长城汽车与比亚迪技术谁强,长城汽车与比亚迪技术谁强一点

摘要： 长城汽车和比亚迪哪个质量好？大学毕业应聘比亚迪和长城哪个好？市值缩水三千多亿，长城汽车还能媲美比亚迪吗？到底是长城汽车质量好还是比亚迪汽车质量好？长城汽车和比亚迪哪个质量好？长城汽...

1. 长城汽车和比亚迪哪个质量好？
2. 大学毕业应聘比亚迪和长城哪个好？
3. 市值缩水三千多亿，长城汽车还能媲美比亚迪吗？
4. 到底是长城汽车质量好还是比亚迪汽车质量好？

长城汽车和比亚迪哪个质量好？

长城汽车和比亚迪汽车都是我国国产的汽车，而长城汽车发家的更早一些，他们的经验更丰富一些，但是比亚迪则专攻新能源这块领域，所以好和不好取决于你喜欢哪一类的汽车，关于质量方面都是差不多的

比亚迪要比长城的好一些，比亚迪从建立到现在，经过不断的改革和创新，已经有了一套完整的造车体系，质量和性，都很不错，特别是生产新能源汽车以来，销量和口碑持续上升，深受消费者好评，已经是国内生产电动汽车的龙头老大，而长城的电动车虽然也不错，但无论在销量还是口碑上都比不过比亚迪，所以比亚迪的电动车质量要比长城的好一些！

大学毕业应聘比亚迪和长城哪个好？

个人认为是比亚迪，比亚迪和长城都是优秀的民族工业企业，都是以技术研发为核心驱动力的汽车业领军企业，不过从未来的发展大势看，在电动车领域最核心的电池电控电驱等“三电”技术积累更加深厚的比亚迪，显然具备更大的发展潜力，而长城在更适合安装在乘用车上，更安静更清洁的柴油机研发和相关技术积累上也更有优势，结合柴油机在热效率、扭矩等方面的固有优势，这将是长城在未来相当长一段时间继续拥有稳固的一定市场占用率的超强护城河！

市值缩水三千多亿，长城汽车还能媲美比亚迪吗？

长城汽车市值近期大幅缩水,这无疑给其未来发展前景带来了不确定性,其与比亚迪的差距进一步拉大。但是,长城汽车仍有望通过以下措施缩小与比亚迪的差距:

1. 加快新能源汽车布局。新能源汽车是未来发展方向,长城汽车需加大研发投入,推出更具竞争力的新能源产品,吸引更多消费者。这有利于提高技术实力和市场占有率。

2. 优化产品结构和销售渠道。长城汽车需加强SUV、高端车型的开发,进一步丰富产品线。同时,加大电商渠道建设,扩大直营店覆盖面,优化销售网络,服务更广泛的消费群体。这能增强品牌影响力和销量潜力。

3. 提升品牌形象和口碑。长城汽车需加大品牌营销投入,通过品牌代言、运动赛事营销等方式提升品牌知名度和美誉度。特别是要进一步提高产品质量与服务,改善用户体验,这是增强竞争力的根本所在。

4. 加速海外扩张步伐。长城汽车海外销量远远落后于比亚迪,需要加快海外市场开拓的步伐,通过收购、合资等方式提速全球化进程,发展海外销售网络,切实拓展国际市场,这有助于企业升级转型。

到底是长城汽车质量好还是比亚迪汽车质量好？

质量可参考PPH（百车故障率）

闲言少叙，咱们来看数据。

首先来了解长城汽车主力车型的数据，哈弗、魏牌、坦克、欧拉各挑出一辆，哈弗品牌来两辆。

百车故障率的数据是动态数据，每隔一段时间就会发生变化，因为在不停地统计和更新。

该数据的数值在100以内有优异，100-150之间为优秀，150-200之间是“中评”，超过200就只能给出差评了；所以哈弗品牌的SUV还是可以给出好评的，H6和大狗的数据都很好，而且这两台车应用了长城汽车几乎所有的技术，比如4G15-1.5T进气歧管喷油的老旧机型，4B15-1.5T缸内直喷的新机头，4N20-2.0T米勒循环的发动机，以及自主研发的七档湿式双离合变速器，都挺不错。

不过，PPH数据的统计不加入”通病“，哈弗品牌目前至少有一辆车是存在通病的。

这台车是哈弗赤兔，其存在的问题是漆面起泡和开裂，现在已经达到了用户集中投诉的程度，这可不是的小问题；哈弗多多少少有点飘，在哈弗H6丢失销冠宝座之后又有些慌，近期推出的车辆普遍缺乏竞争力，包括最新的插电混动H6也是差了一点意思。所以哈弗品牌目前只建议选择哈弗H6或大狗的四驱版本，这一版本的竞争力还是很强的。

魏牌、坦克和欧拉的表现中规中矩，其中欧拉的表现略差；欧拉好猫的百车故障率略高，问题多见于动力系统的故障码，在快充的时候比较容易出现；相同的问题在黑猫和白猫轿车上也有出现，我们现在的手上正好有一辆白猫，在以快充为主的阶段里出现过几次动力系统的故障码，在三电技术方面，长城汽车还有很大的提升空间。