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摘要： 宝马iNext Vision怎么样？有哪些特别之处呢？宝马id6是什么意思？如何评价2019款奥迪E-Tron？性能如何？宝马i4究竟长什么样？什么配置？宝马iNext Visio...

1. 宝马iNext Vision怎么样？有哪些特别之处呢？
2. 宝马id6是什么意思？
3. 如何评价2019款奥迪E-Tron？性能如何？
4. 宝马i4究竟长什么样？什么配置？

宝马iNext Vision怎么样？有哪些特别之处呢？

本周，宝马负责研发的管理董事会成员Klaus Fröhlich带着记者登上了一架定制的波音777 Freighter来一同看看宝马未来发展的样子。Fröhlich表示，公司将在未来十年内将Vision iNext概念车的所有技术投入到使用中，进而让公司能处在永不过时的境地。

这意味着未来的宝马汽车将不会让人们去驾驶而是去享受乘坐的快乐。

CNET的记者指出，当他从引擎盖走过的时候很快就被汽车后面部分吸引：一条优雅的长椅贯穿第二排位置，而前排座椅头枕向后弯曲，这与眼下的宝马汽车内部完全不一样，它在视觉上就有敦促所有人都坐下来的感觉。

宝马iNext

售价约为50,000欧元，宝马iNext可以实现完全自动驾驶。通过高度可靠的数据传输，实时确保制动和转向的双重保护，并提供必要的高科技传感器技术辅助，你完全可以上车就打盹，醒了就到目的地。

宝马id6是什么意思？

宝马id6系统进行了更新，

提升汽车的稳定性，增加车机端的软件应用等好处，比如提升汽车变速箱的模块、灯光模块、传感器模块等，还可以更新导航的 地图 和 仪表盘、车机端的桌面布局

宝马id6是指宝马公司推出的一款全电动豪华SUV，是宝马iNEXT概念车的量产版。该车采用了宝马最新的电动技术和设计理念，拥有超过600公里的续航里程，可以在30分钟内充电80%的电量。车内***用了最新的智能互联技术，配备了12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的中控屏，支持语音控制和手势操作。此外，宝马id6还拥有全景天窗和7座布局，为乘客带来更加舒适和便捷的驾乘体验。

如何评价2019款奥迪E-Tron？性能如何？

奥迪e-tron

自从2009年奥迪推出“e-tron”纯电动车以来，已有10个年头。而其实追根溯源，1990年的奥迪duo概念车才是奥迪开发电动车的起源，由此可见奥迪在电动车方面已经准备了良久。

新能源车型是未来的希望，和所有的品牌一样，奥迪也是不甘示弱的。特斯拉自不必多说，已是新能源汽车的行业标杆。捷豹推出“I-Pace”，奔驰推出“EQ”，宝马则加紧推进“iNEXT”，偌大的市场份额，当然是先到先得。

奥迪e-tron的外观像极了Q系列，其车身尺寸长宽高分别为4901mm、1935mm、1616mm，轴距2928mm，也正是介于Q5和Q7之间。当然了，作为纯电车型外观上还是有些变化的，比如车身更扁平，D柱倾斜角更大，塑造了轿跑SUV的形象。

电池与续航

宝马i4究竟长什么样？什么配置？

宝马就发布了旗下的首款纯电动四门轿跑车，宝马 i4概念车。今后宝马肯定是要基于这台概念车生产纯电动车的。

我们先说这台车在性能上的表现

1. ***用宝马第五代eDrive电力驱动技术，配备高压动力电池组，电池重量约为550kg。最大可以输出530马力（390千瓦）的最大功率。

2. WLTP工况下纯电续航里程达到600公里，从静止加速到100 公里/小时仅需约4秒，最高时速200公里每小时。显然宝马i4概念车也是一款性能怪兽。

3. 充电时间也很快，35分钟可以充电80%。平均充电6分钟，续航100公里。

4. 今后基于i4这款车的平台，分别打造汽油、插电混动、纯电动版本。

看完了上面说的基本参数之后，我们再来说说设计，可以说宝马i4概念车颠覆了我们以往对宝马的认识，虽然最近宝马的汽车，进气格栅都很大，但是像宝马i4这么大的中网，还是不多见的。当然这个中网更多的只是品牌的象征意义，因为是纯电动车型，因此它的中网其实是封死的。

