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摘要： 新能源汽车真的省钱吗？新能源汽车真的省钱吗？我是4年的新能源车主。新能源省不省钱，取决于你的使用环境以及从哪个维度看待这个问题。我有固定车位和充电桩，家里还有油车备用。如果讨论使用...

1. 新能源汽车真的省钱吗？

新能源汽车真的省钱吗？

我是4年的新能源车主。新能源省不省钱，取决于你的使用环境以及从哪个维度看待这个问题。我有固定车位和充电桩，家里还有油车备用。如果讨论使用过程中产生的成本，那确实很低。电价0.48元/度，平均百公里电耗15度，一公里电费不到1毛（家里的油车一公里5毛）。我每月平均跑1000公里，月初给充电桩电表充100块钱，每到月底都能剩几块。保养前两年不花钱，最近两年每年也就小几百块，跟同级别燃油车比确实省了不少。

但是和纯电动车更高的车价（电池很贵）、更低的保值率相比，省出来的钱划不划算，就因车而异了。我这车买的时候14万，同款汽油版落地不到10万。根据二手车之家上的数据，帝豪EV 4年残值还剩5万多，裸车9万的汽油版，4年残值也是5万多。也就是说，我买车比汽油版多花了4万，卖车时却和汽油版价钱差不多。对于这个级别的车来说，你说这4万不够你加4年油吗？

如果没有自己的充电桩，那就连使用成本都不一定省了。外面的公共充电桩动辄1.5元/度以上，有的充电站还照收停车费，开空调、暖风、冬天、跑高速等高耗能状态下，即便是轿车的电耗也会超过百公里20度电，一公里电费能达到三四毛钱，和油车相比毫无优势，SUV还会更高。

首先，能够享受到国家和地方的补贴，在购车价格上会省下一笔钱。你要是在上海，还能剩下一笔拍照费。

其次，减免购置税，可以省下10%。

日常使用中，百公里电费不足10元，汽油车至少30元，上不封顶。现在的新能源车续航里程比几年前的多多了，充电效率也不是问题。

不足之处：卖二手价格堪忧，但汽油车除了那几款硬通货之外，二手车贬值也很厉害，你卖掉新能源车少卖的那些钱跟你之前省下来的相比不值一提。

结论：新能源车真的省钱！但是我选择购买燃油车！！！

首先在购车方面，同等级的汽车，纯电动的汽车的价格会比燃油车的价格贵，纯电动汽车的造车成本就比燃油车贵，而纯电动汽车之所以成本高就是因为电池贵，就比如同样是帝豪，燃油版帝豪的价格6.98-10.08万元。

而纯电动版的帝豪EV的售价为19.33-23.83万元，虽然购买纯电动的汽车会有很多的优惠，但是售价终究还是比燃油版的贵一些，所以在购车方面，纯电动的汽车就会比燃油版汽车多花一些钱。

很多人都说纯电动汽车在耗电方面会比燃油车耗油省钱，但事实真的是这样吗？苏州公布过新能源汽车充电的价格，价格是每度2.04元，而且还要在收1,56元的服务费，这样的话也就是说纯电动汽车充一度电要3.6元。

比如一辆纯电动汽车的续航是350公里，电池容量是六十千万，这样把电充满需要花216元，平均每一百公里要花费61.7元。

同样的我们再来看一下燃油车每一百公里会花费多少钱，我们就用大众朗逸来算，朗逸每百公里的耗油量是7升左右，这样算朗逸一百公里的花费大约是在51.24左右，这样来看的话，燃油车在油耗方面要比纯电动汽车省钱。

接着我们再来看看后期保养方面，虽然燃油车在保养方面会比纯电动车麻烦费钱一点，但新能源电车也是需要定期保养的，而且如果纯电动汽车的电池坏了的话更换电池的费用成本会特别高。

所以，总的来看纯电动汽车还是要比燃油车稍微费钱一点，所以就有网友调侃说：纯电动汽车省油不省钱，因为纯电动汽车不用油。

哟以一个新能源车主的经验告诉你几点：

1，买新能源车购置税可以免了，少则一两万，多的可以省五六万七八万。

2，汽车充电费一般最贵是1.6/度左右，以 80度电计算就是128块钱，一般续航可以到400公里以上，合计每公里最多0.32。

3，保养基本不花钱，没有发动机等机械组织，新能源车不用加机油，不用保养发动机变速箱等，卖新能源车基本都是终生免费保养，这样可以节省每年近一两千保养费用。

4，一线城市新车车牌的费用也是可以节省一大笔，以深圳个人车牌五万左右的摇号价算就可以节省一辆入门级车子的价值了。

5，各地新能源车特别补贴及政策倾斜（比如深圳新能源车每天路边宜停车一小时免费停车）