汽车品牌降价行为分析,汽车品牌降价行为分析报告

摘要： 比亚迪降价算是恶性竞争吗？目前特斯拉降价行为和车主维权行为，越演越烈，您觉得该如何看待解决？比亚迪降价算是恶性竞争吗？比亚迪降价是否算作恶性竞争需要根据具体的情况和市场环境来判断。...

1. 比亚迪降价算是恶性竞争吗？
2. 目前特斯拉降价行为和车主维权行为，越演越烈，您觉得该如何看待解决？

比亚迪降价算是恶性竞争吗？

比亚迪降价是否算作恶性竞争需要根据具体的情况和市场环境来判断。一般来说，降价本身并不一定就是恶性竞争的行为，而是企业根据市场需求和竞争状况做出的战略调整。

如果比亚迪的降价行为符合公平竞争的原则，并且是出于合理的商业考虑，如增加市场份额、提高销量、应对竞争对手等，那么降价可以被视为正常竞争策略，而非恶性竞争。

然而，如果比亚迪的降价行为违反了反垄断法、***取不正当手段打压竞争对手，或者其降价行为极端低价并长期持续，以至于破坏了市场秩序和健康竞争，那么可以被认为是恶性竞争的行为。

总之，针对比亚迪的具体降价行为，需要综合考虑市场环境、竞争对手的反应、消费者的利益等多种因素进行评估，才能判断该降价行为是否属于恶性竞争。

属于

比亚迪恶性竞争新车上市大幅降价增配，导致已购车辆残值大幅缩水，严重怀疑原销售车型定价不合理，虚高侵害消费者权益，近日发布的新款汉车型增配FSD+铝合金悬架+苹果NFC+变道辅助，降价2万。

目前特斯拉降价行为和车主***行为，越演越烈，您觉得该如何看待解决？

这种情况也只有国人爱干这个，车和房都一样，都是商品，是商品就有涨价和降价，全世界没有任何一部法律规定商品一个只准涨不准降的，所以作为一个有民事能力的自然人，你购买了商品就要认可商品的价值，不认可你买它干嘛，至于降价的问题人家厂家不怕赔钱就降去呗，房子也是，涨价了自己能卖差价就乐，降价了就***，早干嘛去了，况且这么多车型你买了特斯拉说明你认可。降价***那就是惯的毛病，都这样降价就***谁也别卖东西了。还有那些ppt车企搞预售的，敢交钱的都是胆大。一个车上市再买不行吗，非得抢，又不是买不着。家里有矿，钱多烧的。对于这种事你说怎么解决，自己买了自己认呗，还能怎么解决，难道要补你差价？如果国产车这样降价你也***去吗？多余都是。

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1、首先要看商品的价格调整是否合法。在特斯拉***中，争议商品明显属于市场自主定价的范围。这一情况下，在保证了车的质量没有问题的情况下，车企降价是完全可以由自主决定的，不存在任何违法的情况。像特斯拉车主提出的降价补偿，不属于任何法律上关于退货或者赔偿的情形，是没有法律依据的。

2、上经济学课的时候，很多模型会有个***设：市场中的各方都是理性人。特斯拉的***群其他人里，肯定有想浑水摸鱼的，想占便宜的，有开了半年还想试试要点补偿的。他们自私自利，闹哄哄乱糟糟。

3、我们商品社会很多的交易规则，就是在这一个个自私自利拎不清说不明的普通人和喜欢推卸责任能捞就捞的商家的博弈中产生的。

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现在是市场经济了，有消费法的，厂家的价格波动是根据自身的战略来确定的，这需要消费者自身进行预判，有购销合同支撑，不能单方面的去毁约。

那些刚下订单还没拿到车的消费者，可能是感觉最冤的，到这要看合同是如何约定的。不过特斯拉公司考虑到这些人的心情做出两种赔偿方案1.自动驾驶系统免费升级服务2.按照网上新价格付款，可以说特斯拉公司还是给消费者一个交代。

只能说有些人脸比猪肚皮厚！签字画押，双方同意的东西，只能按自己的想法涨！一点契约精神都没有，丢国人脸丢到国际上去了！我一直不明白，国家为什么不把这些人列入失信名单，他们的行为，有一点点信誉吗？

这种做法确实不太理智，汽车降价本就是正常现象，居然会拉横幅去***，难不成像近段时间自主新能源汽车纷纷涨价，之前买便宜的车主难道也要去***补差价？？

车又不是房子，本身就是消耗品，当你开出4S店的那一刻它已经贬值了，只见得涨不见得跌，这种心态怕是有点畸形。市场经济就是如此，有涨必有跌，别的不说，鸡蛋还一天一个价，昨天买贵了，今天便宜了，难不成还要去卖鸡蛋那讨个公道？

当然，特斯拉的降价措施也存在不妥之处，已经交了订金还没提车的可以按降价后的价格提车，这个没啥问题；可是只有降价前三天内的车主有权退车，这个时间限制怕是太短了，怎么着也弄个七天吧，毕竟国内的好多消费品支持七天无理由退货，所以小编觉得这点确实欠考虑了～～

按照官方的说辞，这次降价主要是将关税成本大部分转嫁到特斯拉本身，言外之意就是之前的特斯拉车型价格高主要是关税高当然这一点也不可否认，要不然特斯拉为什么那么着急国产，还不是为了通过降低关税来提升自己的价格优势～～

不过最大34万的降幅确实“过分”了，这次大幅降价确实寒了一部分尤其是才买特斯拉不到一个月的车主，好在特斯拉尽快拿出了降价补偿方案(看来还是很重视中国客户的)，方案一，订单保持原有价格，将原本赠送的增强版自动***驾驶(EAP)免费升级为Autopilot自动***驾驶+全自动驾驶能力(AP+FSD)；方案二，订单享受新的***价格，自动***驾驶(AP)或全自动驾驶能力(FSD)，需要按照***价格另外选装。至于补偿方案，特斯拉车主能否接受，就是仁者见仁智者见智的事儿了～～

反正特斯拉的降价，除了引发前车主的不满和吐槽，估计还会对自主新能源汽车产生莫大的压力吧～～