央视报道自主汽车品牌,央视报道自主汽车品牌是真的吗

摘要： 如何看待吉利帝豪汽车在央视天气预报前的广告？真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？如何看待吉利帝豪汽车在央视天气预报前的广告？帝豪的广告登上了央...

1. 如何看待吉利帝豪汽车在央视天气预报前的广告？
2. 真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？

如何看待吉利帝豪汽车在央视天气预报前的广告？

帝豪的广告登上了央视，尤其在天气预报之前播出，是自主品牌汽车崛起的一个象征。而且这个广告并不是盲目做的，虽然会花掉不菲的广告费、但绝对不会出现巨额广告费拖垮企业的事情。自主品牌中最会玩营销的车企就是吉利汽车，当年央视***访李书福的时候李书福也不会忘记为自己做广告！
而一向精明的李书福先生掏钱在央视做广告，说明这是一笔只赚不赔的买卖。而帝豪汽车也的确是一辆值得信赖的汽车，起码性价比是非常高的。帝豪对比合资车仍然有差距、但帝豪系列汽车是自主品牌汽车中最成熟稳定的紧凑型轿车，而且是自主品牌轿车中销量最高的一款车型，唯一一款可以与同级别合资车竞争的自主品牌轿车！广告中的车型从左到右依次为帝豪、帝豪GL、帝豪GS。
俗话说得好，好酒也怕巷子深。一款好产品更应该配合一个传播度比较广的广告。帝豪在央视做广告一方面可以提高帝豪知名度、一方面可以提升帝豪的品牌形象。虽然现在电视的开机率越来越低，但是全国大部分中老年人都有看天气预报的习惯，因此在天气预报前做广告明显要比其他时段好的多，传播维度更广。

帝豪现在并不是最早的那一款车，而是一系列车型。而很多人的记忆里帝豪汽车就是原来的“老帝豪”
09年上市，尾部带有EC718
的标识，右后还带有EMGRAND字样，尽管当时很多人看不懂这几个字母的含义，很绕嘴、很难记住。有相当一部分人对帝豪的记忆停留在十年前的老帝豪身上。尤其是一些不怎么关注自主品牌汽车发展的人，对帝豪系列汽车这几年的变化毫不知情。

其实帝豪已经衍生出多个系列车型，最早的EC718经过数次改款后仍然活跃在低端市场，主打性价比，是普通家庭买菜车、代步车的首选。空间大，外观漂亮，价格便宜。毕竟买菜车对动力操控的需求远远不如一个大空间来的实在。
而对动力空间需求更高的朋友，可以选择帝豪GL。这是一款在帝豪基础上升级而来的轿车，外观内饰都很漂亮、配置也更高，更像旗舰车型博瑞的缩小版！
而年轻人喜欢的跨界车型帝豪
同样有。
这就是吉利帝豪GS。GS是一款主打跨界风格的紧凑型SUV，是帝豪Cross概念车的量产版本。而且加入了更多的时尚元素，颜值非常高。

这几款车型入门价格在6-8w之间，性价比可以说是非常高的。而且帝豪是一款成熟车型，质量比较稳定。在央视做广告后让更多的人了解帝豪，起码知道帝豪并不只是一辆车，而是有好几种车型可选！原来帝豪也是很漂亮的！

吉利品牌是国产品牌的希望，吉利帝豪也是唯一国产轿车进去每月轿车销量排行榜的轿车，作为拳头产品，必须提升帝豪的知名度，稳住帝豪的销量，把帝豪系列产品打造成类似于丰田卡罗拉这种系列的产品，所以在黄金时段打广告是战略使然。

