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WEY是什么车,咋样?我感觉路上越来越多了?
说说我得感受!
我是VV5的车主,沈阳车主,车友会成员。2018年4月中旬提车。当时也是机缘巧合,原本准备提新皇冠,后来因为4S店二手车评估前后差了将近两万,一气之下放弃了。后来陆续看车,WEY上市了,带着媳妇儿闲逛,媳妇儿说就买它得了(貌似女人都看外观),剩钱还能为买二套房做贡献。我一想,也对,基于对长城品牌的信任(老丈人买的哈弗H2),下了订单。
提车后到现在将近两年了,没出过一点问题,甚至车机都没出过毛病,不知道是不是啥啥啥爆发的结果。现在综合油耗表显9.4,估计实际10个也差不多。配置高,开起来比较舒服,尤其是座椅,大沙发的感觉(之前试驾过新途观,嗝***的赶脚),总体来说除了品牌不一定被认可,哪哪都满意。如果非要鸡蛋挑骨头,那就是悬挂有点硬。但是操控支撑到是非常好。
写在最后,目前感觉国产车在25万以下不比合资车差了,性价比非常高。下次换车已经瞄准哈弗H9啦。
PS:个人感受,不喜勿喷。如有雷同,纯属巧合。如要拍砖,请您轻点!
WEY是国产第一推出豪华品牌厂家,目的大不了塑造长城品牌,给车主提供优质低价车辆,确实也做到了。吉利也跟着推出领克,不得不说长城在引领SUV方向。WEY市场销售并不理想,除了VV6 以外,但并不是车不好,主要还是品牌接受度。长城是国产品牌用心造车企业之一,发动机采用更适合操控调校,但不激进,动力和油耗使用几年后也不会出现大的变化,变速器也自主,可以说是国产品牌最好的双离合变速器。相同档次领克价格偏高,保养费高,一段时间后有的还需要调电脑版,油耗也会出现升高。可以说WEY更亲民,性能更稳定。驾驶WEY,油门轻反应快,底盘厚重感强,特别是静音非常好,不亚于丰田雷克萨斯,提速快完全满足驾驶需求。油耗和驾驶水平和习惯有关,实测VV5VV6在2000公里左右,各种路况综合也就在8-9个油。车主买车好好试驾一下,你会有自己判断。
长城汽车最早是以皮卡起家的,SUV也不错,知道长城的英文译音吗?并且长城汽车最早的标识就是一段长城,城,城市,城墙的第一个外文字母就是w,和老板姓什么只是巧合。反馈的信息还不错,就是有点费油,和广汽传祺gl8价位差不多。
2016年11月16日,长城汽车股份有限公司正式发布首个豪华SUV品牌——WEY,由长城聚集1600多人的国际研发团队历时4年倾情打造。和众多国际车企的命名方式一样,品牌名称“WEY”正是取自长城汽车创始人魏建军的姓氏(Jack Wey),这是第一个以创始人姓氏的中国品牌。(例如:保时捷创始人费迪南德·保时捷;奔驰创始人卡尔·本茨;本田创始人本田宗一郎;布加迪创始人埃托里·布加迪。)
WEY的品牌LOGO,别看它***用简单的竖型设计,其实它蕴含着深刻的寓意。灵感来源自于长城汽车发源地、创始人魏建军的故乡中国保定的标志性建筑“直隶总督府大旗杆”,寓意打造中国豪华SUV的旗帜和标杆。
WEY品牌的定价区间主要集中在15-20万元,希望通过最具性价比的价格,帮助中国消费者拥有心满意足的豪华品牌,让豪华触手可及。外观方面,WEY品牌车型***用独特的“豹”型车头设计,侧面是肌肉感十足的大轮毂和优雅的车身姿态,前后车灯和前雾灯均***用LED光源的竖形设计,力图打造成一头跃跃欲试的“猎豹”。
目前,WEY旗下总共发布了四款车型,包括VV5、VV6、VV7、P8,[_a***_]从12.58-27.98万不等。其中,VV7定位智能安全、豪华科技,VV5口号自信动感、时尚年轻,P8主打插电、混动、四驱,VV6也是定位智能安全以及豪华。
销量方面,WEY在2017年一共卖出8.64万辆,2018年一整年共售出13.94万辆,而2019年1-6月则卖出4.68万辆。可以看到,虽然WEY车型的产品线丰富了,却也难掩销量持续下滑的趋势,究其原因就不说了,欢迎大家在评论区下方留言分享。
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