理想汽车老大,理想汽车老大是谁
理想one和蔚来,这两个车更看好哪一个?
真正开蔚来的车主都是真香……开不回油车了……没开蔚来的都是这车自燃,公司都快倒了,辐射太大……唉……蔚来,大力推试驾活动吧,开油车的上车开两圈就懂了,给你一台蔚来,开一个月,你真回不去了,你就知道,50w以下的油车已经适应不了了
理想第一次试驾活动就参与了,后来又试驾蔚来,果断入手es6,但是理想是好车,适合家里唯一一辆车…家里有固定车位,3公里以内有换电站,终身免费换电,感觉电费都可以省了家里还有一辆油车,百分之一的机会要跑三百公里以外的长途这都能搞定…周围入手蔚来的大哥(es8)都是真香,什么奔驰s宝马7都不开了…
蔚来和理想ONE都是新势力造车,在这几年当中很多新势力造车企业还没有等我们熟悉品牌,就已经被市场洪流淘汰。蔚来和理想是造车新势力当中的领头羊,无论是资金、产品还是其他方面都要比其他造车新势力更好,至于理想one和蔚来ES6、ES8等车相比,更看好哪一款,咱们就来说一说。
理想one
理想one指导价32.80万元,没有优惠,属于中大型SUV,分别有6座和7座布局,这款车并不是纯电动车,而是增程式混动汽车。正因为是增程式动力,所以吸引了很多消费者关注。
理想one的动力系统是由一台1.2T三缸涡轮增压发动机与三台电机构成,其中发动机带动一台电机发电,两外两台电机负责驱动。理想one纯电续航不足50km时,会自动启动増程器为电池充电,而综合续航里程超过700公里。其实理想one定位“奶爸车“真正对标的是同价位的普通合资品牌,比如汉兰达。
理想one驾驶起来也跟燃油车很相似,启动的沉稳与电动车的急加速感受完全不一样,但是理想one用料非常厚道,可以说比同价位的豪华车都更胜一筹,它更适用于家庭的第一辆车,有大空间,却没有里程焦虑。
肯定是理想。我开了三年的新能源车,我觉得理想解决了我的新能源的三个不足。1,空间小;2,没办法开长途,不管续航多少,都不适合开两百公里以上的长途,因为充电地点不确定,充电时间太久,根本不适合多次等待;3,智能配置逐步跟不上,据说理想有在线更新功能,也不知道是真是***,再者自动驾驶能不能加装,估计三五年后就能用了。另外两个好处,品牌新不会给人国产车的低劣感,第二价格算便宜的了。
小缺点就是两百公里续航稍微少了点,有个三四百更好;加油充电能不能更节能?
李想同志如果能看到,能不能帮我打个折,我帮你们推广,我买辆蓝色😁
是一个级别的,但不是一个档次的,看过的都知道蔚来质感上秒杀理想,这题目就是理想来碰瓷蔚来,提升自己品牌溢价的,同样手段蔚来也碰瓷特斯拉,特斯拉也碰瓷保时捷,都能理解。
12月有近15000个人选理想ONE,长5米多卖30多万,这车有什么好?
近年来,节能环保的新能源汽车越来越受车主的喜爱。而在细分市场上,“奶爸车”成为家庭用户特别关注的类型。
随着“二孩”、“三孩”政策的相继出台,中国家庭用户的用车需求不断升级。理想汽车产品与战略总监张骁表示:“家庭市场规模已经足够大,纵观整个中国乘用车市场,有70%-80%的份额是有孩子的家庭用户在购买。”
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通过对家庭用户需求的深入洞察,豪华六座智能电动SUV—理想ONE以奶爸车的身份“出道”。理想ONE几乎是凭一己之力定义了奶爸车品类,如今已成为优势明显的“爆款”。
理想用户HxHH:自从有了理想ONE ,生活状态真是大改变。不用担心充电的问题,完全没有里程焦虑,带着孩子们想去哪就去哪儿。
理想ONE“城市用电,长途发电”,拥有新能源车的驾驶体验、使用成本,又兼顾了传统动力汽车的续航和补能便利性。也正因为纯电机驱动,理想ONE规避了传统动力机构的振动和[_a***_]顿挫等问题,车主可以获得安静、快速、顺畅的驾驶体验。
理想ONE的增程电动解决方案,让它先天没有里程焦虑,而使用导航***驾驶连续长时间行驶更有优势。2021款理想ONE标配导航***驾驶。理想汽车践行:一家人的安全只有标配,没有选配。
首先,前提是我自己有车位和充电桩。每天都是满电情况,不存在什么发电机噪音问题。
实际使用事情如下:
1.工作日,由于绿牌,不存在限行。
3.整体配置很高,大冬天,方向盘加热,座椅加热,远程一键启动加热,准时出发等实用配置与功能,很好。
4.6座是关键,家里2娃,加上老人,周末交友,露营很实用。
5.动力很够,超车简单方便。
6.自动驾驶,被动安全,都很弄好用,而且免费noa太香了。
7.12枚音响够用,40%音量非常好。加上双层玻璃,不要太香。
8.小区已经有16辆,气氛很好。
我开过世界上绝大多数的豪华越野车去西藏,而最近一次自驾理想one到***,是我有史以来使用过最轻松的一款车,理想one不是越野车,但318国道线已经是全程铺装路面,此生必驾318这句话其实已经有点浮夸了,这条路线已经成为旅游观光悠闲游之路。。
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