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摘要： 自称“特斯拉”第二，时隔一年半首款车型上市，零跑汽车到底如何？汽车学校有哪些？国内的新造车势力在海外市场混的怎么样？自称“特斯拉”第二，时隔一年半首款车型上市，零跑汽车到底如何？综...

1. 自称“特斯拉”第二，时隔一年半首款车型上市，零跑汽车到底如何？
2. 汽车学校有哪些？
3. 国内的新造车势力在海外市场混的怎么样？

自称“特斯拉”第二，时隔一年半首款车型上市，零跑汽车到底如何？

综合媒体报道及零跑官方消息，目前基本情况如下：

零跑科技财报数据显示，2018年度零跑科技（零跑汽车运营主体）营收只有122万元，亏损3.07亿元；今年上半年营收121万元，亏损约2亿元。“零跑汽车亏损严重”成为舆论争议的焦点，零跑汽车对此回应称：公司运营情况良好， S01已经开始交付用户。

6月28日，零跑汽车在杭州举行了全国首批车主交付仪式，交付数据只有10辆，距离零跑s01上市已经超过半年有余。

截止到7月底，已收到S01累计订单4000余台。目前，工厂正处于产能爬坡阶段，各地预订用户的交付进度不一，工厂也正在加快生产制造流程优化，争取在保证品质的前提下尽快把S01交付到用户手上。

截止8月5号，零跑汽车已经在杭州、成都、天津、南京、广州等13个城市开设了体验中心/服务中心，后续将在全国累计50+城市开设80+体验店，并在30个城市与高品质新零售平台合作

附零跑车型图片，看了以后明白人自会明白……

汽车学校有哪些？

南京万通汽车专业学校。主要是培养基础知识，实践能力。具有现代汽车设计和制造方向的理论以及先进的科学技术，能从事汽车工程领域内的设计制造，科研开发，应用研究和汽车服务等方面的高级工程技术人才。

汽车专业学校。主要是培养基础知识，实践能力。，具有现代汽车设计和制造方向的理论以及先进的科学技术，能从事汽车工程领域内的设计制造，科研开发，应用研究和汽车服务等方面的高级工程技术人才。比较专业的学校有。1.吉林大学。2.昆明理工大学。3.天津科技大学。4.北京联合大学。5.山东交通学院。6.同济大学同科学院。7.江苏技术师范学院。8.宁波工程学院。9.辽宁工业大学。这些汽车专业学校都是目前比较好的汽车学校。

南京万通汽车技术学校是南京市著名的汽车专业学校，学校有最专业的技术老师，最先进的汽车维修技术，近百台实训车辆，学校环境优美，座落在发达的江宁区，南靠穆棱，北考殷巷，在最繁华的苏源大道168号，欢迎大家前来参观咨询。

国内的新造车势力在海外市场混的怎么样？

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　　造车新势力如雨后春笋般在美国遍地开花，这些品牌当然不仅仅只满足于在自家后院卖车，他们还希望在美国可以大赚一笔。大部分公司可能注定达不到这样的目标，但即便是有少数成功案例，也足以引发全球汽车行业的重大转变。

　　对于大多数新品牌而言，目前还挣扎在生死线上。在技术还处于起步阶段的这个时期，这片市场却早已经拥堵不堪。要知道，特斯拉现在还仍然在艰难应对大规模生产的瓶颈，还尚未实现年度盈利。

　　中国早已经是世界上最大的电动汽车市场。中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年纯电动汽车销量猛增96%，至31.3万辆，而约有110家电动汽车制造商正在追逐这个大蛋糕。像拜腾这样的造车新势力很多还一辆车都没卖。很多行业观察人士都警告称，泡沫肯定会破裂的。

　　中国按照自己的规则行事。作为中国必须主导的关键下一代技术，中国***对电动汽车情有独钟。中国***制定了中国制造2025***，明确中国将在自动驾驶和人工智能呢领域走在世界前列。

　　到2022年，中国***新能源汽车年产量达到200万辆，这其中包括混合动力车和燃料电池车。碳积分政策将于明年启动，并在2020年收紧，这种强制性政策使得传统汽车制造商必须生产电动汽车，也吸引了很多新玩家加入游戏。同时***销售方面的补贴也高达6.75万元人民币。

　　除了客观孵化环境，对于造车新势力而言，真正给他们的企业内部考验是资本、技术、产品以及工厂环节，每一个环节都可能让企业坠入深渊。

不好，因为不会忽悠。

看看特斯拉忽悠技术。

类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为[_a***_]要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！