吉利汽车在国内自主汽车品牌中非常有代表性，地位和影响力都很高，深受消费者青睐，旗下车型品类非常全，从低端到高端都有代表性车型，吉利汽车整体实力很强，完全有能力代表自主汽车的品牌力，吉利帝豪作为标杆性紧凑型家轿，产品力非常强，央视天气预报的关注度很高，吉利在天气预报之前投放广告，影响力非常大，能够大范围的起到宣传作用，加上吉利帝豪的知名度，能够很好的推广车型
广告主要起到宣传作用，汽车的宣传非常重要，而央视天气预报时间关注度非常高，选择这个时间段，会有非常大的曝光量，其次也展现了车型的实力和品牌的影响力
吉利帝豪作为经典的家用车型，多年来口碑和销量非常突出，在同级别车型中很有竞争力，是标杆性车型，这样的车型知名度比较高，能够增加消费者对品牌的认知度，同时让印象更加深刻
吉利主打居家实用车型，旗下车型性价比很突出，吉利帝豪很有代表性，更能吸引消费者眼球

总结：汽车销量和品牌力的发展，营销宣传占很大的比重，强大的广告宣传很有力度，能够增加车型实力和品牌力

真正属于我国自主品牌的汽车有哪些？我国面前的汽车制造在世界上处于什么水平？

真正的自主品牌汽车，像长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、***汽车、荣威汽车、一汽汽车、东风汽车、东南汽车、大通汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、中华汽车、力帆汽车等都属于自主品牌汽车。

但真正注重于自主研发的车企主要有奇瑞汽车、长安汽车、哈佛汽车这三个车系。在近几年比较注重三大件发动机、变速箱、底盘的研发上面。长安汽车1.5t和2.0t蓝鲸涡轮增压发动机，无论在数据参数上还是市场的实际表现上来看，都有着很高的水准，在国内自主研发发动机上面造诣很高。长城汽车所研发的1.5t涡轮增压发动机，主要是在老[_a***_]的发动机上进行改款升级，之后应用在长城哈弗h6上面。而作为国产自主品牌汽车的老大哥，奇瑞汽车来说，近几年可以说是一直不断的投入资金来研发生产属于自己的发动机。其中促1.5t涡轮增压发动机热效率达到37.1%，旗下最强国产1.6t涡轮增压发动机热效率达到38.3%，无论从数据表现上还是实际应用，这两款发动机可以说是国产自主品牌发动机的最高水准了。同时奇瑞在变速箱上面研发的万里扬cvt变速箱，以及在瑞虎七瑞虎八上所使用的七档双离合变速箱，也是由奇瑞自主研发生产。

可以说是自主品牌汽车，在自主研发的道路上已经是不断的向前摸索，取得了很优秀的成绩。虽然在国际上，国产自主品牌汽车并没有一个很高的地位，但在国内汽车市场，同样占据的半壁江山。只有国产汽车的发展，才是属于我们民族的发展，自主品牌汽车壮大，合资品牌汽车也就意味着要面临危险。就像手机界的华为OPPO、中兴、小米，同样是经历一步一步的自主研发才得到如今的成就。

典型的大概有奇瑞、比亚迪、吉利等，为什么这么说呢？因为相对来说他们虽然条件艰苦但自主的最早，这相对于上汽一汽来说真的很不容易。只有自己研发出发动机、变速箱和电控系统才能不受制于人！

看看真正的国产的发动机变速器等关键部件的水平处在世界什么地位?投入巨资和市场已经合资造车几十年了在中国国内市场上所有国产车型中自主研发的国产的发动机变速器等关键部件占有多少比例?可靠性稳定性噪音油耗等用户真实体验的口碑如何？看看吉利长城等民企在自主研发上做了什么？再看看那些国企有什么?用实际数据说话!没底线的吹牛不仅没用!而且是误国!忽悠国民民众?国内消费者是随便就可以欺骗的?国内消费者不是听口若悬河而是用买什么车投票!不是听外强中干的忽悠买车!同样是国企看看中国的高铁就是名副其实的世界一流水平!再看看过去电脑手机家用电器是国外品牌风行国内市场!现在再看看电脑、手机和家用电器都是国产品牌主导国内市场!同样的国内企业和市场自主研发的国产产品却是两种发展生态说明什么?