位面前显得非常苍白

就这纯方盒造型，国内市场除了长城酷熊就只有五菱宏光Plus了。

然而宏光Plus虽然好看，终究是个回本产品，不是给00后小朋友们准备的

跟它有类似定位的产品，是国外的雪铁龙C4 Catcus和日产juke

用成熟平台做个性化产品是好思路，因为开这车的俊男靓女们并不想知道它有啥新技术，能吃吗？

我历来讨厌三缸车，但是对于icon而言

设计很重要

几缸不重要

icon四代新旧款区别？

新旧款之间存在一些区别。

1. 新旧款之间存在一些区别。

2. 新款icon四代相对于旧款进行了一些升级和改进，导致它们之间有一些区别。

3. 具体来说，新款icon四代可能在外观设计、功能特性、性能等方面有所提升。

例如，可能加入了更先进的技术，增加了一些新的功能模块或者改善了原有的性能指标。

另外，新旧款之间也可能在售价上有所差异，新款可能会有所涨价或者打折促销等活动。

总之，新旧款icon四代之间存在一些区别，这些区别可能包括外观、功能、性能和售价等方面的改变。

1. 四代新旧款区别很大。
2. 因为四代新款相对于旧款来说，在外观设计、内部配置、性能表现等方面都有较大的改进和提升。
新款车型通常会***用更时尚、动感的外观设计，内部配置也会更新升级，例如加入更先进的科技设备和舒适性更好的座椅等。
性能方面，新款车型可能会***用更高效的发动机、更智能的驾驶***系统等，使得驾驶体验更加出色。
3. 此外，新旧款车型在价格上也会有一定的差异，新款车型通常会更贵一些。
购买时需要根据个人需求和预算来选择适合自己的款式。

Icon四代是一款智能手环，以下是它的新旧款区别：
1. 外观设计：四代在外观设计方面进行了更新，外观更加简约、时尚，相比三代更轻薄。
2. 屏幕：四代的屏幕尺寸相比三代更大，显示效果更好，操作更方便。
3. 功能：四代在功能方面进行了升级，新增了一些功能，如血氧饱和度监测、女性健康追踪等。
4. 电池续航：四代的电池续航时间相比三代更长，使用时间更久。
5. 运动追踪：四代的运动追踪功能更加准确，能够监测多种运动模式，并提供更详细的数据分析。
总的来说，四代相比三代在外观设计、功能和性能等方面进行了升级和改进，提供了更好的用户体验。

Icon是一款手机系列，下面是Icon四代新旧款之间的一些区别：
1. 外观设计：新款Icon可能***用了更加时尚和独特的外观设计，如更窄边框、更大的屏幕占比、更轻薄的机身等等。
2. 屏幕技术：新款Icon可能会使用更先进的屏幕技术，如AMOLED屏幕、更高的分辨率、更快的刷新率等等，以提供更好的视觉效果和用户体验。
3. 处理器和性能：新款Icon往往会搭载更强大的处理器和更高配置的内存，以提供更强的性能和更流畅的操作体验。
4. 摄像功能：新款Icon可能会使用更先进的摄像技术，如更高的像素、更多的摄像头、更多的摄像模式等等，以提供更好的拍照和摄像功能。
5. 系统和功能：新款Icon可能会搭载更新的操作系统版本，以及更多的智能功能和实用工具。
需要注意的是，以上的区别仅仅是一些常见的差异，具体的区别还要根据不同的机型和版本来确定。

1. 新旧款区别明显2. 因为icon四代新款在外观设计、内部配置、动力系统等方面进行了全面升级和改进，相比于旧款有更多的功能和性能提升。
新款icon四代***用了更流线型的外观设计，内部配置更加豪华舒适，动力系统更加高效环保，因此在各个方面都有明显的改善。
3. 新款icon四代不仅在外观上更加时尚动感，还增加了一些智能科技功能，如智能驾驶***系统、智能语音控制等，提升了驾驶体验。
此外，新款icon四代的动力系统也更加高效，***用了先进的混合动力技术，减少了燃料消耗和排放，更加环保节能。
总体而言，新旧款icon四代在外观、内部配置、动力系统等方面都有明显的区别和改进，新款更加先进和高级。

ICON的动力表现如何，听说百公里加速进8秒了？

吉利ICON的外形突出，科技感超强，动力来说带有BSG轻混的1.5T发动机，可以达到7.9秒的零百加速，可以说表现的十分抢眼了，油耗的话也不高，喜欢张扬个性可以考虑😏

作为一名ICON车主很高兴为您解答

首先说下官方给出的数据，ICON搭载的是1.5TD发动机，最大功率130kw，最大扭矩255N· m

此外还有搭载48V BSG电机的车型，还可以提升10kw的功率和45N·m扭矩，动力可以和3.0L自然吸气发动机不相上下，百公里加速是7.9s，在这个价位中可以算是一个很给力的动力了。

再来说下我个人这段时间对动力的看法吧~

我的是顶配版的i9，带48V电机的，有了这款电机在起步时的助力，小排量涡轮发动机存在的低扭不足问题已经是完全没有影响了，起步、加速都很轻松，动力基本上是可以满足我的，当然我日常使用的都是运动模式，我对车子的驾驶体验是很看重的，我不想为哪点油钱而影响我开车时的心情，要是舒适模式和经济模式下急加速可能会出现那么一点慵懒的情况，

不要小看这三种驾驶模式，不同的驾驶模式之间动力输出还是有很明显的差距的，不信你可以去亲自体验下试试，调到运动模式，深踩油门推背感还是有的.

