捷豹汽车试驾评测-捷豹测评***

摘要： 本文目录一览：1、高贵气派却又极具驾驶乐趣,试驾捷豹I-PACE2、...

本文目录一览：

• 1、高贵气派却又极具驾驶乐趣,试驾捷豹I-PACE
• 2、试驾丨看捷豹XEL如何将赛道基因与豪华完美融合!
• 3、2019款捷豹xfl试驾评测?

高贵气派却又极具驾驶乐趣,试驾捷豹I-PACE

捷豹I-PACE提供雪地、节能、舒适、运动这四种模式，在市区驾驶其实选择舒适模式，但当你需要动力时，即便是节能模式，深踩踏板的瞬间，强烈的推背感也会闪电般袭来，这种强悍的动力储备真是让人过瘾。

说到一台电动SUV，可能很难将运动和驾驶乐趣沾上关系，但如果我说它来自捷豹，那就真的要另眼相看了，于是乎就有了我们本期的主角，捷豹旗下首款纯电动轿跑SUV—I-PACE。

别以为I-PACE的加速是无声无息的，它拥有超级好玩的音效模式。在中控大屏进行激活，把音效模式选择活力后，踩下油门提速，车内就会发出模拟发动机的隆隆声音，极大增强驾驶乐趣，非常有意思。

近两年，捷豹车型在不断带来全新作品的同时也没有丢掉性能，就像今天试驾的捷豹I-PACE一样，虽然是纯电SUV，但是行驶中的安静依旧无法掩盖这辆小豹子的躁动。

毫无疑问，即便是两年过去了，但无论你从哪个方面来看，捷豹I-PACE都是一辆合格的电动车，它强调驾驶品质，强调特立独行。

试驾丨看捷豹XEL如何将赛道基因与豪华完美融合!

众所周知，捷豹自诞生起，便将赛道传承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通过征服全球各大顶级赛事的方式“以赛促研”，不断提升产品的驾控性能与豪华质感；在此次试驾的捷豹XEL上也能窥见一二。

加长后的XEL，多了几分舒适，少了一丝纯粹的运动感，但也没有完全丢失来自英伦绅士般的优雅气质。它在赛道上传达给驾驶者的信息，是轻松、自在的，即使粗暴地将它丢进每个弯里，它也能绅士般从容地回应。

捷豹的基因中同样是少不了运动的，但我们在XEL上看到了捷豹的精明之处，他们提供了两种风格的外观设计，运动和优雅双管齐下，在中网和保险杠的造型上做了区分，一种大嘴熏黑、一种镀铬装饰，给你两种风格的选择自由。

谈起捷豹，作为英伦汽车品牌，它一直坚守自己的赛道基因和“豹力美学”。在BBA当道的豪华品牌市场中，捷豹的英伦范儿常常给人一种独树一帜的感觉。

试驾车选装了尺寸更大的19英寸轮圈以及255mm宽的后胎，更显其后驱车特性。XEL的尾灯造型是捷豹轿车中除F-TYPE外最纤细的，夜晚当示宽灯点亮后甚至很难将它与后者进行区分，跑味十足。

确实好像乘势而上的一只“小豹子”一样，看起来攻击十足。

2019款捷豹xfl试驾评测?

捷豹XFL的机械素质在同级别车型里出类拔萃，在日常城市中，它“伪装”成一只和蔼可亲的“小奶豹”，平顺的动力，舒适的体验，称得上相当惬意。

优点：外观优雅，驾乘舒适，内饰精致，省油。缺点：风格一致，内饰风格中庸，个性风格不足。外观：亮眼，车头大气，尾部饱满。整体的阶级感提高了。内饰：就是看起来有档次。不用担心内饰。

尊贵体验 驾乘皆宜 全新捷豹XFL在驾乘舒适性方面也实现了全方位升级。

款捷豹XEL有着出色的软硬件表现，在同级别车型中首屈一指但是其缺点也异常明显，只符合国五排放标准本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。