此外，宝马标志性的天使眼[_a***_]也更加的犀利。

从车身侧面，我们依然可以发现它的车身比例设计的很协调，***用了短前悬，长后悬的设计，整体是比较动感的，车顶溜背式的造型也很运动。而且***用了四门设计，保证了不错的实用性。

车尾方面尾灯更加的细长，出于空气动力学特征，车尾***用了相当大面积的扩散器。车尾的设计也很简洁，车灯与扩散器这两个元素就把观众所有的注意力吸引住了。

宝马周二发布了i4概念车，这是一款全电动四门豪华跑车。这款车的EPA续航里程估计为270英里，输出功率可达530马力--超越了高性能版M3内燃车。据悉，i4概念车将于2021年投产，该车本来***在日内瓦国际车展展出，然而该展会因***疫情而被迫取消。对此，宝马选择在网上发布。

据悉，这款概念车拥有一个长轴距、长坡度后车顶和短前悬，这暗示量产版将***用类似的轮廓。

另外，前端***用了一个封闭的格栅。宝马表示，这款概念车的格栅除了让人想起过去的内燃机还有其他用途。根据宝马公司的说法，格栅内部将被用来放置各种传感器。

除了这个全新的双肾格栅，这款车外形最引人注目的也许就是玻璃屋顶和内部的曲面数字显示器。

虽然还不清楚量产本是否会集成这些相同的功能，但可以预期的是，内部的操控将会更多地依赖触摸，按钮和旋钮将会变得更少。

另外据了解i4将配备第五代BMW eDrive，这是一个以全新的电动发动机、电力电子、充电装置和高压电池为特色的平台。这一平台还将出现在iNEXT SUV和面向中国市场推出的iX3上。宝马称，i4的80千瓦电池组为扁平状、重550公斤。这里做个比较，特斯拉Model 3的电池组重量为480公斤。

i4概念车的发布则是建立在宝马早些时候宣布的进一步推进电气化的基础上的。去年11月，宝马宣布将斥100多亿欧元从中国电池制造商现代安培和三星电子购买电池。而宝马在2018年跟CATL签署的最初交易购买了价值40亿欧元的电池。这家德国汽车制造商当时表示，该份合同的期限为2020年至2031年。

3月3日，宝马i4纯电动概念车全球首发。受***肺炎疫情影响，2020年日内瓦车展宣布取消，原***在本届日内瓦车展中亮相的宝马i4概念车***取了线上发布形式。

本次亮相的宝马i4概念车是宝马集团首款纯电动四门轿跑，***用最新设计语言和第五代eDrive电力驱动技术，配备具有更佳能量密度的超薄电池，最高功率为530马力，可在4秒钟内完成0-100km/h的加速，最高车速超过200公里/小时，WLTP工况下最大续航里程为600公里。据齐普策透露，这款新车将在慕尼黑工厂投产，概念车设计已经十分接近量产车。

“eDrive电力驱动技术的开发和生产，包括电池研究都由宝马集团自行完成。”齐普策表示，宝马可以保证能够满足2020年和2021年欧洲严苛的二氧化碳排放法规。仅在今年，宝马就将使欧洲新车队的二氧化碳排放量降低大约20%。

在中国市场，2020年被定调为宝马的“新能源之年”和“品牌之年”。截至目前，新宝马5系插电式混合动力里程升级版、全新一代宝马X5插电式混合动力、宝马i8极夜流星***版和纯电动宝马i3快充畅行款已经率先上市。到2020年底，宝马在华新能源车型将达到6款。

与此同时，宝马集团还将继续扩展在华经销商网络和公共充电网络。预计到2020年底，宝马将在中国建成25万个公共充电桩，覆盖超300座城市。此外，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目已经在江苏省张家港市正式启动，未来纯电动MINI将在此走向全球市场。