这款ICON的动力可以说是超出了我的预期的，至于百公里具体多少秒我没有试过，现在运动模式下的油耗是7-8个的样子，和官方给出的没差多少，所以感觉官方给出的8秒数据可信度还是很高的。80码时发动机转速在1500左右，120码大概在2200多的样子。

吉利现在新出了一款icon，质量好吗？

车身整体造型设计简洁，请脸继承吉利标志性水滴涟漪隔山，比家族式前脸更显前卫。前大灯和后尾灯的设计造型像是拣沙漏，内饰设计也颇具科幻风格。吉利ICON是B M A模块化架构下的第二suv 吉利 ICON还搭载了诸多实用科技配置。如手机蓝牙锁匙手机无线充电感应式门把手感应式迎宾灯远程控制智能家居等配置

ICON银河是吉利汽车量产版车型，该车定位紧凑级SUV。吉利ICON提供运动和舒适双模底盘调校策略，舒适底盘调校冲击柔和、路面隔离感好、转向响应和操控性能适度。运动底盘调校高速稳定、弯道车身控制好、响应更快，路感更好。萊垍頭條

作为与BMA平台合作，打造的第二款车型，命名为吉利ICON，轮增压1.5型号为TJLH-3G15TD的发动机，动力可以以满足日常使用（曾经吉利熊猫还开着去西藏，所以现在的车不存在什么动力不足的问题，除非玩野的），另外L3级自动驾驶极，制动力自动分配，YCS控制，和车身稳定系统，主动识别复杂道路刹车等等。还是很划算的……

吉利ICON是吉利汽车量产版车型。该车定位为紧凑型SUV。吉利ICON是基于BMA模块化架构下的A级SUV，它***用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON。吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。车身尺寸方面，长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。吉利ICON搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车综合最大功率140kW，综合最大扭矩300Nm，百公里加速7.9s，工信部油耗为百公里5.7L。

我想很多人和我一样，第一眼看到这款车的时候会以为是这一款新能源车，因为无论是从外观、内饰还是新的车标设计，都让人不得不“误会”是新能源车型。然而吉利icon确实是一款实打实的燃油车，据悉吉利后期也会推出混[_a1***_]型，当然这只是后话，暂且不谈。

我们先来聊一聊吉利icon******版的一些比较好玩的设计亮点。

吉利icon前脸***用了“回字”型设计，进气格栅面积不大，正好位于“回字”的中心位置，在下包围处还有两段式进气口，完全打破了传统进气格栅的设计模式，手法新颖。

而它的大灯设计也比较有趣，***用的是上下分体式的设计，上方灯组兼顾着日间行车灯和转向灯的作用，下方灯组则是远近光灯。

该车车身侧面则比较方正，车身线条也没有明显的弧线设计，看着很利索。在车身尺寸上，该车的长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，作为一款紧凑型SUV，它的整体车身尺寸仅比同平台的小型SUV缤越大一点，差距并不大，但要比同级别的博越小上一圈，这样的车身尺寸设计还是稍微有点吃亏，对其产品竞争力会产生一定的影响。

不过，值得一提的是，该车门把手***用了隐藏式的设计，支持手机NFC和自动感应解锁和开启车辆，倒不是说这个设计有多新颖，但是在13万左右SUV里有这个配置还是值得炫耀一下的。

再说尾部设计，车尾整体看起来很饱满，设计元素与车头高度呼应，尾灯也非常有特色，一个“横8字”非常醒目。

进入车内看内饰也是极有设计感，大量缝线效果和色块拼接以及金属点缀的运用手法，仿佛是出自服装设计师之手。仪表盘和中控屏都***用了大尺寸的全液晶仪表，并且***用了一前一后阶梯式设计，很有辨识度。空调出风口和杯架和尾灯一样都是“横8字”，与外观呼应。

同时，内饰上有很多巧思，比如副驾有个专门的把手，杯架两侧都可以放置手机，后排有中央头枕和中央扶手，后备厢的遮物帘可以挂在后备厢盖上，省去了每次收拉的过程还能提高一定隐蔽性等等。

诸如此类的小设计还有很多，可见吉利在人性化功能研究方面还是很用心。