理想汽车公司现状分析,理想汽车公司现状分析报告

摘要： 理想one创始人李想？理想汽车面试难吗？理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？6，7座中大型SUV怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎？理想one创始人李想？理想汽车...

1. 理想one创始人李想？
2. 理想汽车面试难吗？
3. 理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？
4. 6，7座中大型SUV怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎？

理想one创始人李想？

理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家。

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

理想汽车面试难吗？

难度较高。

理想汽车面试最少两轮，首先，根据理想汽车的招聘要求，向他的人力部门投简历，接到人力部门通知后，参加理想汽车的考核面试。进行第一轮初步筛选，人力部门会根据你的学历，经历和面试成绩，综合考虑通知你参加二轮面试，第二轮面试官根据你的能力，素质，经历，岗位要求和你对公司提出薪资要求，经过综合考虑，决定你是否被录取。

理想ONE和蔚来，这两个车更看好哪一个？

理想第一次试驾活动就参与了，后来又试驾蔚来，果断入手es6，但是理想是好车，适合家里唯一一辆车…家里有固定车位，3公里以内有换电站，终身免费换电，感觉电费都可以省了家里还有一辆油车，百分之一的机会要跑三百公里以外的长途这都能搞定…周围入手蔚来的大哥（es8）都是真香，什么奔驰s宝马7都不开了…

我觉得这两款车是目前为止新势力造车最看好的车企，ES6我自己开，近距离家里有充电桩，理想ONE给老爸开，理想用来平时市区周围开开，跑长途也没有里程焦虑，这两辆车搭配起来家里的油车就可以淘汰了

在这两辆车里面选择的话很简单，家里有油车可以买蔚来，家里的第一辆车那就选理想。

肯定是理想。我开了三年的新能源车，我觉得理想解决了我的新能源的三个不足。1，空间小；2，没办法开长途，不管续航多少，都不适合开两百公里以上的长途，因为充电地点不确定，充电时间太久，根本不适合多次等待；3，智能配置逐步跟不上，据说理想有在线更新功能，也不知道是真是***，再者自动驾驶能不能加装，估计三五年后就能用了。另外两个好处，品牌新不会给人国产车的低劣感，第二价格算便宜的了。

小缺点就是两百公里续航稍微少了点，有个三四百更好；加油充电能不能更节能？

李想同志如果能看到，能不能帮我打个折，我帮你们推广，我买辆蓝色😁

理想one属于增程式电动车，当电池没有电的时候由汽油机发电维持车辆运行。和宝马i3的技术相近。通过这种方式，可以有效的解决里程忧虑。

蔚来是打造的是纯电动。纯电动驾驶过程中的里程忧虑是电动车潜在用户中始终跨不去的坎。

但是增程式真的比纯电动好吗？其实这两个没有什么比较价值，因为这两种车的受众其实并不会重叠。增程式的潜在用户是插电式。这两种车都可以解决里程忧虑，但是插电式在有电的模式下是电车，亏电模式下是一辆混合动力；而增程式则无论亏电与否都属于电动车。那么从驾驶体验上来说，满电状态下，无论增程式还是插电式都可以把电机的优势发挥到最佳，但是，亏电状态下的增程式动力会受到极大的限制，而亏电状态下，插电式的混合动力系统不会把驾驶性能降低很多。

而对于纯电动来说，如果没有长期长途出差的需求，或者不是经常去荒无人烟的地方，其驾驶体验都会优于插电式和增程式。

所以从用车的角度来说，如果是城市走走停停会推荐蔚来，如果经常跑长途会推荐插电式混合动力，而不是理想one这种增程式。

从产品的质量角度来说，蔚来已经有了几年的量产经验了，虽然之前发生了很多质量问题和设计问题，但是可以看出他的持续改进，而理想one作为一个新的车型，暂时还没有得到市场的认可。

如果蔚来持续有资金的支持其发展，那么蔚来的前景应该会好于理想。

真正开蔚来的车主都是真香……开不回油车了……没开蔚来的都是这车[_a***_]，公司都快倒了，辐射太大……唉……蔚来，大力推试驾活动吧，开油车的上车开两圈就懂了，给你一台蔚来，开一个月，你真回不去了，你就知道，50w以下的油车已经适应不了了

6，7座中大型suv怎么选？理想ONE这款车为什么受到那么多人的欢迎？

理想ONE这款车型的热度还不错，这一点可以从最近的车型销量中看出来，从下图中的销量对比中可以看到，理想ONE的销量与蔚来ES6不相上下。至于其原因，终归逃不掉价值定律，后来的车型没有市场的积累，那只能用产品（更大、更多的配置）来换市场。

从品牌层面上来讲，造车新势力有一定的优势。自带科技、新锐的光环，可以拉近与市场主流品牌的差距。因此，从这个角度上来说，尽管理想ONE的量产车比蔚来ES6晚上市，但依然是站在同一起跑线上。对于同样想尝试新能源车的消费者来说，如果觉得蔚来略贵，理想ONE也是一个不错的选择。

其次，从产品设计及定位上来讲，理想ONE正好处于新能源车市的“空白”地带，这里的竞争对手相对较少。而从产品的设计上来说，它给人对一款更大车型的想象，车身尺寸超过5米，与凯迪拉克X6相差无几（但又比它便宜不少）；而与同价位的蔚来ES6相比，它又是一款更大的车型。从配置上来讲，除了常规的气囊，它还配备了膝部气囊等安全配置，真皮方向盘、后排座椅电加热、3块大液晶屏幕等配置。从驾驶体验上来讲，它也有不错的驾驶体验。0到百公里加速6.36秒、100-0km/h的刹车距离38.24米。空间、配置、操控性能都有，看起来是一款不会出错的车型。

从营销手法上来说，最近理想ONE也很热，一方面是理想ONE的母公司车和家上市，另一方面车和家老板李想与大众高管对增程式动力的隔空对夯也引来不少关注。

现在的汽车发展趋势已经非常明显，虽然主要市场依然被燃油车占据，但燃油车的发展也已经“周郎才尽”，面临“弹尽粮绝”，众多大车企都开始纷纷向新能源方向转型。像丰田、大众、通用等大公司也都深知这个道理，在稳定燃油车发展的同时，大力发展新能源技术。毫不夸张地说，谁能率先在新能源领域占领高地，谁就能掌控汽车未来发展的大局。

中国的汽车发展相对比较晚，内燃机方面有太多的技术壁垒，我们技术也落后很多，所以燃油车领域，国产车一直走的是低端路线，核心技术难以有所突破。但现在汽车行业未来的走势非常明显，燃油车将会被逐渐淘汰，新能源汽车绝对是主角。这就给很多国产车企带来弯道超车的好机会，格局比较深远的企业家纷纷成立造车新势力，企图成为明日汽车界的霸主。

而在新能源汽车领域，有这么一个品牌，在2019年年底推出自家的首款中大型SUV，一经出售就迎来了一致好评。在2020年1~6月份新能源中大型SUV市场，这款车型销量一马当先，拿下整个市场近46%的销量份额，成为销冠王。这个品牌变是理想汽车，这款黑马车型便是理想ONE。

2020年上半年，理想ONE总销量接近万台。远超雷克萨斯RX、蔚来ES8、特斯拉Model X等同级别竞品车型。就算不跟新能源车型比，跟同级别燃油车抗衡，理想ONE在2020年6月份也能拿到同级别销量第4名的好成绩，实力显赫。

近日，理想汽车在美国挂牌上市，并首次公开发行了9500万股，发行价格为每股11.5美元，股票一经出售，就被多家实力雄厚的企业一抢而空，像美团点评、Kevin Sunny、字节跳动等企业都购买了理想汽车的股票，开盘当天理想汽车股价就涨幅52%，截止到当日收盘价格，理想汽车的市值已经接近140亿美元。理想汽车已经成了为数不多不依赖***支持，就能做到资金良性周转，拥有庞大现金流的新能源车企。为继续研发下一代产品以及L4级别自动驾驶打好了坚实的基础。

国人都非常喜欢买大车，但大车普遍都有大胃口。很多人都是望“油”兴叹，喜欢大车雄伟的身姿，又担心油耗过高，自己承受不起。理想ONE这款车就避免了这个问题，虽然车重2.3吨，但综合百公里油耗只要8.3升。有的人可能会唏嘘，8.3升也不低呀，这其实要看你跟谁比。一套100多平米的房子，一年物业费3000块钱，你可能感觉很贵。但一套600平米的别墅，一年物业费3000块钱，你还会感觉贵吗？

理想one采用增程式动力，短途用车可以充电，节省能源。长途用车可以加油，不必担心续航问题。无论是加油还是充电，理想ONE都是居家过日子的好手。如果只用电，理想ONE无论是市区、高速还是综合路况，能耗都要低于特斯拉model X。如果只用油，理想ONE在市区和综合路况下，油耗远低于宝马X5，高速路况下油耗也略低于对方。所以说在能耗方面，理想ONE做的还是非常优秀的。

而且这款车隔音处理的也非常出彩，2.3吨的一个庞然大物，在主动进气格栅的配合下，风阻系数仅为0.32，速度开到100KM/h，车内依然静入图书馆。因为这款车多处隔音都进行了专业处理，要的就是高端车型的静谧感。相对于32.8万的售价，理想ONE是一款相当具有竞争力的车型，你对理想汽车以及理想ONE有什么看法呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

国家放开二胎选择，很多家庭都增添人口了。一般家里常用的五座版车型已经不能再满足一家7口日常出现需求，最近6,7坐中大型suv市场很热门，

晋升为奶爸之后我也挺关注6,7坐车的，昂科旗这款车也挺不错的。昂科旗是上汽通用最新推出的旗舰中大型suv，跟凯迪拉克XT6同平台出品，豪车底子。使用家族式的全新设计。飞翼式的中网，分体式LED大灯，外观看起来十分大气。内饰是使用了双拼色搭配，看起来具有层次感。真皮座椅，肉眼能看到的地方按下去都是软的。用料不错，手感好。使用的是通用旗下最新的按键式换挡方式，节约空间更加具有档次。车机系统是别克Econnect2.5互联技术，支持carplay，百度carlife的手机互联，更加智能。昂科旗使用了别克Quiet Tuning最高等级静音系统，anc主动降噪，底盘为豪车底子的五连杆独立悬架，更好的过滤掉震动，行驶更加安静，舒适。动力搭载的是别克的黄金动力组合。第八代2.0t可变缸发动机+9速智能变速箱。百米加速8秒多。动力输出作为家庭出行足够使用。

理想0ne超过5米的车长让人看上去车身修长，造型稳重大气，前脸“星环式”头灯更是点睛之笔，呼应车尾的一体贯穿式尾灯组，增加了车辆的辨识度与档次感。中控台并排放置了三块屏幕，中控下面的也有一块。共4快。视觉上充满了未来感和科技感。理想one的这套四屏交互还配备智能语音控制系统，能够整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展应用和服务等。动力方面，***用了增程式混合动力系统，这个车重达2.3吨，别看他重，他动力输出可不弱，百公里加速仅为6.5秒，百公里实测油耗仅为8.3L。理想ONE颜值、大气的车身尺寸、用车成本低，前卫的科技化配置，并且不分车型全系都卖32.8万，良心。

虽然目前新能源汽车在风口上，毕竟还是燃油车的天下，可能在过个几年等新能源的技术在更上一次楼的我会选择新能源车，毕竟推荐昂科旗。基于豪车底子，xt6同平台，更是五连杆独立悬架，这个悬架系统基本在q8，x7这样的豪车上配备。